Юрий, я прекрасно понимаю, что мы все тут по зову своего сердце и наше хобби и каждый уделяет внимания столько сколько хочет или может, но когда видишь простые "ошибки/недочёты" (пусть каждый подберёт свой синоним) то становится грустно. Сейчас вот старюсь уделить время хотя бы выставлению ракурсов на фото которые грузили по 2012 год и за почти 12 лет некоторые локальные редактора которых даже несколько в некоторых городах так и не сделали эту вещь.
Пару лет назад ещё будучи обычным пользователем искал фото через поиск с указанием ракурса и не находил то, что интересовало, лишь сейчас нашёл то, что искал, а виной тому было отсутствие ракурса. (а мне всего лишь надо было хвост раннего ЮМЗ с маршрутным окошком)
Да, каждый приходит на сайт за чем-то своим, кто-то за историей, кто-то за современностью и будущим, кому-то надо найти что-то определённое...
Но ведь те же правила, пускай они почему-то и не описаны просты как два пальца. 1. Привязка всегда слева направо; 2. Если ТС не полностью в кадре оно второстепенное; 3. Указать состставность СМЕ и привязать всё что из этого видно; 4. Если видна крыша или ТС снят с канавы или перевёрнутым добавить вид сверху/снизу.
Вроде ничего не забыл из самого основного.
+2
+2 / –0
里加, Škoda 14Tr18/6M # 2-410 — 路线 17 里加, Škoda 15Tr13/6M # 2-507 — 路线 17 里加, Škoda 24Tr Irisbus Citelis # 2-9102 — 路线 23
Это не смертельно - данное фото имеет ценность. Ктаму же редактор/-ы по городу/-ам имеютъ весь инструментарий, что бы поправить, если что. Правило это хорошо, но в конце-концов товарищи, которые болеютъ синдромом «вахтёрши» либо вовсе социопатия в анамнез - это жутко.
–2
+1 / –3
里加, Škoda 14Tr18/6M # 2-410 — 路线 17 里加, Škoda 15Tr13/6M # 2-507 — 路线 17 里加, Škoda 24Tr Irisbus Citelis # 2-9102 — 路线 23
Владлен, сколько лет работаю на сайте, к сожалению, замечаю один момент: вокруг любого хорошего дела может вырасти ком бюрократии из слишком много правил, и появляется номенклатура, которая правилами слишком увлекается. Однако, Трансфото - это любительский сайт по добровольным увлечениям. Кому-то может игра в правила нравится. Но большинство пользователей - просто транспортники или фотографы, которые пришли на сайт ради увлечения и позитивных эмоций, а не для того, что бы иметь дело со сложным комом правил. При этом придираться и гонять пользователей по правилам - точно не метод.
Прошу быть понятым правильно. Правила нужны. Но и свободная лёгкая атмосфера для позитивной работы на сайте по увлечениям тоже нужна. Что бы люди добровлльно с интересом на сайте участвовали. Мне кажется, что правильный ответ по успешной работе сайта - в виде компромисса где-то по середине. То есть простые, доступно объяснённые (!) правила, не сильно наступающие на пятки увлечению )
Пару предложений по стопам прений отправлю админу. Надеюсь, администрация обратит внимание. Всем спасибо.
+2
+3 / –1
里加, Škoda 14Tr18/6M # 2-410 — 路线 17 里加, Škoda 15Tr13/6M # 2-507 — 路线 17 里加, Škoda 24Tr Irisbus Citelis # 2-9102 — 路线 23
Вот за примером даже далеко ходить не пришлось https://transphoto.org/photo/1897663/ где указано, что это поезд и его составность как это требуется по правилам?
–2
+1 / –3
里加, Škoda 14Tr18/6M # 2-410 — 路线 17 里加, Škoda 15Tr13/6M # 2-507 — 路线 17 里加, Škoda 24Tr Irisbus Citelis # 2-9102 — 路线 23
Смею заметить, что даже на то, что отмечено в правилах по оформлению в соответствующем разделе некоторые пользователи "забивают". И даже после того как им напоминаешь в комментариях или в ЛС продолжают делать как раньше. Иногда на коррекцию фото загруженых за прошлые сутки уходит прилично времени.
