Kommentit kommentoidun kuvan kuvauspaikan mukaan Llandudno (raitiotie)

The pole is still up! At the time of this photo the overhead was still used, however, as the communication system only. The overhead will be removed in 2001.

Although the diagram does not explicitly say so, this is normally referred to as "The Great Orme Tramway"

Цитата (Yury LRTA, 04.09.2018):
> едричвч

А не едрычвч? На самом деле примерно эдрыхох/эдрыхюх:)

Great work! It's an interesting and special system due to the fact that this funicular was disguised as tram - included the overhead line. I visited it (I think) around 1989/1990.

Свежий балласт? Для красоты и привлекательности линии менют его, наверное, как только он утрачивает свои эстетические свойства.

Спасибо )

Почему вагон данного трамвая-фуникулёра стоит на нижней стоянке, но в межпутном пространстве тянется не один, а два кабеля? Объяснение:
http://ymtram.mashke.org/uk/llandudno/
(+флажок для выбора русского языка)

Почему ниже по линии данного трамвая-фуникулёра не видно вагона, но в межпутном пространстве всё равно тянутся два кабеля? Объяснение:
http://ymtram.mashke.org/uk/llandudno/
(+флажок для выбора русского языка)

Супер!

Вариант фото, другой рейс:
https://photos.google.com/share/AF1QipM3...JEWmVkY1pn

* * *

На transphoto публикую фото, подходящие для этого сайта. Подробно все фото по уникальной сети трамвая-фуникулёра в Лландидно, а также детальной описание сети, в том числе технические детали - см. на моём сайте:
http://ymtram.mashke.org/uk/llandudno/
(+флажок для выбора русского языка)

• • •

Only photos suitable for Transphoto are published here. A full collection of photos of the unique Llandidno tramway-funicular system, as well as a detailed description of the system, including technical details - can be viewed on my website at:
http://ymtram.mashke.org/uk/llandudno/

Have fan / fun.

Кому - как.
Но "Трамффордд, едричвч!" - теперь будет лично моё коронное трамвайное ругательство :)

Цитата (СтаС, 16.04.2018):
> Каков ценник за полный маршрут?

Взрослый билет туда/обрато = £8.10 (₽700).
Детский билет (возраст от 3 до 16) туда/обратно = £5.60 (₽484).

Вот это возраст!

Я же правильно понимаю, что вагон необмоторен, а жёстко прицеплён к канату который его тянет вверх/вниз?

И вопрос неотходя от кассы: раз тут так ценят историю, то чего перестали пользоваться передачей инфорамации через провод? Раритетная же вещь...

Цитата (одесса, 16.04.2018):
> можно знак перевести на русский, пожалуйста?

"Пропусти встречного". Он же в горку едет, ему сложнее.

В России здесь просто повесили бы знаки "Крутой спуск"/"Крутой подъём", и не пришлось бы ничего расписывать (уже расписано в п. 11.7 ПДД).

Цитата (Yury LRTA, 15.04.2018):
> то на уэльском сверху с дубляжом на английский снизу, то на английском сверху с дубляжом на уэльский снизу.

Может в разные года устанавливались разные версии?

А можно знак перевести на русский, пожалуйста?

Цитата (Глеб Станиславович, 16.04.2018):
> зачем ему токоприемник?

Воздушная "контактная сеть" использовалась с 1902 по 2001 гг. исключительно в качестве системы связи по телеграфу. В 2001 г. провод был демонтирован, сеть перешла на связь по системе индукционной петли. При этом штанги на вагонах и отдельные столбы поддержки воздушной контаткной сети были оставлены для истории.

Цитата (Глеб Станиславович, 16.04.2018):
> зачем ему токоприемник?

Описано в примечаниях к нескольким фотографиям этой серии.

Всё понимаю по техническим моментам, но в д.с. соглашусь со СтаСом. По всем впечатлениям на местах воспринимается именно как трамвай.

Спасибо! Отличный обзор.