Комментарии к Двухосный моторный Trammitrust № Т-4

Vladlen99, вагон сам редко ездит по этому не понятно ездит он или нет поэтому здесь он записан как не работающий, а так он только очищающий как

Какая-то обкатка вагона? А то смотрю жёлтым отмечено, а вагон ездит.

Такие вагоны действительно производились в пятидесятых, однако они были, по сути, репликами довоенных вагонов. Тогда в СССР была напряжёнка с трамваями, подходящих по параметрам для Таллина (ширина макс. 2,30 м и колея 1067 мм). Поэтому, пока Готы не появились, собирались такие ретро-вагоны (уже по тем временам)

Это глубокая модернизация вагона Ilmarine с некоторыми элементами Готы. Оригинальные вагоны Ilmarine выглядят намного архаичнее.

Цитата (Михаил Исаков, 14.10.2016):
> Ракурс - кабина.
Спасибо за замечание, при загрузке забыл указать.

Цитата (Михаил Исаков, 14.10.2016):
> Место съёмки, соответственно, не указывается.

Спасибо, учту на будущее.

Ракурс - кабина. Для всего, что в ней. Место съёмки, соответственно, не указывается. Прошу обратить внимание.

Нашел в книге таблицу служебных вагонов, и если верить ей, то повторные номера действительно давались, например:
Т-2, с 1953 до 1956 бывший 56, а с 1956 до 1973 - бывший 66.
Т-4 было целых три, между уже упомянутыми двумя под таким же номером с 1961 по 1968 работала платформа. Ну и Т-9 (две платформы) и Т-10 тоже указаны.

Еще интересует история этих платформ: указано, что они построены в 1951, но эксплуатировались в 1960-х. А что они делали в течение десяти и более лет до получения номера Т? или без номеров еще вагоны тоже работали, кроме бывшего 62?

А сзади, вероятно, платформа для перевозки рельсов Т-9.

Это единственный такой случай. Еще в документах встречались Т10 (бывший 25) и еще 1-2 прицепа, но это похоже были только планы, которые не были осуществлены.

Скажите, в Таллинне служебные номера серии Т давались несколько раз одинаковые? Ведь Т-4 был бывший бензомоторный вагон 67, его списали в 1960 году, в 1968 сделали новый Т-4 уже из электрического 34, я правильно понимаю?

С этой дороги подъёмники теперь демонтированы.

Кажется в 97 году Т-4 и Т-18 обшили металлическими листами.

У вагона меняли кузов, нет?

Исправил. Скорее всего ошиблись когда переделывали базу подвижного состава. Спасибо.

Не уверен, что запись в базе относится именно к этому вагону - ходовая часть более старая. Да и кузов от старого пассажирского вагона. Уточните, пожалуйста.

Цитата (Olegov, 26.12.2010):
> Что ж так много народу в вагоне?

Частный извоз в снегопад, цена договорная :))

Что ж так много народу в вагоне?

На выполнение прямых обязанностей.

Специально выгнали из ангара на фотосессию.? :))

Понятно. У нас тоже готовятся к зиме в этом году как никогда раньше :)) На ходу аж два снегочиста.