Tramway lines: Rapid line # 2

Kijevas

Идея скоростного транспорта вдоль левого берега Днепра возникла ещё во времена СССР, причём рассматривались варианты как скоростного трамвая, так и наземного метрополитена. Линия должна была пройти с жилого массива Троещина параллельно Днепру к ст.м."левобережная", а в перспективе — далее на юг, до жилого массива "Позняки".

К практической реализации проекта приступили уже после 1991 года, в 1993 году в период правления мэра Косаковского. Проектом предусматривалась линия наземного скоростного трамвая с крупными станционными комплексами, построенная по железнодорожным стандартам. Трасса линии проектировалась по ул.Бальзака, далее вдоль железной дороги до станции метро "Левобережная". Всего предусматривалось 10 станций, из них на станциях "Огородная" и "Киев-Днепровский" планировалась пересадка на электрички, а на конечной станции "Левобережная" — на метро. Рядом с конечной станцией "Милославская" было предусмотрено строительство СТО (с 2 канавами) для потребностей скоростной линии. Скорее всего, в качестве подвижного состава хотели использовать Tatra T6B5 производства "Татра-Юг".

Однако начатое в 1993 году строительство продвигалось медленно в связи с задержками по финансированию. Власть города сменилась — мэр Омельченко известен киевлянам прежде всего своей маниакальной паталогической нелюбовью к трамваям. В 1999 году было дано указание закончить строительство к очередному Дню Киева, дабы руководство сделало очередной торжественный пиар. Разумеется, задуматся над тем что что в недостроенном варианте эта линия будет бессмысленной, никому и в голову не пришло... Торжественное открытие состоялось, как и хотели, на День Киева — 26 мая 2000 года.

В результате линию не достроили даже до жд.платформы "Огородная", а сделали кольцо сразу после путепровода над Ватутина. Сами станции ввиду урезки финансирования так и не стали крупными комплексами, а были сделаны как обычные остановки. Недостроенные остатки станции первоначального проекта сейчас можно увидеть на ст."Сабурова".

СТО на кольце "Милославская" так и осталось недостроенным, а дальнейшее развитие проекта забросили. С целью хоть как-то увеличить пасс. поток в августе 2000 трамвай №2 был продлён от ст."Милославская" до разворотного кольца трамвая №35 — "ул.Сабурова". На протяжении лет там регулярно ходили 2 выпуска вагонов-одиночек, редко заполненные больше половины.

01.01.2009 трамвай №2 попал в список "временно закрытых на новогодние праздники маршрутов в связи с уменьшением пассажиропотока". Как впоследствии оказалось, 31.12.2008 было последним днём его существования. Линию планировалось разобрать и заменить наземной линией метро, или даже электрички.

Однако, в сентябре 2009 после запуска городской электрички было объявлено о том что линия скоростного трамвая будет продлена до остановочной платформы «Троещина» и запущена вновь. Непосредственные работы по продлению линии были начаты в декабре 2011 года. Срок сдачи объекта — 25 октября 2012 года.

««123 4 5 ··· 9 »»

1427

Kijevas, K1M6 nr. 511 — maršrutas 28д

Кільце "Генерала Ватутіна" (Кільце "Романа Шухевича") Вулиця Петра Вершигори

Весенние панорамы Второй скоростной линии.
Купается в зелени новейший вагон Дарницкого депо. Уже через несколько дней его миссия в этих краях будет завершена и он вернётся на свой привычный 28 маршрут, а по этим рельсам побегут стаи Татрочек...

2020 m. gegužės 20 d.
Autorius: Levis

906	Kijevas, K1M6 nr. 511 — maršrutas 28д Вулиця Петра Вершигори Красавец Киев и его цветущая весна! :) 2020 m. gegužės 20 d. Autorius: kv4dromax

904

Вулиця Оноре де Бальзака

Такой пустынной как сейчас эта линия не была наверное даже до 2012 года...

