Tychy

Kalustotietokannan ylläpitäjät: soczo81, Krzysztof_J, ISEDR_GCA, Tramwajooo.

Ilmoita tällä sivulla olevasta virheestä · Tietokannan muutokset

Kommentit: kaikki · johdinauto · sähköbussi

Uutiset aikajärjestyksessä

01.12.2013	Маршрут «F» закрыт из-за малого пассажиропотока и проблем с работой троллейбусов в режиме автономного хода.
01.10.2013	Открытье маршрута F – первого в истории города, на котором в регулярном движении используется автономный ход.
27.05.2013	Завершилась эксплуатация высокополных троллейбусов Jelcz PR110 и 120MT. С тех пор систему будут обслуживать исключительно троллейбусы Солярис Тролино 12.
01.10.1982	Открытие троллейбусной системы в городе, запуск маршрута № 1 от Депо ВПК до ул. Красицкого (ныне — ул. Иоанна Павла II).
	Kaikki uutiset

Kulkuneuvojen pikahaku

Kuvia linjakohtaisesti

Johdinautoliikennöitsijät

•

Tyskie Linie Trolejbusowe Sp. z o.o.
Tychy, 43-100, ul. Towarowa 3
http://www.tlt.pl/
Tel. 32 217-02-22

Luettelo malleista
Kuvattomat kulkuneuvot

Sähköbussiliikennöitsijät

•

Tyskie Linie Trolejbusowe Sp. z o.o.
Tychy, 43-100, ul. Towarowa 3
http://www.tlt.pl/
Tel. 32 217-02-22

Luettelo malleista
Kuvattomat kulkuneuvot

Uudet kuvat

22 helmikuuta 2025 v. 2 kuva(a) lisätty:

» Johdinauto — 33, 34.

16 helmikuuta 2025 v. 1 kuva(a) lisätty:

» Johdinauto — 29.

26 marraskuuta 2024 v. 2 kuva(a) lisätty:

» Johdinauto — 38, 40.

Kaikki päivitykset

Tietoa

История
В 1950 году на территории села Тыхы началось строительство нового современного социалистического города Новые Тыхы. Первый жилмассив (около ж/д вокзала) имеет обозначение „A” – все улицы на его территории начинаются с буквы „A”. В 1959 году в городе открыто автобусный парк, а в 1973 году крупный автозавод. В начале 80-х лет в городе проживало уже больше 150 тыс. жителей.
Троллейбусное движение открыто 1 октября 1982 года во время военного положения в Польше. Первый маршрут троллейбуса (№ 1) длиной 4 км связал депо и промзону с центром города. С 1992 года маршруты обозначаются буквами латинского алфавита.

Прочая информация (состояние на 01.11.2019):
Количество подстанций: 2 (суммарно 4000 кВт)
Длина сети: 40,1 км в односторонном исчислении
Количество депо: 1
Количество троллейбусов: 24 низкопольных
Стоимость билетов (автобусно-троллейбусные): одноразовый до 20 минут – 3,20 зл, до 40 минут – 3,80 зл , до 90 минут – 4,80 зл, на 24 часа – 14,00 зл.

Маршруты троллейбуса (интервал в рабочий день):
A. Ж/д вокзал – Хотеловец - Жилмассив „R” – Жилмассив „K” – Спортивный зал - Промзона (15 минут)
B. Ж/д вокзал – Хотеловец - Стадион – Жилмассив „E” – Воеводская больница – Жилмассив „O” – Папроцаны Озеро (15 минут)
C. Ж/д вокзал – Хотеловец - Жваковска - Спортивный зал - Промзона (20-60 минут)
D. Ж/д вокзал – Хотеловец - Стадион – Жилмассив „E” – Воеводская больница – Жилмассив „O” – Промзона (20-60 минут)
E. Сикорскего путепровод - Папроцаны Озеро - Жилмассив „0” – Центр города - Стадион – Хотеловец - Жилмассив „R” – Жилмассив „L” – Жилмассив „U” - Жилмассив „W” - Папроцаны Озеро - Сикорскего путепровод (60 минут)
F. (1 м-т) Воеводская больница – Жилмассив „O” – Спортивный зал - Стадион – Хотеловец - Жилмассив „R” – Жилмассив „K” – Спортивный зал - Жилмассив „O” – Воеводская больница (40 минут)
F. (2 м-т) Воеводская больница – Жилмассив „Е” – Жилмассив „К” – Жилмассив „R” – Хотеловец - Стадион – Жилмассив „Е” – Воеводская больница (40 минут)
G. Сикорскего путепровод - Папроцаны Озеро - Жилмассив „W” - Жилмассив „U” – Жилмассив „L” - Жилмассив „R” - Хотеловец - Стадион – Центр города - Жилмассив „O” – Папроцаны Озеро - Сикорскего путепровод (60 минут)

На Участках Сикорскего путепровод - Папроцаны Жилмассив З-1 и Папроцаны Дымарек - Жилмассив "R" троллейбус работает на автономном ходу.

Как удобно добраться?
Из Катовице (смотри раздел „Силезские трамваи”) городскими автобусами или пригородной ж/д.

Video

Tämän kaupungin aktiiviset kuvaajat

Ensimmäisellä sijalla: 21-72 — 69 kuvaa
Toisella sijalla: Maciej Zysko — 21 kuvaa
Kolmannella sijalla: ISEDR_GCA — 17 kuvaa

Luettelo kaikista kuvaajista