Komentāru lente

Очевидно, туда же, куда и сейчас.

Цитата (Vladlen99, 06.06.2024):
> Т.е. резюмируя выше изложенное коллегами приходим к выводу, что единственный тормоз от рабочей скорости до 5-7 км/ч это ЭДТ и затем колодочный

Рельсовый тормоз ещё.
При нормальных исправных башмаках и нормальной батарее можно потерять ЭДТ и все мехтормоза и спокойно остановиться рельсовым.

Цитата (Illusion, 06.06.2024):
> Поклонная гора

Нет там технической остановки. А вот где есть - Новосильцевская гора недалеко от ст. Ланская.

Сегодня же случилась почти подобная авария с поездами в Чехии (пассажирский и грузовой)

Цитата (MAXSON, 06.06.2024):
> Цей проєкт трамвая з Троєщини-2 до лівоборежної існує ще з кінця 90х і початку 00х, навіть вздовж залізничних колій в ті часи демонтували гаражи і зробили заділ під трамвайні колії

Отож бо й воно. Головне що зараз відновилися роботи в сфері подовження цієї лінії, та будемо сподіватися що на тунелі роботи не скінчаться.

Вечером в выходной день сплотка на 24 как раз нужна, особенно на ул. Победы в сторону Сортировки.

Цитата (Dima SV, 06.06.2024):
> Поки вони не прибули.не треба їх додавати

Аа? Бернські теж ще не прибули але про них в новинах написано,як і про берлінських яких на той момент теж ще не було

Цитата (Дмитрий Максимов, 06.06.2024):
> Тогда уж последняя в космической вселенной

Как вам угодно.

Этот кусок линии на avenue Habib-Bourguiba от тунисского казино и театра до станции Tunis Marine закрыт в 1975 году, остальная часть линии до Marsa plage работает до сих пор: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/TGM#cite_note-1

Повезло, что еще подъем тут.

Цитата (Валентин Кабалин, 05.06.2024):
> 35-40л в среднем

Спасибо, Ваш ответ понятен.

Цитата (KALITA, 06.06.2024):
> > мы бы вылетели с моста.
>
> И тогда бы последствия были бы куда удручающе...
> Получается, даже повезло, что впереди оказался трамвайный вагон.

Еще повезло, что там подъем на эстакаду (судя по фото), на которой стоял КТМ- 19.

Особо ржачно «в мире», когда эти гармошки то кроме Москвы и Питера (совершено случайно) никуда более не поставлялись)
Тогда уж последняя в космической вселенной

Оттягивание токоприемника явная ошибка, в остальном видимо делала, чему учили, не бросила все...

Цитата (BVV, 05.06.2024):
> Ні,і не збираються списувати

Их уже нет смысла их восстанавливать, так как состояния их уже не подлежить эксплуатации. В каких-то троллейбусах ЗиУ переданных из Донецка, рама лопнула.

Цитата (Daniil Kravchenko, 06.06.2024):
> но к съемке отнеслись так себе, если честно

Там и в мирное время не особо хорошо относились к фотосъёмки, судя по отзывам других участников сайта.

Цитата (Daniil Kravchenko, 06.06.2024):
> Пустили нормально

Хорошо, что так. А спрашивали по какому вопросу пришли?

Цитата (fndoder, 06.06.2024):
> С чего вдруг конструкторы трамваев решили делать не как все?

Сложность обслуживания пневматики и совершенствование электромеханики.

Редкий выход машины на редкоходящий маршрут

Цитата (Bulat_16rus, 06.06.2024):
> Видел как-то негра-кондуктора.

Так и вагоновожатый есть. Ну, в прошлом году работал, по крайней мере, на вагоне 1124.


Цитата (fndoder, 06.06.2024):
> По моему мнению отсутствие должного внимания со стороны наставника было одним из факторов сегодняшней катастрофы в Кемерово с участием малоопытного водителя (помимо неисправности техники). См. кемеровский раздел СТТС.

Поэтому малоопытных водителей ни в коем случае нельзя выпускать на старой технике (в большинстве случаев, увы, это происходит). Старые вагоны и машины должны эксплуатироваться опытными водителями, которые хорошо знают их "болячки".

Toate troleibuzele asamblate începând cu 2018 (Troleibuzele 1352-1356, 3913-3917) au aer condiționat.