Comments to 71-605 (КТМ-5М3) nr. РПЭ-1

Цитата (whi1tq, 13.12.2023):
> он еще эксплуатируется?

А почему бы ему не эксплуатироваться?

он еще эксплуатируется?

Но всё же он виден целиком

Его тут не видно почти, смысла нет.

РПЭ-1 привяжите

Вроде около месяца стоит уже(

Давно я 12 на маршруте не видел

Самый старый вагон в Омске. Илья, спасибо за фото!

у нас в автомагазинах встречаются, покупал себе такие

Где бы найти такие синие глазки... В продаже почти не встречаются

Цитата (igor7365, 28.02.2021):
> Народ, это в Омске пути такие или у нас делают такое г???

Насчёт подвески не знаю, так как сравнить особо не с чем, кроме Омска я нигде на трамвае не ездил)
А вот пути и правда очень убитые. Вполне возможно, что виной и подвеска, и рельсы.

У этой модели такая тележка жесткая,это еще с 401 модели идет.может щас помягче стала на новых моделях.а в Екб норм они ходят,не гремят точно.

Ехал на нем 12-го февраля от Котельникова до 5-й линии.Сам я из Екатеринбурга. Народ, это в Омске пути такие или у нас делают такое г??? Гремит как ведро с гайками, каждый стык попой чувствуется. От Котельникова до трампарка ползёт км 5-7 в час не более и гремит всё. Только после депо пошел пошустрее, но всё равно такое чувство, что подвески нету вовсе, очень жесткая. Сорри. в екб езжу на траме редко и не попадал ещё на эту модель, а татры и помягче, и пошустрее у нас бегают. https://cloud.mail.ru/public/BJ1B/aoLmxryc2 он, а вот татра Т3 старенькая https://cloud.mail.ru/public/RmLS/KJzud7RLu

Цитата (X-Rayder, 20.02.2021):
7 штук рабочих?

шесть,те четверо стоят на том же самом месте

Да. Вряд-ли на 4 более 7 новых трамваев одновременно работало, а 619-е тоже были распределены по 2,4,8,9, как и новички.

Цитата (Омич, 20.02.2021):
> будут работать все 71-619А и 71-619К?

Все - это сколько?) 7 штук рабочих?

Получается взамен новых трамваев на 4 маршруте будут работать все 71-619А и 71-619К?

Пока что примерно так. На 2, 8 и 9...

Ну точно все 24 выставить на 2-ку

Поясню подпись к фото: незадолго до этого 136 стоял на кольце на боковом пути, где, по всей видимости, либо что-то случилось с токоприёмником, либо с контактной сетью. Именно поэтому удалось поймать одновременно с этим РПЭ-1 (на фото впереди), который занимался обслуживанием к/с. Одним словом, нынешнее состояние контактной сети не позволит использовать на этом маршруте полупантографы современных трамваев. Пока что на 4 выходят только проверенные временем "старики".