TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Ханчжоу

Фильтр


Отобразить все комментарии

««12345 ··· »»
Ссылка
Nikita Tsapko · Ставрополь · 12.11.2024 21:25 UTC
Фото: 815
Трамвайный вагон?
Спасибо! Комментарий учтён
0
+1 / –1
Ссылка
Ilyaqurix · Ханчжоу · 02.11.2024 13:21 UTC
Фото: 1800 · Фотомодератор / Общий редактор / Локальный редактор — Китай
Цитата (МИгИ, 02.11.2024):
> Это электрический автобус?

Все бусы, у которых зелёные номера - электробусы
+1
+1 / –0
Ссылка
МИгИ · Москва · 02.11.2024 12:27 UTC
Фото: 15
Это электрический автобус?
–1
+0 / –1
Ссылка
Мистер Гуй · Москва · 14.05.2023 20:56 UTC
Фото: 168
You have made a great job
+1
+1 / –0
Ссылка
jiachen · Сидней · 13.04.2023 22:58 UTC
Фото: 818 · Общий редактор / Локальный редактор — КНДР, Китай, Сидней / Перевод сайта (CN)
Thank you for your support.
I will draw more schemes from China, and from other nearby Asian countries that I researched.
+8
+8 / –0
Ссылка
Павел С · Химки · 13.04.2023 14:48 UTC
Фото: 63
Very good scheme!

Thank you very much for such interesting information!

Do you have any plans to create similar schemes for other cities in China?
+4
+4 / –0
Ссылка
jiachen · Сидней · 29.01.2023 08:35 UTC
Фото: 818 · Общий редактор / Локальный редактор — КНДР, Китай, Сидней / Перевод сайта (CN)
Two separate sources explain the situation for the 2 different models;

for the Youngman trolleybuses, the 2012 and some of the 2013 batch were set aside in 2017 when the trolleybus network was reduced as a result of metro construction. However, when set aside, mandatory yearly checks were not performed and after missing 3 checks in a row, they were withdrawn.

The others, Yutong trolleybuses, were apparently bought in a contract with an extremely low price - perhaps up to 1/2 the expected price of such a trolleybus. Consequently, their quality was quite bad.
0
+0 / –0
Ссылка
Jacek_Pudlo · Люблин · 28.01.2023 20:47 UTC
Фото: 289
Why were they withdrawn after only 5 years?
0
+0 / –0
Ссылка
vitaliy80 · Филадельфия · 27.01.2023 01:31 UTC
Нет фотографий
6-5864 not 6-5880
Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
Ссылка
СтаС · Москва · 05.04.2016 08:17 UTC
Фото: 977
Судя по наличию штанг троллейбус с автономкой.
+1
+1 / –0
Ссылка
sansanich · 21.02.2014 14:55 UTC
Фото: 1746
Морда один в один.
0
+0 / –0
Ссылка
Bond_0071 · Омск · 21.02.2014 13:48 UTC
Фото: 12
Эти вообще почти аналоги американского Flxible Metro/Grumman 870
0
+0 / –0
Ссылка
Malaheenee · Монреаль · 15.05.2013 02:54 UTC
Фото: 479
Вот как он смотрится в сплошном окрасе... Недурно, однако.
+1
+1 / –0
Ссылка
Malaheenee · Монреаль · 24.04.2013 03:25 UTC
Фото: 479
Всегда было любопытно: почему ветровое стекло водителя делали с наклоном, а после стали отказываться от такой схемы?
+1
+1 / –0
Ссылка
zapadnik · Минск · 19.04.2013 20:43 UTC
Нет фотографий
Если бы не дата, сказал бы: "Отличное осеннее фото!"
+1
+1 / –0
Ссылка
Mitya Bolotskiy · 19.04.2013 20:02 UTC
Фото: 129
а по-моему зелёный цвет в БД сдесь лишний)))
0
+1 / –1
Ссылка
sansanich · 16.04.2012 15:54 UTC
Фото: 1746
Цитата (Сергей Федосов, 29.02.2012):
> Автобусы? Не вижу я их нигде уже давно, как-то незаметно они исчезли. Компания-производитель (пишется без первого "е" - Flxbible) обанкротилась и закрылась 16 лет назад.

Не, еще ходят. Только сегодня видел подобные в Портланде, что в штате Орегон.
0
+0 / –0
Ссылка
Сергей Федосов · Вашингтон, DC · 29.02.2012 17:00 UTC
Нет фотографий
Исправляя ошибку, я сам допустил опечатку в названии компании. Думаю, вы уже разобрались.
0
+0 / –0
Ссылка
Дима Ягодкин · 29.02.2012 15:50 UTC
Фото: 2075
Тю, зачем было делать одну половинку стекла под наклоном ?
+1
+1 / –0
Ссылка
Сергей Федосов · Вашингтон, DC · 29.02.2012 15:35 UTC
Нет фотографий
Автобусы? Не вижу я их нигде уже давно, как-то незаметно они исчезли. Компания-производитель (пишется без первого "е" - Flxbible) обанкротилась и закрылась 16 лет назад.
0
+0 / –0
««12345 ··· »»