TransPhotoსაქალაქო ელექტრო ტრანსპორტი
Italy  
Lazio

რომი

Roma

რედაქტორები: Edoardo, SUBWAY34, linas, Busfotos Zürich.

შეცდომის დარეპორტება  ·  ინფორმაციის ცვლილებები

კომენტარები: ყველა · ტრამვაი · ტროლეიბუსი · მეტრო · ელექტროავტობუსი

ქრონოლოგია

26.02.2024 For track work:
Line 2: bus service
Line 3: bus service Porta Maggiore -> Valle Giulia. Tram service Porta Maggiore -> Trastevere
Line 19: bus service Porta Maggiore -> Risorgimento
08.12.2023 Ending of night work on the Ottaviano — Anagnina section of line A. The old operating mode of the line is restored:
from 5:30 a.m. to 11:30 p.m. Sunday through Thursday and from 5:30 a.m. to 1:30 a.m. Friday and Saturday.
30.10.2023 The sections between via Bresadola and Viale Palmiro Togliatti are closed for tram tracks renovation work.
As a result, tram line 14 will be redirected to Piazza Gerani. The closed section is being replaced by buses.
01.10.2023 Line 8: the tram service is restored.
23.06.2023 Start of work on the site of the future Venezia metro station on line C.
მთლიანი ქრონოლოგიის ნახვა

ტრანსპორტის სწრაფი ძებნა

ნომერი:

სურათის ძებნა მარშრუტის მიხედვით

მარშრუტი:

ტრამვაი

ATAC

ATAC — “Porta Maggiore” Depot
Opened 1889. Run by ATAC from 1922. Lines: 3, 5, 14, 19
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
ATAC — «Officine Centrali» Depot
Opened in 1921, central shop for overall and depot for the new trams. Lines: 2, 3, 8
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Santa Croce» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Vittoria» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «San Paolo» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — «Flaminio» Depot მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× ATAC — “Portonaccio” depot — Track department
Opened in 1933. Track department depot, closed in 1973
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
ATAC — Trams before 1965
All tram before 1965. Unknown depots.
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
სრული ჩამონათვალი მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე






ტროლეიბუსი



მეტროპოლიტენი





ელექტროავტობუსი






ინფორმაცია


Сводная таблица моделей подвижного состава трамвая
7001-7099TAS1948-1949Сочленёные вагоны, только с нечётными номерами. (Чётные зарезервированы для прицепных вагонов). Осталось 43 вагона.
7101-7115TAS1952-1953Сочленёные вагоны, переданы в 1990 с "STEFER Tramvie dei Castelli romani", только чётные номера.
9001-9045SOCIMI T80001989-1990Сочленёные вагоны, часть номеров пропущена, вагоны недостроены.
9101-9128CITYWAY1998-1999Первый лот, 5-ти секционные трамваи, произведенны "FIAT FERROVIARIA", 1 списан после аварии.
9201-9250CITYWAY2000-Последующие лоты, 7-ми секционные трамваи, произведенны официально "ALSTOM" (выкупила "FIAT FERROVIARIA"), 2 вагона разобраны на запчасти.

Line in operation:

Tram
Line 2: Piazza Mancini - Piazzale Flaminio - bus service
Line 3: Valle Giulia - Piazzale F. Biondo (Stazione Trastevere) - bus service Porta Maggiore -> Valle Giulia. Tram service Porta Maggiore -> Trastevere
Line 5: Stazione Termini - Piazza dei Gerani
Line 8: Piazza Venezia - Via del Casaletto
Line 14: Stazione Termini - V.le Palmiro Togliatti
Line 19: Piazza Risorgimento - Piazza dei Gerani - bus service Porta Maggiore -> Risorgimento

Trolleybus
Line 90: Stazione Termini - L.go Labia
Line 74: Laurentina(MB) - Via Brunetti

The main transport company in the city:

ATAC - Azienda per i Trasporti Autoferrotramviari del Comune di Roma. Established in 1909 change the name many times: AATM, ATM, ATG, ATAG and from 1946 is ATAC. It is the municipal company that runs the transportation network in the city. From 1919 it started to absorb the SRTO. From 1937 and 1972 operated the first trolleybus network (the biggest in Italy). From 2005 it runs the new trolleybus line. ATAC started the bus operation from 1927. the Metro and local railways arrived under the ATAC control from 2010.

SRTO - Società Romana Tramways Omnibus: was a public company that operated from 1881 to 1929 one of the Rome tram network. From 1911 to 1929 it fought a big battle against the municipal company. From 1904 the horse trams were abandoned and only electric tram ran in the city. All the tram fleet and the depots were acquired by the municipal company (ATAC).

STEFER - Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma: Other public company controlled by the city of Roma (acquired in a second time) that operated the suburban tram network and the narrow gauge railways to the "Castelli Romani" (the Roman Castells). The first was close for the suburban network in 1965 and the last urban tram ran in 1980 when started the operation with the A line of the metro, and for the second the last part is still running betwnen Termini and Centocelle. The STEFER operated also the Roma Lido railways , the B line and controlled the SRFN, company that owned the Roma Nord railways. It ran also the bus suburban network in the region. STEFER became 1976 ACOTRAL and then COTRAL but from 2000 COTRAL ran only the bus network and a new company (Met.Ro.) was in charge for the 2 metro lines and the 3 local railways. From 2010 with the merge all the network is run by ATAC



საიტები

ATAC ROMA
http://atac.roma.it/
 
Tram and public transpire in Rome history
http://www.tramroma.com/tramroma/
 

The complete history of tram (urban and suburban), secondary railways, trolleybus and bus.

აქტიური ფოტგრაფები

1–ლი ადგილი: SUBWAY34 — 344 სურათები
მე–2 ადგილი: alex26 — 136 სურათები
მე–3 ადგილი: Дим — 102 სურათები

მთლიანი ჩამონათვალი ფოტგრაფებისა

   

შემთვევითი სურათი



ახალი ფოტოები