Комментарии к ТК-28А № С-16

А второй беларус в этом ряду - по каким счастьем?

Цитата (Илья Кожевников, 09.06.2015):
> Это да, даже остановки автобуса не были благоустроены, как утопала ильинская остановка на вокзале в грязи и ямах, так и осталась.

Бордюры, пешеходные дорожки и выезды из дворов делать видимо никто не собирается.

Цитата (Илья Кожевников, 09.06.2015):
> Зато красуется новое светодиодное табло, которое в "тестовом" режиме показывает (причём всегда неверно) время прибытия транспорта.

Чаще оно показывается другое: "Нет данных" (((

Это да, даже остановки автобуса не были благоустроены, как утопала ильинская остановка на вокзале в грязи и ямах, так и осталась. Зато красуется новое светодиодное табло, которое в "тестовом" режиме показывает (причём всегда неверно) время прибытия транспорта.

Цитата (Stepch, 09.06.2015):
> Вот это конечно лажа! То есть, ни о каком капитальном ремонте дороги речь не идёт? Только замена асфальта?? /капитальный ремонт километра дороги вряд ли можно сделать за неделю/

Так никакого кап.ремонта нет и не будет. Было просто выдирание путей и конташки трамвая, засыпка на место трамвайных путей щебенки и укладка поверх этого безобразия асфальта...

Цитата (Федор Киселев, 09.06.2015):
> По состоянию на 8 июня на участке от Вокзала до ул.Суворова уложен асфальт и уже есть разметка.

Вот это конечно лажа! То есть, ни о каком капитальном ремонте дороги речь не идёт? Только замена асфальта?? /капитальный ремонт километра дороги вряд ли можно сделать за неделю/

Цирк шапито, в общем.

Итак, в понедельник, 1 июня, был последний день трамвайного движения на Курако. На следующий день, 2 июня, контактная сеть была срезана полностью. Не оставили ничего... По состоянию на 8 июня путь демонтирован почти полностью - остались только переезды и участок у стрелок на вокзале и пл.Побед. На пл.Побед конташку срезали так, что не заехать даже на маленький 30-ти метровый участок. На вокзале осталась конташка только до троллейбусной пересечки, и то очень сильно провисла.

В разборе пути принимали участие не только путейцы ТТУ, но и работники некой "аварийной службы ЖКХ" и даже... МЧС! Начиная со 2-го июня рельсошпальные решотки вывозили на автотягачах, т.к. вагон не мог ездить из-за отсутствия конташки. Это сильно усложнило и удорожило работы.

По состоянию на 8 июня на участке от Вокзала до ул.Суворова уложен асфальт и уже есть разметка.

Старичок(С-31) сломался, от пережитого горя отказали тормоза, на замену ему вышел работник помоложе (С-16), который не воспринимает это близко к сердцу, а просто как очередную работу...

Непонятно одно - почему такой резкий поворот на 180 градусов. Обычно Тулеев "ратует за простой народ"(на словах конечно же). Тут же он поддержал не простой народ, а частников-маршрутчиков, малочисленную по сравнению с остальными людьми категорию населения. Причины такого непонятны.

Цитата (Федор Киселев, 27.05.2015):
> Наш губернатор сказал о трамвае следующее:


Цитата (Федор Киселев, 27.05.2015):
> всё это нужно сделать к 1 сентября под выборы губернатора.

Ехал как то в поезде в одном купе с женщиной, которая была председателем избиркома на прошлых выборах Тулеева. Она говорит: На прошлых выборах Тулеев не победил, и когда стали известны ночью результаты, то подняли всех кого можно, чтобы сделать так, чтобы он был победителем. После этого он долго был на больничном, ссиканул бедняга.
Не боится повторения результата?

Цитата (Кимыч, 27.05.2015):
>
>
> Да практически в каждом новостном блоке за вчера-сегодня и на новостных сайтах везде ...

Желающие могут найти это место на видео http://www.novokuznetsk.su/news/city/1432700950
Вот текст по Курако http://www.novokuznetsk.su/news/city/1432704772

Цитата (Jen, 27.05.2015):
> А это он где сказал? Есть ли стенограмма в общем доступе? Или ссылка на СМИ или другой источник?

Да практически в каждом новостном блоке за вчера-сегодня и на новостных сайтах везде ...

