Комментарии к фотографиям из города Новосибирск

Поймать БКМ на маршруте номер четырнадцать - редкая удача на грани фантастики...

Одна из самых гнилых машин по каркасу. Худшая, скорее.

Бедная зиу(( Лучшая в ленинке.

Ухты! Какой красивый!

Луч света в темном царстве

Цитата (Транспортник152, 30.04.2024):
> Классно, у меня есть такой же только троллейбус:)

Интересно, что за троллейбус такой?)

На конкурс!!

Очень красиво!

Цитата (Имиль Мсхаков, 11.06.2024):
> а не устарел ли МАЗ-203?

Проблема конкретно в троллейбусной версии с АХ. Допустим в версии газового автобуса, салон достаточно грамотно сделан, по крайней мере для 2005 года, и я бы скорее наоборот сказал, что это один из самых просторных салонов среди автобусов БВ.
https://avatars.mds.yandex.net/i?id=8764...bs&n=13
https://fotobus.msk.ru/photo/2839783/

Тесный — не то слово.
Для меня это пока что самый большой недостаток у Горожан, в салоне буквально не повернуться даже при не очень большой загруженности.

Заднее стекло "забронировано", виднеется только форточка от стекла РВЗ-6.

Большую часть своей службы вагон отработал на 8 маршруте. Около десяти лет он и вовсе работал в "гордом" одиночестве.

Очень приятно смотреть на родные места в очередной раз. На фоне всеобщего засилья современной многоэтажной застройки, среднеэтажные "сталинки" и даже "хрущёвки" - как бальзам на душу. Это, конечно же, дело вкуса.

На всём своём протяжении линия по Сибиряков-Гвардейцев - теоретически обособлена и движение автотранспорта по ней запрещено. На снимке можно даже увидеть знак "движение запрещено", он же "кирпич", и даже сплошные линии разметки. К сожалению, это никого не останавливает и водители вёдер продолжают устраивать идиотские ДТП на путях, перекрывать движение и ездить по путям. Трамвайное движение, конечно же, от этого страдает - срывается расписание, увеличивается время в пути для пассажиров. Вагоны простаивают. Водителям вёдер, опять же, на это всё равно, ведь царапина на их автомобиле, по их мнению, стоит дороже времени сотни пассажиров.

Надеюсь на то, что линию в ближайшие годы обособят радикально, с удалением асфальтового покрытия, как это было сделано на Волочаевской пару лет назад. Линия по Сибиряков-Гвардейцев - очень нагруженная, трамваи следуют друг за другом каждые 2-5 минут. На некоторых участках пересекаются пять маршрутов.

Снизу виднеется старый мост через р. Тулу. Судя по выставленным перекрытиям движение по нему ныне запрещено, хотя несколько лет назад проезд по нему был свободный.

Этот вагон "примеряет" полупантограф уже во второй раз. Старый он заломил и в начале 2024 работал с обычным пантографом.

Читая комменатрии об устаревшем кузове Авангарда, поймал себя на мысли, а не устарел ли МАЗ-203? Первый автобус в таком кузове произведен в 2005 году, с тех пор что экстерьер, что интерьер не сильно поменялись. Взгляните на салон, выглядит очень тесным, с мизерным количество мест не на подиумах....

Видел его вчера в депо. Перекрашен, возможно позже выйдет на линию. Но когда - пока не понятно

Цитата (Си6ирь, 09.06.2024):
> Некоторые говорят, что 3508 по неизвестной причине тронулся, в результате чего зажал водителя 3505

На этой фотографии как раз 3508 стоит за 3505 с разбитым стеклом - https://ngs.ru/text/incidents/2024/06/09/73683629/

Антисон не работает потому что его намеренно портят водители. Есть антисон, справа от руля блок установлен, видно на фото.

Цитата (Blader9803, 09.06.2024):
> Цитата (TheRaMzEss, 08.06.2024):
> > Подскажите пожалуйста, какую роль играет монитор, на месте информатора и навигатора? Оно и есть, или просто видеонаблюдение?
>
> Согласно инструкции 2019 года это дополнительный дисплей бортовой автоматической распределенной системы управления

Это на СУ inbus - как в Чебоксарах, а тут АРС-ТЕРМ, и именно на этом месте были навигатор с информатором - щас их нет.


Цитата (Никита Шуточкин, 10.06.2024):
> Я так понимаю, в партию машин по БКД систему "Антисон" не ставят?

От неё всё равно толку нет) Ни на одном троллейбусе не работает