Brescia

Хронология

29.06.2020	С 1-го июля ориентировочно по 31-е августа будет закрыт участок Sant'Eufemia-Buffalora — San Polo для проведения внепланового ремонта на участке Sant'Eufemia-Buffalora — Sanpolino. Участок San Polo — Poliambulanza будет работать в челночном режиме.
08.01.2019	Закончено строительство металлопластикового козырька над входом на станцию "Stazione FS".
02.10.2018	Начато строительство металлопластикового козырька над входом на станцию "Stazione FS".
20.04.2018	An underground passage between the eastern railway tunnel and the main subway entrance (the intermediate escalator site) has been completed.
15.12.2017	Закончено строительство металлопластиковых козырьков над входами на станциях "Prealpino", "Mompiano", "Europa", "Ospedale", "Marconi", "Brescia Due", "Lamarmora", "Volta", "San Polo Cimabue".
	Бүкіл хронологияны қарау

×	ASM Brescia S.p.A 6/01/1907-3/10/1949	Модельдер тізімі Суретке түсірілмейтін КС
×	Tramvie Elettriche Bresciane Since 14/10/1922 till 1963, suburban network.	Модельдер тізімі Суретке түсірілмейтін КС
×	Tramways à Vapeur 1882-01/05/1907, horse traction.	Модельдер тізімі Суретке түсірілмейтін КС
	Қала бойынша барлық жылжымалы құрам	Модельдер тізімі Суретке түсірілмейтін КС

×

ASM Brescia S.p.A 1935-06.08.1967

Модельдер тізімі Суретке түсірілмейтін КС

•

Depot Brescia Mobilità S.p.A. Sant'Eufemia From 2013

Модельдер тізімі Суретке түсірілмейтін КС

Maps

• Maps

City Photo Galleries

• Old photos
• Tickets

Rapid Transit

• Entry canopies construction
• Old projects of underground
• Underground

Жаңа фотосуреттер

Барлық жаңартулар

Ақпарат

Брешиа — город на севере Италии, в Ломбардии, административный центр одноимённой провинции. Второй по численности населения город в Ломбардии.

Трамвай и троллейбус
Трамвай в Брешии существовал c 1882 (конка) и с 1904 (электрический трамвай). С 1912 развивались линии интерурбана в пригороде.
К середине 30-х годов, после анализа состояния трамвая, его средней скорости а также стоимости ремонта дорожного покрытия на улицах с трамвайным движением, было решено провести эксперимент по запуску троллейбусного движения.
Троллейбус показал себя лучше на городских улицах, и с 1935-го по 1949-й год все 7 трамвайных линии были заменены на троллейбусные.

В конце 1935 года заработала линия №1 porta Milano — Ponte Mella, позже удлиненная через центр на восток до via Benancese.
В 1936 году заработала линия №4 Corso Zanardelli — Stazione ferroviaria — Corso Zanardelli (круговая линия). Некоторое время на линии работали одновременно 2 трамвая и 1 троллейбус, была контактная сеть для как для трамвая так и для троллейбуса.
В 1938 году заработала линия №2 Borgo Trento — via Cremona, таким образом общяя протяжённость достигла 12,24 км. На линии №1 работают 9 машин с 6 минутным интервалом, на линии №2 6 машин с 7 минутным интервалом а на линии №4 2 машины с 2 минутным интервалом.

Пик развития троллейбуса припал на 1956 год, в городе было 5 линий общей протяжённостью 28 км:
1: Ponte San Giacomo — Porta Venezia (Viale Bornata)
2: Borgo Trento — Via Cremona
4: Corso Zanardelli — Stazione ferroviaria — Corso Zanardelli (круговая линия)
5: Piazza Loggia — Mompiano
7: Piazza San Barnaba — Sant'Eufemia della Fonte.

В 1965 году троллейбус начал демонтироваться в угоду автомобилизации а 6 августа 1967 года была закрыта последняя линия.
С середины 2010-х годов проектируются и ищется финансирование на две травмайные линии (одна из них возможно будет линией трамвай-поезд до нас. пункта Castegnato).

Метрополитен
Метрополитен в Брешии это линия лёгкого автоматического метро производства Ansaldo-STS длиной 13,7 км соединяющая северные районы города с юго-восточными через исторический центр города.
Юго-восточный участок после станции "Volta" выходит на поверхность, а после станции "Sanpolino" проходит на эстакаде длинной 1,77 км и заканчивается в депо "Sant'Eufemia".
Линиия имеет 17 станций (изначально было запланировано 18 с северной конечной "Concesio"), все они оборудованны лифтами и всё имеют стеклянное ограждение с раздвижными дверями которые открываются синхронизированно с дверями состава.
Строительство метрополитена началось в 2003 году, а сдача в эксплуатацию состоялась 2-го марта 2013 года.
До 2035 года запланировано продление от "Prealpino" до "San Vigilio".

Бейне

• Brescia, il sottopasso metropolitana - stazione (tunnel AV)
• MetroBS

Қаланың белсенді фотографтары

1-шi орын: Савицкий Владислав — 79 фото
2-шi орын: Aviateur — 12 фото

Фотографтардың толық тізімі