Новини
19.01.2025 |
Линия Чуо была продлена до станции Юмесима в рамках подготовки к выставке Expo 2025, которая пройдет на искусственном острове Юмесима. |
23.03.2024 |
Открытие нового участка линии Намбоку от станции Сэнри-Чуо до станции Мино-Каяно |
| Перегляд усіх новин |
Пошук фото за маршрутом
Трамвайні підприємства/депо/парки
• |
Трамвай Ханкай (阪堺電気軌道) Владелец: Nankai Electric Railway Co., Ltd.
Hankai Electric Tramway (阪堺電気軌道, Hankai Denki Kidō) – это частная трамвайная компания, работающая в районе Осаки и Сакаи в Японии.
Компания оперирует двумя линиями:
Hankai Line (阪堺線): Главная линия, соединяющая районы Осаки и Сакаи.
Uemachi Line (上町線): Ветка в Осаке, отходящая от Hankai Line. |
Список моделей РС, фотографій якого давно не було |
× |
Nankai Electric Railway Hirano Line 南海電気鉄道 平野線 |
Список моделей РС, фотографій якого давно не було |
× |
Osaka City Tramway 大阪市電 |
Список моделей РС, фотографій якого давно не було |
× |
Hanshin Electric Railway Kitaosaka Line 阪神電気鉄道 北大阪線 |
Список моделей РС, фотографій якого давно не було |
× |
Hanshin Electric Railway Kokudo Line 阪神電気鉄道 国道線・甲子園線 |
Список моделей РС, фотографій якого давно не було |
× |
Hankyu Electric Railway Kitano Line 阪急電鉄 北野線 |
Список моделей РС, фотографій якого давно не було |
|
Увесь рухомий склад по місту |
Список моделей РС, фотографій якого давно не було |
Тролейбусні підприємства/депо/парки
Підприємства/депо/парки метрополітену
Підприємства/депо/парки монорейки
Підприємства/депо/парки фунікулера
Підприємства/депо/парки, що обслуговують АТН
Підприємства/депо/парки електробусу
Карты и схемы
Фотогалереи ГЭТ
Метрополитены
Монорельсы
Інформація
В городе действует небольшая трамвайная система, состоящая из двух линий:
1) Ханкай-сэн — междугородняя линия от центра Осаки (Эбису-тё) до города Сакай;
2) Уэмати-сэн — линия от центрального вокзала Осаки (Тэннодзи-эки) до парка Сумиёси.
Линии пересекаются, существуют разные маршруты, в том числе переходящие с линии на линию. Номеров у маршрутов нет, различают по конечной станции на маршрутоуказателе.
Ранее существовало ещё несколько линий, но они были закрыты в связи со строительством метрополитена.
Линии частично расположены на совмещённом полотне, частично на выделенном. Пересечения автодорог с выделенными участками оборудованы шлагбаумами.
Используются вагоны 5 разных моделей. Всего в наличии 38 вагонов. Все вагоны двухсторонние, используются оборотные тупики. Система обслуживается 1 депо.
В 2012 году стоимость одной поездки составляла 200 иен (~82 рубля). Оплата производится наличными при выходе, оплату берёт водитель трамвая (или деньги опускаются в кассу).
Существуют проездные билеты с разной схемой оплаты, в том числе и безлимитный билет на один день.
В Осаке впервые в Японии появился городской муниципальный трамвай — открыт в 1903 году. Он проработал 66 лет до закрытия в 1969 году.
Сохранившаяся и сегодня трамвайная система частная, она никогда не относилась к городскому трамваю и развивалась параллельно. Первые участки были открыты в 1897 году.
|
|
Випадкове фото

    
|