Komentāri par pilsētas fotoattēliem Rīga (trolejbuss)

Интервью https://www.youtube.com/watch?v=TjQCqtfe...A%D0%B0

Юрий, я прекрасно понимаю, что мы все тут по зову своего сердце и наше хобби и каждый уделяет внимания столько сколько хочет или может, но когда видишь простые "ошибки/недочёты" (пусть каждый подберёт свой синоним) то становится грустно. Сейчас вот старюсь уделить время хотя бы выставлению ракурсов на фото которые грузили по 2012 год и за почти 12 лет некоторые локальные редактора которых даже несколько в некоторых городах так и не сделали эту вещь.

Пару лет назад ещё будучи обычным пользователем искал фото через поиск с указанием ракурса и не находил то, что интересовало, лишь сейчас нашёл то, что искал, а виной тому было отсутствие ракурса. (а мне всего лишь надо было хвост раннего ЮМЗ с маршрутным окошком)

Да, каждый приходит на сайт за чем-то своим, кто-то за историей, кто-то за современностью и будущим, кому-то надо найти что-то определённое...

Но ведь те же правила, пускай они почему-то и не описаны просты как два пальца.
1. Привязка всегда слева направо;
2. Если ТС не полностью в кадре оно второстепенное;
3. Указать состставность СМЕ и привязать всё что из этого видно;
4. Если видна крыша или ТС снят с канавы или перевёрнутым добавить вид сверху/снизу.

Вроде ничего не забыл из самого основного.

Это не смертельно - данное фото имеет ценность. Ктаму же редактор/-ы по городу/-ам имеютъ весь инструментарий, что бы поправить, если что. Правило это хорошо, но в конце-концов товарищи, которые болеютъ синдромом «вахтёрши» либо вовсе социопатия в анамнез - это жутко.

Владлен, сколько лет работаю на сайте, к сожалению, замечаю один момент: вокруг любого хорошего дела может вырасти ком бюрократии из слишком много правил, и появляется номенклатура, которая правилами слишком увлекается. Однако, Трансфото - это любительский сайт по добровольным увлечениям. Кому-то может игра в правила нравится. Но большинство пользователей - просто транспортники или фотографы, которые пришли на сайт ради увлечения и позитивных эмоций, а не для того, что бы иметь дело со сложным комом правил. При этом придираться и гонять пользователей по правилам - точно не метод.

Прошу быть понятым правильно. Правила нужны. Но и свободная лёгкая атмосфера для позитивной работы на сайте по увлечениям тоже нужна. Что бы люди добровлльно с интересом на сайте участвовали. Мне кажется, что правильный ответ по успешной работе сайта - в виде компромисса где-то по середине. То есть простые, доступно объяснённые (!) правила, не сильно наступающие на пятки увлечению )

Пару предложений по стопам прений отправлю админу. Надеюсь, администрация обратит внимание. Всем спасибо.

Вот за примером даже далеко ходить не пришлось https://transphoto.org/photo/1897663/ где указано, что это поезд и его составность как это требуется по правилам?

Смею заметить, что даже на то, что отмечено в правилах по оформлению в соответствующем разделе некоторые пользователи "забивают". И даже после того как им напоминаешь в комментариях или в ЛС продолжают делать как раньше.
Иногда на коррекцию фото загруженых за прошлые сутки уходит прилично времени.

По поводу модерации и правил согласен, правила стоит как-то пересмотреть и дописать недостающее, модераторов уже попросил отдельно.

Насчёт требования соблюдения правил - при таких масштабах невозможно полагаться на людей и модерировать по желанию или понятиям. Нужны чёткие правила, которые надо соблюдать всем. Либо так, либо каждый будет делать как ему нравится = анархия и фотопомойка. Требование привязывать "лишние" ТС второстепенно сделано не просто так, от этого зависит оценка информативнсти и возможность публиковать другие фото. Ведь несправедливо, когда фото зависает в очереди только из-за ошибки других авторов в оформлении фото. Кто-то не поставил привязку как надо, а другой автор не может опубликовать по ПЗ своё фото, хотя мог бы.

