该用户照片的评论 那慕爾 (有轨电车)

Electricity was initially provided for and sometimes by the tram company. Any surplus power was distributed elsewhere, but for practical and economic reasons, the tram line was sometimes used: then the power wires could also be attached to the same masts.
Here there is a tunnel - under a hill. So for this reason too, it was much easier to use the tunnel (including the tram company's masts) to bring electricity to the end user.

Уже увидел

пара проводов слева это для трамвая.4 провода справа-это линии электропередач.посмотрите внимательнее на увеличении-они уходят к белым изоляторам на опоре!!

Это уже маловероятнее. Почему тогда от первых двух так далеко? Проще только два повесить для разных направлений, что и видим.

У меня изначальный вопрос вызвали одинаковые крепления

А не может быть такого чуда, что для каждой линии свой провод? Т.е. через эту арку проходило три маршрута трамвая.

Цитата (ДенЕКТ, 14.03.2023):
> слишком малое расстояние между парой проводов

Я думал, сплетение из-за узости участка и наличия трамвая: если считать слева, то для направления к камере первый и третий провод, а для противоположного - второй и четвёртый

Цитата (Dmitry Ignaïev, 14.03.2023):
> Что за провода справа? Они закреплены как трамвайные, а за тоннелем пересекают их и уходят влево, на дорогу. Троллейбус?

Для троллейбуса слишком малое расстояние между парой проводов.Скорее всего это линии электропередач,а уходят они сразу к столбу за трамваем)

Что за провода справа? Они закреплены как трамвайные, а за тоннелем пересекают их и уходят влево, на дорогу. Троллейбус?