Kommentaarid fotode juurde linnast: Volgograd (tramm)

Цитата (Aleks, 20.06.2024):
> А уже определён победитель и это те, кто СТ сейчас делает?

Есть сомнения?

Цитата (ceirfem, 19.06.2024):
> Цитата (Aleks, 19.06.2024):
> > водителю наличкой
>
> Это - ужасное решение. Скорее всего платить вообще не будут (у контролёров всё равно нет полицейских полномочий, и заходят они далеко не на каждой остановке и не в каждом трамвае), либо будут, но мешая водителю (на перегонах/прямо перед зелёным и т.п.). На моих двух маршрутах за ~2 года ежедневных поездок платили только один раз, и то во время движения. Большинство не платило вообще (однако сейчас больше половины точно платят), либо искали кондутора. не проще ли было бы поставить автоматы как на "Чижике"? (вот такие https://transphoto.org/photo/1056819/)

Опыт Ростова доказывает прямо обратное. В Ростове, где не только в трамваях, но и в друих видах общественного транспорта оплата производится через переднюю дверь, почему-то никто не халявит, все исправно платят, кто наличкой, кто по карте, кто по проездной карте, "зайцы" очень редко попадаются.

Цитата (Aleks, 19.06.2024):
> Народ оплачивает проезд без "пинков под зад" хоть по карте, хоть наличкой.

У нас по отношению к кондукторам люди не порядочные, смотришь иной раз, то кондуктору приходится "выбивать"оплату, то некоторые бегут от него по остановке в другую дверь, то по полчаса держат кондуктора у себя, не давая ему с других оплату собирать. А как валидаторы пошли, так люди сами, оказывается, могут и проезд оплатить, и научились не ждать подхода к ним кондуктора.

Мне кажется сюда 2530 стоит привязать к фото

Хотелось бы увидеть их в метротраме

Цитата (ARTём, 19.06.2024):
> грустно, что ещё одним ТАТРА-городом становится меньше...

Всё не однозначно.

Волгоград давно уже не совсем ТАТРА-город, хотя бы потому что в депо №5 изрядная доля ходового ПС - более свежего отечественного производства. А с другой стороны, ИМХО, полностью от Татр мы никуда не денемся. Уверен в этом.
Санкции будут только усиливаться, следовательно закупать и обслуживать новый ПС будет всё дороже. Не даром заморочились с капитально-восстановительным ремонтом 2731, понимая что концепция Т3 свой потенциал еще не исчерпала. Главное - то качество, что заложено в основу концепции. Это "автомат Калашникова" среди трамваев - надёжный, неприхотливый, ремонтопригодный.

У нас заместители администраторов стали проверять правильность употребления слов?

Я упустил... А уже определён победитель и это те, кто СТ сейчас делает?

А может быть, пусть победитель сначала доделает ремонт на СТ, прежде чем приступать к новому?

А срок не такой и большой, так то...
С текущей даты чуть больше года.
Вспоминая то, как у нас переносились и растягивались сроки реконструкции СТ (а по головушке за это не гладят, зато штрафы за нарушение условий контракта содрать можно хорошие), логично ремонт начать пораньше, чтобы к указанному сроку успеть всё сделать. А учитывая то, что на этом участке коммуникаций будет поболе, чем на СТ, трафик людей и машин выше, присутствуют 2 стрелочных маршрутных узла и стрелочные узлы при въезде/выезде в/из депо, есть путепровод под жд и участок вдоль СИЗО, то тут вообще чуть ли не сразу после определения победителя конкурса и подписания контракта нужно оперативно закрывать движение и начинать ремонт.

Цитата (Braun, 20.06.2024):
> акрытие линии на реконструкцию аж до сентября 2025 года!

Там не указано, что надо закрывать линию на год. Там указано, реконструкцию надо провести в срок до сентября 2025

Цитата (Vasilii Ivanov, 19.06.2024):
> А кондуктора работали? Или на валидаторы перешли?

Не работали кондуктора, перешли на валидатора.
Постарались дизайнера, не довольны бухгалтера...

Цитата (Braun, 20.06.2024):
> Цитата (voga, 19.06.2024):
> > Пути бы еще обновить
>
> Уже в процессе)
> 26 июня подведение итогов и закрытие линии на реконструкцию аж до сентября 2025 года!
> До сих пор не понимаю, где будут базироваться трамваи?
>
> https://v1.ru/text/transport/2024/06/19/73726871/

Может на территории завода ВЭТа?
По крайней мере, это хоть как-то логично с точки зрения закрытой территории, возможности проведения ремонтов ПС и охраны.

Тут и видео в тему уже вывалилось:
https://dzen.ru/video/watch/667337965ba8...4.39797

Поздравляю соседей! Ну а мы пока ждём https://transphoto.org/photo/1897848/

Цитата (voga, 19.06.2024):
> Пути бы еще обновить

Уже в процессе)
26 июня подведение итогов и закрытие линии на реконструкцию аж до сентября 2025 года!
До сих пор не понимаю, где будут базироваться трамваи?

https://v1.ru/text/transport/2024/06/19/73726871/

Пути бы еще обновить

Цитата (Pif, 19.06.2024):
> на всё депо останется 12 вагонов

и 9 маршрутов.

Ну... По вагону на маршрут +3 в резерве. Норм ;)

Если мы их отправим на покой, на всё депо останется 12 вагонов, которые в придачу не везде могут проехать.

Цитата (ARTём, 19.06.2024):
> грустно, что ещё одним ТАТРА-городом

да тут в фанфары надо бить. Татрам, при всей их живучести и простоте, сейчас место в музее, а не на улицах города. У нас в городе они при последних месяцах "больше занималсь самовыпиливанем, чем нормально работали".
Львята - ваше будущее, которое настало. Держитесь за них. а татры отправьте на покой. Им уже досталось на своём веку.