Komentáře k ЗиУ-682Г [Г00] č. 304

Технически неисправны.

Цитата (Trolleybus, 17.05.2019):
> Почти списан.
А 380 и 382 по какой причине они не работают?

Почти списан.

А по какой причине он не работает? Из за ТР?

Вообще-то, новые покупают, а не просто так присылают...

Да точно. А новых присылать не хотят?

Скорее всего просто не хватило, вроде два ВЗТМа без ЭМУ остались, этот и 331, если я правильно помню.

А что на него ЭМУ не поставили? Или не хватило?

Только что ехал на нем, холодный, так еще и створка на средней двери иногда пытается ударить кого-нибудь) (очень резко и с хлопком открывается / закрывается)

Цитата (Сергей Мурашов, 30.12.2014)
> Ложь. У Питеравто несколько газелей только для служебных целей.

Информация во многом подавалась местными частниками, которые конечно выставляли все в нужном им свете: мы хорошие, остальные все плохие.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.12.2014):
> Подвижной состав считают таким же расходником, как солярку и шины, но это их проблемы.

В общем технику не щадят, гоняют как угорелые получается.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.12.2014):
> Ваша проблема в том, что они очень влиятельны и богаты, и способны прогнуть под себя небольшой город для получения необходимых им контрактов.

У нас мэр подводит все под эту компанию, условия конкурса, типа п/с, опыт работы и т.д. Территории вообще замечательно - взяли в аренду часть муниципального ПАТП-1 и могли взять автобусы. Но их пока немного остановили, конкурс отложили. Местные частники просто подняли дикий вой, "мы тут родились, мы хотим здесь жить и работать". Посмотрим что будет.

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> автобусы - ГАЗЕЛИ

Ложь. У Питеравто несколько газелей только для служебных целей. А Крафтеры это уже не газели. Самое худшее, что может вам придти, это Отоёлы, Ютонги и Авроры, то есть "пазики", а не "газели".

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> водители из ближнего зарубежья

Правда

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> у этой фирмы большое число ДТП, в т.ч. со смертельным исходом.

Правда, следствие предыдущей правды

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> слышал много о ней не очень хорошего

Питеравто - это гигант в своей отрасли, много автобусов - много происшествий, особенно при пристрастной прессе. Подвижной состав считают таким же расходником, как солярку и шины, но это их проблемы.
Ваша проблема в том, что они очень влиятельны и богаты, и способны прогнуть под себя небольшой город для получения необходимых им контрактов.

Просто такая же организация по некоторой информации хотела зайти в наш город, слышал много о ней не очень хорошего, в частности то, что будут водители из ближнего зарубежья, автобусы - ГАЗЕЛИ, что у этой фирмы большое число ДТП, в т.ч. со смертельным исходом. В общем информации много, конкретики мало. Хотелось бы услышать мнение знающих людей по этому поводу, что и как.

Цитата (Юрий Винокуров, 22.12.2014):
> Рафик как всегда неуиновэн?

По крайней мере в СМИ говорилось, что "Рафаэль" "неправильно выбрал скорость" и врезался в троллейбус

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> Питеравто - что можете рассказать об этой фирме?

Ничего хорошего.

Питеравто - что можете рассказать об этой фирме?

Рафик как всегда неуиновэн?

Кстати,налево поворачивает маршрут №3,тут его Конечная-Хлебокомбинат

Въезд в промзону.
Обычно на этом участке(км 3 или более) кроме часа пик фигачим без остановок)))После поворота остановки ЛВЗ Петровский(бывшая трикотажка),Металлосклад,Рыбокомбинат,Микрорайон и только после начинается жилой район(ул Судостроительная0

И реклама на троллейбусе аккурат под местность )

Маргинальный райончик, однако....