+1
+3 / –2
里加, Škoda 14Tr18/6M # 2-410 — 路线 17 里加, Škoda 15Tr13/6M # 2-507 — 路线 17 里加, Škoda 24Tr Irisbus Citelis # 2-9102 — 路线 23
По поводу модерации и правил согласен, правила стоит как-то пересмотреть и дописать недостающее, модераторов уже попросил отдельно.
Насчёт требования соблюдения правил - при таких масштабах невозможно полагаться на людей и модерировать по желанию или понятиям. Нужны чёткие правила, которые надо соблюдать всем. Либо так, либо каждый будет делать как ему нравится = анархия и фотопомойка. Требование привязывать "лишние" ТС второстепенно сделано не просто так, от этого зависит оценка информативнсти и возможность публиковать другие фото. Ведь несправедливо, когда фото зависает в очереди только из-за ошибки других авторов в оформлении фото. Кто-то не поставил привязку как надо, а другой автор не может опубликовать по ПЗ своё фото, хотя мог бы.
+2
+4 / –2
里加, Škoda 14Tr18/6M # 2-410 — 路线 17 里加, Škoda 15Tr13/6M # 2-507 — 路线 17 里加, Škoda 24Tr Irisbus Citelis # 2-9102 — 路线 23
Не буду спорить с администратором, а просто выскажу своё мнение / предложение. Прежде всего, фото было возвращено не только из-за привязки. Фото 2009 года было также возвращено по одной из статей качества. Теперь по вопросу привязки. Фото как всегда возвращено без объяснения что конкретно имеется ввиду, и что автору нужно исправить. При этом (внимание!) на сайте в правилах напрямую в доступном месте не объяснено как транспортные средства нужно привязывать по ракурсам и второстепенности. Я уже молчу об отсутствии перевода. Одновременно на сайте уже опубликованы десятки тысяч фотографий привязанных так, как сделал автор (и как подсказывает общий здравый смысл). По совокупности этих моментов, обращение с автором смотрится как перебор. И как увлечение сайта правилами, а не увлечением. Вот объяснили автору во втром параграфе выше что к чему, теперь стало понятно. Но такой шаг, скорее, был исключение на фоне практики сайта. Проблема в том, что многие не поймут, и просто махнут рукой. Знаю, что последнее время опять имеем зашкал с придирками и недовольство авторов на сайте. Спасибо за понимание.
+14
+14 / –0
里加, Škoda 14Tr18/6M # 2-410 — 路线 17 里加, Škoda 15Tr13/6M # 2-507 — 路线 17 里加, Škoda 24Tr Irisbus Citelis # 2-9102 — 路线 23
Объяснить автору, как правильно оформлять фото - это не придирки. А сейчас привязка исправлена с не совсем правильной на совсем неправильную.
----
Poznámka pro autora: jde o to, že obě čtrnáctky by měly být označené jako vedlejší a jenom 24Tr nechat jako hlavní. Všechno, co je na pozadí a překryté jiným vozidlem, včetně dalších vozů tramvajových souprav, má být označeno jako vedlejší a s úhlem pohledu tak, jak by to bylo normálně, tedy pro tuto fotku bude úhel všude stejný (což bylo správně).
+5
+6 / –1
里加, Škoda 14Tr18/6M # 2-410 — 路线 17 里加, Škoda 15Tr13/6M # 2-507 — 路线 17 里加, Škoda 24Tr Irisbus Citelis # 2-9102 — 路线 23
Цитата (JolyGolf, 01.12.2023): > Цитата (MAXSON, 30.11.2023): > > А до какого года у вас работали 9тр? > > Если мне не изменяет память - до 2001(только сцепки) и как раз с приходом БКМов их отстранили. Могу ошибаться, но в 2002-2003 их уже точно не было
Их порезали одним днем после несчастного случая что бы полиция не смогла провести экспертизу а одиночки ездили до 2004 или 5
Цитата (RainMan, 09.01.2024): > Сегодня 16164 работает на 15-м маршруте
Да и вчера был. Сегодня вроде-бы нету, но у РС как-то очень много замен стало на линии, особенно у автобусников, то гармошка на А10, то 7АП по А4 и А54 на весь день, то короткие по А15 и А16 и гармошка на А33