Комментарии к Еж № 5555

Цитата (Мистер Гуй, 10.01.2024):
> Номер это в общем-то вопрос десятый, как по мне
Это да, но само собой, вагон с красивым номером будет тоже смотреться красиво.

Цитата (Мистер Гуй, 10.01.2024):
> Вот это действительно обидно. Вдвойне обидно, что деньги-то есть - а просто в Москве никому из начальства ничего не надо.
За это я и ненавижу Беседина. Что, не сохранить было буквально несколько вагонов Ежей? В 2013 оставались же еще вагоны 5105, 5139, 5140, 5141, 5142, 5361 например. А в 2012 и 6154 с 6244 можно было бы сохранить...

Цитата (Мистер Гуй, 10.01.2024):
> Я в этом убедился после просто чудовищной "реставрации" вагонов 530, 2037, 3605 - с фактическим УНИЧТОЖЕНИЕМ оригинального интерьера и созданием его реплики: с твёрдыми сидениями, пластиком на стенах и кривыми-косыми сделанными заново деревянными рамами. Впрочем, если бы не бывший тогда директором метрополитена Пегов, мы бы наверное не увидели и этого...
Согласен полностью. В том-то и была ценность того же 3605, что в нем сохранился оригинальный салон, в отличие от 4812.

Цитата (Мистер Гуй, 10.01.2024):
> Эх, мечты)))
Согласен, я о том же и написал. Просто это последняя, так сказать, возможность сохранить такой состав (из оригинальных Ежей, а точнее близких к нему). После того как эти утилизируют, больше вагоны брать неоткуда, они остались только в Киеве.


Цитата (Мистер Гуй, 10.01.2024):
> Я и в это не очень-то верю.
Я тоже порой. Разве что к 100-летию можно будет надеяться на эту связку из 5 вагонов.

И да, почему 5667 и 5672, если уж и отставили, нельзя было вцепить в парадный вместо каких-то вагонов или хотя бы просто СОХРАНИТЬ до лучших времен в условном Руднево, порезав вместо них какие-нибудь ненужные Номерные? Такое ощущение, что все ценное специально утилизируется, чтобы в будущем ничего не восстановить было.

Цитата (Poloniy210, 08.01.2024):
> номер... Жаль не его не сохранили, ни даже 6666

Номер это в общем-то вопрос десятый, как по мне.


Цитата (Poloniy210, 08.01.2024):
> И вообще сохранили Ежей только один вагон.

Вот это действительно обидно. Вдвойне обидно, что деньги-то есть - а просто в Москве никому из начальства ничего не надо. Я в этом убедился после просто чудовищной "реставрации" вагонов 530, 2037, 3605 - с фактическим УНИЧТОЖЕНИЕМ оригинального интерьера и созданием его реплики: с твёрдыми сидениями, пластиком на стенах и кривыми-косыми сделанными заново деревянными рамами. Впрочем, если бы не бывший тогда директором метрополитена Пегов, мы бы наверное не увидели и этого...


Цитата (Poloniy210, 09.01.2024):
> Был бы состав 5564-5170-6261-6262-3941-5562-6199... Это так, мысли вслух.

Эх, мечты)))


Цитата (ПятерочкА, 09.01.2024):
> парадный Еж-3 + связка 5170-3941-4812-3605-3007(?) будет большим достижением

Я и в это не очень-то верю. Это Прага (где эксплуатируется вагонов меньше чем в Москве - в ДЕВЯТЬ раз, прямо вот только что смотрел: 726 против 6436) может содержать аж ДВА музейных состава: https://transphoto.org/list.php?cid=82&mid=3149, https://transphoto.org/list.php?cid=82&mid=3158. И Нью-Йорк, где сохранено в ходовом (!) состоянии аж 29 вагонов (видимо 3 состава?), выпуска вплоть до 1948 года: https://en.wikipedia.org/wiki/Train_of_Many_Metals + https://en.wikipedia.org/wiki/Train_of_Many_Colors А у нас какой-то свой, особый путь.

Цитата (ПятерочкА, 09.01.2024):
> Всех не сохранить, парадный Еж-3 + связка 5170-3941-4812-3605-3007(?) будет большим достижением

В принципе соглашусь. Жаль, что 5667 и 5672 утилизировали, зато другой никому не нужный хлам, вроде отставленных сгнивших Номерных 80-х годов спокойно стоит и дальше.
Так, если сейчас с местом все хорошо, ну и постояли бы они еще чуть-чуть до лучших времен. Или тогда из парадного можно было 5670 утилизировать, зачем он со срубленной кабиной и КВР?

Всех не сохранить, парадный Еж-3 + связка 5170-3941-4812-3605-3007(?) будет большим достижением. Даль в МТМ пошел бестолковый обычный квр из еж3ру1, а более аутентичные вагоны ушли в лом.

Цитата (Максим 13, 08.01.2024):
> Был бы целый состав из вагонов Е и Еж для парада, вот это было бы классно

Или тогда уж хотя бы для платных ностальгических покатушек по АПЛ (или СЛ/ФЛ), как на А. Желающих думаю явно было бы больше, все-таки это ностальгия по 90-м и 00-м, чья-то молодость, чье-то детство...

Конечно, можно было бы выкупить 6199, выкупить ожидающие сейчас утилизации 6261 и 6262 у Питера как наиболее близкие по номеру (максимальный в Москве был 6251), поменять модель, 5562 (он в Митино стоит) и лабораторию СЦБ 5564 по этой же аналогии поменять модель на Еж и восстановить.

Был бы состав 5564-5170-6261-6262-3941-5562-6199... Это так, мысли вслух.

И c Ешками по аналогии бы... https://transphoto.org/vehicle/254932/#2551584

Увы, этим никто не займется, понятно и дураку. Последние годные вагоны (кроме 5170, 4812 и 3941) утилизируют и все.

Цитата (Poloniy210, 08.01.2024):
> ни даже 6666 в 2020.

Но зато по СокЛ курсирует вагон "Москва-2019" с целыми пятью 6-ками, это же ещё круче.))))

Цитата (Poloniy210, 08.01.2024):
> вообще сохранили Ежей только один вагон.

Да очень жалко... Был бы целый состав из вагонов Е и Еж для парада, вот это было бы классно

Какой номер... Жаль не его не сохранили, ни даже 6666 в 2020.

И вообще сохранили Ежей только один вагон.