Цитата (Федор Киселев, 27.05.2015):
> Наш губернатор сказал о трамвае следующее:
>
> "Две основные задачи: первое - это дороги. Проспект Курако - это фронтовая дорога. 70 лет Победы - как раз фильм здесь можно снимать "Фронтовая дорога". А это же лицо города - центральная магистраль. Её прокладывали от вокзала до КМК ещё в 1929 году, а под ней же трубы, инженерные сети, кабели и так далее. Мы с Сергеем Николаевичем долго сидели, у него голова светлая - как делать-то: если копнёшь надо кабель перекладывать, водопровод, в то же время уже достало всё.
>
> Я прошу Совет ветеранов, вы нас поддержите. Я жил там тоже недалеко. Этот трамвай уже достал - ну грохочет и грохочет, а ветераны говорят: это наша история, это наша легенда... Да легенда, кто спорит-то, но время уже другое: ну что я должен терпеть этот грохот, почему ребёнок должен? Ну давай трамвай поставим на пьедестал, и ходите там, целуйтесь там. Вот трамвай.
>
> Но ты должен Курако сделать и пустить троллейбус и всё это нужно сделать к 1 сентября под выборы губернатора. (продолжительные аплодисменты). Сергей Николаевич, всё клеится, ты говоришь: все на выборы - по проспекту Курако. Троллейбусы запускать, работать и днём и ночью. Особенно ночью.
>
> И надо с людьми поговорить, чтоб не жаловались. Ну, а как вы хотите - днём нельзя, ночью тоже нельзя, спать хочется. Ну потерпите до сентября".
>
> Как видно из этого отрывка - идет аргументация о шуме, вибрации и о неких инженерных сетях под улицей. Непонятно одно - почему убрав трамвай, можно не ремонтировать 80 лет пролежавшие в земле трубы и кабели? Про современные технологии ремонта путей(даже про бесстыковой путь) наш губернатор видимо не в курсе, хотя сам он ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК!

А это он где сказал? Есть ли стенограмма в общем доступе? Или ссылка на СМИ или другой источник?

Бывший начальник Кемеровской железной дороги собирает всякую чушь про трамвай, просто смешно. Кто видел его выступления - тот знает на какую аудиторию они рассчитаны. Пенсионеры и бюджетники в основном. Постоянно втирается тема "за справедливость", хотя на деле мы получаем гроши от тех огромных потоков денег, которые крутятся в нашей области.

Ломать - не строить... Лучше бы эти вредители так же быстро дороги ремонтировали. По Лазо сегодня проехался - сплошь ямы, причем глубокие, а там всего 5-7 дней назад ремонт шел.

Цитата (Федор Киселев, 27.05.2015):
> Людей держат за тупое быдло, которое ничего не понимает и верит на слово великому и могучему хану и князю.

По большей части так оно и есть.

Быстро однако они разбирают - сегодня уже вагон стоял перед перекрестком на Суворова.

Насколько может завираться власть в процессе наклеивания лапши на уши электорату. Людей держат за тупое быдло, которое ничего не понимает и верит на слово великому и могучему хану и князю.

Да понятно уже, что это волюнтаризм и самодурство Тулеева.

Наш губернатор сказал о трамвае следующее:

"Две основные задачи: первое - это дороги. Проспект Курако - это фронтовая дорога. 70 лет Победы - как раз фильм здесь можно снимать "Фронтовая дорога". А это же лицо города - центральная магистраль. Её прокладывали от вокзала до КМК ещё в 1929 году, а под ней же трубы, инженерные сети, кабели и так далее. Мы с Сергеем Николаевичем долго сидели, у него голова светлая - как делать-то: если копнёшь надо кабель перекладывать, водопровод, в то же время уже достало всё.

Я прошу Совет ветеранов, вы нас поддержите. Я жил там тоже недалеко. Этот трамвай уже достал - ну грохочет и грохочет, а ветераны говорят: это наша история, это наша легенда... Да легенда, кто спорит-то, но время уже другое: ну что я должен терпеть этот грохот, почему ребёнок должен? Ну давай трамвай поставим на пьедестал, и ходите там, целуйтесь там. Вот трамвай.

Но ты должен Курако сделать и пустить троллейбус и всё это нужно сделать к 1 сентября под выборы губернатора. (продолжительные аплодисменты). Сергей Николаевич, всё клеится, ты говоришь: все на выборы - по проспекту Курако. Троллейбусы запускать, работать и днём и ночью. Особенно ночью.

И надо с людьми поговорить, чтоб не жаловались. Ну, а как вы хотите - днём нельзя, ночью тоже нельзя, спать хочется. Ну потерпите до сентября".

Как видно из этого отрывка - идет аргументация о шуме, вибрации и о неких инженерных сетях под улицей. Непонятно одно - почему убрав трамвай, можно не ремонтировать 80 лет пролежавшие в земле трубы и кабели? Про современные технологии ремонта путей(даже про бесстыковой путь) наш губернатор видимо не в курсе, хотя сам он ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК!