კომენტარები –თან Tatra T3SUCS № 5626

Цитата (ObolonsSKY, 12.02.2021):
> Цитата (Alex5658, 12.02.2021):
> > Первый пражак "готов"...
>
> Перед ДТП усі рівні - і "пражаки", і "киянки"...

Раньше такое делали, ДТП не такое уж критичное, уже мог бы ездить.

Перед КПТ

Цитата (Alex5658, 12.02.2021):
> Первый пражак "готов"...

Перед ДТП усі рівні - і "пражаки", і "киянки"...

Каирский (летний) вариант

Первый пражак "готов"...

5626 ясно понятно стал донором( А вот за К1 походу 322 судя по окраске который впереди страшно становится(

Букву "с" убрать надо.

А где груз?

У меня полное ощущение, что многие вагоны "приехали" по износу бандажей. У некоторых вагонов явно не свои тележки, разобраны соленоиды (вынуты катушки).

В каком виде сейчас 5626, можете увидеть этом видео
https://youtu.be/gspHIgMrttQ

Прошло пол года, а воз и ныне там? Как успехи с 5626 и 6019?

Есть какая то инфа будут 5626 делать?

Цитата (Forteroyal, 21.03.2018):
> "а вот мы лучше", "а вот у нас лучше", "зато мы..."

Это проскакивает только у некоторых индивидов, но это уже на совести каждого.

Цитата (Alex5658, 21.03.2018):
> А зачем они им? Музея нету, создавать некому, сохранять некому...

Затем же, зачем любому городу сохранять свою историю, а у Харькова она незаурядная и безусловно заслуживает сохранения. Более того, среди харьковских фанатов ГЭТ есть влиятельные люди, которые в состоянии повлиять на сохранение техники даже если этого не хочет депо. Но делать этого (сохранять те же ДАКи, Рокары, Татра К-2) они не хотят, прикрываясь смехотворными аргументами "а чё я?" или "водители их не любили".
На этом фоне цинизм и бравурность харьковчан, с завидным постоянством демонстрируемые на сайте в т.ч. под этим фото ("а вот мы лучше", "а вот у нас лучше", "зато мы...") выглядят совершенно неуместно.

А как вообще КПТ взыскивает с виновников ДТП компенсацию за повреждения? Вот, допустим, вагон после столкновения восстановлению не подлежит, что дальше? Пытаются выбить его полную стоимость (хотя непонятно, как ее считать) или с учетом остаточной? И как у них со страховкой? В общем, буду благодарен за разъяснение:)

Цитата (Forteroyal, 21.03.2018):
> Цитата (Станислав Калита, 20.03.2018):
> > А ваши ДАКи где,не подскажете?)
>
> Повторяю для одарённых, киевляне не хвастаются "вот мы бы, вот у нас бы", как регулярно делаете вы, харьковчане.
>
> P.S. Кстати, в Киеве-то как раз ДАК есть.

А зачем они им? Музея нету, создавать некому, сохранять некому...

Цитата (Станислав Калита, 20.03.2018):
> А ваши ДАКи где,не подскажете?)

Повторяю для одарённых, киевляне не хвастаются "вот мы бы, вот у нас бы", как регулярно делаете вы, харьковчане.

P.S. Кстати, в Киеве-то как раз ДАК есть.

Цитата (Forteroyal, 20.03.2018):
> Ваши зато ДАКи и Рокары профукали.

А ваши ДАКи где,не подскажете?)

Цитата (Alex5658, 20.03.2018):
> Специалисты... Маска у Т3 из стекловолокна, с небольшими повреждениями ее замазывают специальной смолой. В данном случае нужно менять маску. Книга на Т3 есть в интернете там всё написано...

Нуу, вот. Я никак себя не выставлял как специалиста, да и говорил же, что точно материал не знаю.) На пластик не похоже, картон бы размок. И в принципе стеклонить-то похожа на картон, в чём-то. Но однозначно спасибо за ответ. А можно уточнить, маски делают в депо с рулона стеклоткани, или изготавливают на заводе сразу для трамвая? А тогда где именно?

Цитата (Ярослав Московка, 19.03.2018):
> мало-мальски серьёзное ДТП

Що саме сталося, хто другий учасник?