Не буду спорить с администратором, а просто выскажу своё мнение / предложение. Прежде всего, фото было возвращено не только из-за привязки. Фото 2009 года было также возвращено по одной из статей качества. Теперь по вопросу привязки. Фото как всегда возвращено без объяснения что конкретно имеется ввиду, и что автору нужно исправить. При этом (внимание!) на сайте в правилах напрямую в доступном месте не объяснено как транспортные средства нужно привязывать по ракурсам и второстепенности. Я уже молчу об отсутствии перевода. Одновременно на сайте уже опубликованы десятки тысяч фотографий привязанных так, как сделал автор (и как подсказывает общий здравый смысл). По совокупности этих моментов, обращение с автором смотрится как перебор. И как увлечение сайта правилами, а не увлечением. Вот объяснили автору во втром параграфе выше что к чему, теперь стало понятно. Но такой шаг, скорее, был исключение на фоне практики сайта. Проблема в том, что многие не поймут, и просто махнут рукой. Знаю, что последнее время опять имеем зашкал с придирками и недовольство авторов на сайте. Спасибо за понимание.

Объяснить автору, как правильно оформлять фото - это не придирки. А сейчас привязка исправлена с не совсем правильной на совсем неправильную.

----

Poznámka pro autora: jde o to, že obě čtrnáctky by měly být označené jako vedlejší a jenom 24Tr nechat jako hlavní. Všechno, co je na pozadí a překryté jiným vozidlem, včetně dalších vozů tramvajových souprav, má být označeno jako vedlejší a s úhlem pohledu tak, jak by to bylo normálně, tedy pro tuto fotku bude úhel všude stejný (což bylo správně).

Фото 2009 года направлено на постмодерацию. Можно попросить перестать ПРИДИРАТЬСЯ к хорошим информативным авторам на этом фотосайте?

Дискуссия, считайте "плюсы":
https://transphoto.org/photo/1895078/#3216483

• • •

The photo from 2009 has been sent for post-moderation. Can we ask to stop PICKING ON good informative authors on this photo site?

Pervious discussion, please count the 'like' votes:
https://transphoto.org/photo/1895078/#3216483

Спасибо,не знал.

Цитата (SKYNET, 02.02.2024):
> А это что за маршрут такой?

Центральный Рынок - Берги, запущен 1.09.2022 вместо автобуса №1.

А это что за маршрут такой?

Цитата (JolyGolf, 11.01.2024):
> по А4 и А54

А4 (78757) заломался на абренес, а про а54 у меня даже видео есть (78430)

Цитата (JolyGolf, 01.12.2023):
> Цитата (MAXSON, 30.11.2023):
> > А до какого года у вас работали 9тр?
>
> Если мне не изменяет память - до 2001(только сцепки) и как раз с приходом БКМов их отстранили. Могу ошибаться, но в 2002-2003 их уже точно не было

Их порезали одним днем после несчастного случая что бы полиция не смогла провести экспертизу а одиночки ездили до 2004 или 5

Цитата (RainMan, 09.01.2024):
> Сегодня 16164 работает на 15-м маршруте

Да и вчера был. Сегодня вроде-бы нету, но у РС как-то очень много замен стало на линии, особенно у автобусников, то гармошка на А10, то 7АП по А4 и А54 на весь день, то короткие по А15 и А16 и гармошка на А33

Сегодня 16164 работает на 15-м маршруте

Цитата (VRar, 02.01.2021):
> Here is no magnets. It's double diode insulator

After all, a magnet is used here.

https://elektroline.cz/product_detail.ph...fr_name

Это называется кто-то пошутил.

В тех временах было обычно на 7-ом троллейбусном маршруте видеть гармошку, или это всего лишь исключение?