Крайова

Храналогiя

29.04.2024	Публикация тендера Петрошани на закупку 22 электробусов (12м) в рамках Национального плана восстановления и устойчивости. 30.12.2024: подписан контракт с Karsan Otomotiv.
14.01.2020	Публикация тендера на закупку 16 электробусов (18м) за счет безвозвратных европейских фондов. 28.04.2020: подписан контракт с Solaris Bus & Coach. 06.2021: поставлены все электробусы (no. 030 — 045).
	Прагляд усёй храналогii

Бывшие трамвайные депо

⌀

Uzinele Comunale Craiova Нереализованный проект 1942 г., вагоны находились на хранении 08.1942–01.1945

Спіс мадэляў Нефатаграфуемы РС

Трамвайные депо

•

SC RAT SA · RAT Craiova Линии 100, 101.

Спіс мадэляў Нефатаграфуемы РС

Увесь рухомы склад горада

Спіс мадэляў Нефатаграфуемы РС

Бывшие Троллейбусные депо

×

Uzinele Comunale Craiova 1943–1944

Спіс мадэляў Нефатаграфуемы РС

Электроавтобусные депо

•

SC RAT SA · RAT Craiova Линии 1b, 2b, 3b, 6, 9, 20, 25, E1R, E1T.

Спіс мадэляў Нефатаграфуемы РС

Карты и схемы

• Схемы

Фотогалереи ГЭТ

• Трамвайные линии и инфраструктура
• Документы

Новыя фота

Усе абнаўленні

Інфармацыя

Trolleybuses operated in Craiova between May 9, 1943 — October 1944 using 7 YaTB-4 trolleybuses, 1 YaTB-4А trolleybus, and infrastructure requisitioned from Odessa. Starting from March 1944 additional 3 YaTB-4 trolleybuses evacuated from Chernovtsi were added. After the war all 11 trolleybuses were returned/sent to Odessa.

The first tram system was also under construction during the war, but was never finished. Infrastructure also requisitioned from Odessa was used for construction. 11 cars from Odessa were to be used: 8 motors, 2 motors rebuilt into trailers, and 1 trailer. All 11 trams were returned to Odessa after the war.

The second generation tram system was opened in Craiova 24.09.1987.

• • •

Троллейбусы работали в Крайове с 9 мая 1943 г. по октябрь 1944 г. Использовались 7 троллейбусов ЯТБ-4, 1 троллейбус ЯТБ-4А, а также инфраструктура, реквизированные из Одессы. С марта 1944 г. добавились 3 троллейбуса ЯТБ-4, эвакуированые из Черновцов. После войны все 11 троллейбусов были возвращены / отправлены в Одессу.

Первая трамвайная система также строилась во время войны, но так и не была открыта. Инфраструктура для строительства линии была также реквизирована из Одессы. На новой линии должны были использоваться 11 вагонов из Одессы: 8 моторных вагонов, 2 моторных вагона, перестроенных в прицепы, и 1 прицеп. Все 11 вагонов были возвращены в Одессу после войны.

Трамвайная система "второго поколения" открылась в Крайове 24.09.1987.

Актыўныя фатографы

1-е месца: Karel Šimána — 41 фота
2-е месца: M. N. — 35 фота
3-е месца: Hugo Buss — 17 фота

Поўны спiс