News Feed

Когда сказали что в Новосибирск поступят новые троллейбусы :-DDD

Цитата (Potato, 17.05.2024):
> Пора уже ввести бан за публикацию в комментариях ссылки на этот снимок, а под самим снимком закрыть комментарии.

Вы можете отписаться от уведомлений с этой фотографии, если она вам уже надоела.

Возможно стоит оплату оставить в салоне, но прием оплаты наличными водителем точно бред. Предлагается пассажирам второго вагона идти в первый вагон, чтобы купить билет? Бред. Да и на обычных трам. маршрутах еще ладно, хотя тоже сомнительная затея, но к чему приведет если водитель будет тоже участвовать в обилечнивании? Задержкам, либо обилечиванию в пути следования, что не есть хорошо. В идеале бы установить в салоне автоматы по продаже билетов, либо организовать их продажу рядом со станциями, либо сохранить кондукторов, которые будут продолжать принимать наличные и при необходимости пассажиру бумажного билета с картами.

Почему не маленькие валидаторы, как на трамваях "Невский"? И что за привычка устраивать зоопарки на ровных местах?

Цитата (Vasilii Ivanov, 17.05.2024):
> Смысл в том, что наш СТ не дотягивает до метро только по признаку изолированности от автомобильных дорог

Он не то чтобы не дотягивает, он им просто не является.

Цитата (Vasilii Ivanov, 17.05.2024):
> либо настроить зеленую волну для трамвая

Достаточно просто настроить управляемый трамваем светофор: прошёл салазки - тебе загорелся зелёный, а пересекающим тебя автомобилям красный. Как ни странно, я такое видел только на Вишнёвой Балке (вот уж где он не шибко и нужен).

Цитата (Сергей_Н, 17.05.2024):
> Достаточно убрать разделение проездные по видам транспорта и оплату за факт посадки в салон. Билет должен быть единым и привязанным к времени.

Он уже есть: "пересадочный тариф" называется. А зачем что-то убирать? Пассажир должен сам выбирать, как ему удобнее оплачивать проезд - по времени или за конкретный рейс. И этого выбора лишать нельзя.

Цитата (eugenysleptsof, 17.05.2024):
> где можно скачать эту копию из бумаги

Я его собрал в тестовом режиме, и там была проблема с крышей...
Но когда буду переделывать, я дам доступ

Цитата (Сергей_Н, 17.05.2024):
> При том, никто не подумал что используя двухсторонние четырехосники сцепленные хвостами на сети второго депо можно делать временные маршруты на время ремонта (если приспичит) с оборотом по съезду или вообще участки с движением по одному пути с высадкой на одну сторону (пока на другой идет ремонт)

К примеру, во время ремонта трубопровода в районе Самарского разъезда, можно было пустить 5, 10 от ул. Землячки до своих конечных, а со стороны Жилгородка организовать маршрут "Жилгородок - Прокуротура", на несколько дней можно было бы челночки отстаивать на кольце. И пассажирам меньше хлопот и меньше думать начальству, чем заменить трамвай на закрытом участке.

Цитата (TheRealAragorn, 14.05.2024):
> 11545

Вряд ли, он с другой линии.

Цитата (Сергей_Н, 17.05.2024):
> Достаточно убрать разделение проездные по видам транспорта и оплату за факт посадки в салон. Билет должен быть единым и привязанным к времени.

Не достаточно, т.к. есть маршруты, которые не продублированы другими видами транспорта, не считая маршруток, например 2, да и при сбоях в час "пик" это может привести к переполненности транспорта и к тому, что он не справиться с возросшим пассажиропотоком. Поэтому можно снимать автобусы с менее загруженных маршрутов и перекидывать на компенсационные маршруты.

Цитата (transportnik54, 17.05.2024):
> Цитата (Rafikus, 17.05.2024):
> > Эта поинтересней будет
>
> У меня даже есть копия данного Горожанина, только я его делал из бумаги)

А где можно скачать эту копию из бумаги?

Пора уже ввести бан за публикацию в комментариях ссылки на этот снимок, а под самим снимком закрыть комментарии.
Потому что это всё походит на старшую группу детского сада, которая повторяется с периодичностью несколько лет в связи с завозом новых пользователей из ясельной группы :)

Цитата (Алекс Север, 17.05.2024):
> А, 500-ого, заводского номера у "Адмирала", что-то не видать! Ведь, вроде, его уже произвели?

Да, фото, на СТТС есть.

Цитата (K.Mikhail.S, 17.05.2024):
> А как компенсируется тепловое расширение, если стыки варят?

Термокомпенсирующим стыком)

Very rude driver

What a rude driver

А где четвёртое сиденье?)

Цитата (andzis, 17.05.2024):
> Тематические поезда есть и в Петербурге.

20-го «Балтийца» так покрасили?

Цитата (Алексей Потелещенко, 16.05.2024):
> Освобождают место под стоянку новых троллейбусов? Или все машины под "межгород" будут 1 или 2 депо? Когда примерно будет запуск маршрута Чебоксары-Новочебоксарск?

В июне планируют запустить 62 маршрут, а 60 и 61 по мере поступления новых троллейбусов

Цитата (Виктор Селезнев, 16.05.2024):
> не везде спуск

Почему? Я говорю за поворот перед Лавандой, он потом спускается на нижнюю дорогу Верхней Кутузовки (ближе к Водохранилищу), И выходит в Нижней Кутузовке, причём там на Подъезде к трассе тоже небольшой спуск. Я ездил там на машине много раз, ни одного подъёма и равнины, Разве-что, слжность могла возникнуть с поворотом с самой трассы, но раз это было в 90-е, то можно было повернуть нажимая на пуск (Увлечён чтением ваших комментариев), Но ещё сложность как мне кажется была ещё в экономии воздуха.

А в ТБ-6 нехватка машин на впуск/выпуск,или же на увеличение кол-во нарядов на маршрутах?

Цитата (armaga, 17.05.2024):
> Да и сейчас местами можно найти опоры с отверстиями для троса с блоками.

В Рыбацком оно даже живое!
https://yandex.ru/maps/2/saint-petersbur...z=15.44

Это точно не бутафория?

Оконные стойки закруглили отделочными панелями, закос под ретро.

Цитата (Korben Dallas, 17.05.2024):
> существования

У нас не так что взял у кого захотел и купил. Всё проводится по тендерам. Тем более зная сколько будет поставлять бкм эти ольгерды а так же качество их трамваев, проще взять авангард.

Последние две ЗиУхи которые в теории еще можно запустить..