2020 m. balandžio 20 d.
Autorius: SvaStone

2390

Urban Rail

К/ст "Троєщина-2"

2020 m. kovo 18 d.
Autorius: Олег Рыбальченко

1853

Urban Rail

К/ст "Троєщина-2"

2020 m. kovo 18 d.
Autorius: Олег Рыбальченко

434	Станція Генерала Ватутіна (Станція Романа Шухевича) 2020 m. vasario 19 d. Autorius: Senko Baton

952

К/ст "Троєщина-2"

Общий вид на эстакаду с разворотным кольцом линии Левобережного скоростного трамвая.
В перспективе (дальней или ближней) линия будет продлена в сторону ж/д платформы "Троещина" для создания так званого "транспортного хаба": городская электричка — скоростной трамвай — станция метро "Радужная".

2020 m. Vasaris
Autorius: Levis

1508

Станція Олександра Сабурова (Станція Сержа Лифаря)

Вечерний пик? Глядя на левобережный скоростной трамвай так и не скажешь

2020 m. sausio 29 d.
Autorius: thizztle

938

Kijevas, Tatra T6B5SU nr. 075 — заказной

Вулиця Петра Вершигори

Покатушки памяти вагонам Т6В5 в Киеве. А 075 уже давненько стоит под забором...

2019 m. lapkričio 24 d.
Autorius: KT_Alex

745

Kijevas, T3UA-3 “Kashtan” nr. 600 — maršrutas 5к

Вулиця Оноре де Бальзака

Пробег "Каштана" среди красок поздней осени...

2019 m. Lapkritis
Autorius: Levis

575	Воскресенські сади Самый длинный перегон на Левобережном скоростном трамвае проходит вдоль частного сектора, огороженный забором и используется только в час пик. В далеке виднеется ж/м Троещина 2019 m. liepos 17 d. Autorius: thizztle

523	Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 5654 — maršrutas 5 Вулиця Оноре де Бальзака В то время как Борщаговский СТ постоянно загружен на полную, на Троещине вне пика царит атмосфера спокойствия 2019 m. birželio 15 d. Autorius: thizztle

705	Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 5681 — maršrutas 5к Вулиця Оноре де Бальзака 2019 m. balandžio 30 d. Autorius: TRalex

1339

Kijevas, Tatra T3SU nr. 5609 — maršrutas 5к

Вулиця Оноре де Бальзака

Ноябрьские контрасты

2018 m. lapkričio 10 d.
Autorius: Levis

665	Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 5656 — maršrutas 5к Вулиця Оноре де Бальзака 2018 m. rugpjūčio 10 d. Autorius: Миша КСД

798	Kijevas, Tatra T3 nr. 5647 — maršrutas 4 Вулиця Оноре де Бальзака Татрочка мчит по просторам Троещины словно вырываясь из "каменных джунглей"... 2018 m. birželio 4 d. Autorius: Levis

1119

Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 5634 — maršrutas 4

Вулиця Петра Вершигори

2018 m. birželio 2 d.
Autorius: Андрей Харьковой

709

Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 6006 — maršrutas 5

Вулиця Петра Вершигори

2018 m. birželio 2 d.
Autorius: Андрей Харьковой

1014	Kijevas, T3UA-3 “Kashtan” nr. 605 — maršrutas 5 Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 6012 — maršrutas 5 Вулиця Оноре де Бальзака 2017 m. gegužės 18 d. Autorius: Миша КСД

1054

Станція Милославська

2016 m. gruodžio 5 d.
Autorius: Андрей Харьковой

713

Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 6012 — maršrutas 4

Станція Милославська

2016 m. gruodžio 5 d.
Autorius: Андрей Харьковой

974

Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 5687 — maršrutas 4

Станція Милославська

2016 m. gruodžio 5 d.
Autorius: Андрей Харьковой

1456

Stop signs, shelters and panels

Станція Генерала Ватутіна (Станція Романа Шухевича)

Троещинская новинка

2016 m. kovo 23 d.
Autorius: Миша из Киева

644

Kijevas, Tatra T3 nr. 5647 — maršrutas 4

Вулиця Оноре де Бальзака

2015 m. birželio 4 d.
Autorius: Андрей Харьковой

1105

Kijevas, T3UA-3 “Kashtan” nr. 603 — maršrutas 4

Вулиця Петра Вершигори

2015 m. balandžio 26 d.
Autorius: Андрей Харьковой

776

Kijevas, K1 nr. 326 — maršrutas 5

Воскресенські сади

2015 m. balandžio 14 d.
Autorius: SvaStone

476	Kijevas, Tatra T3SUCS nr. 5687 — maršrutas 4 Вулиця Оноре де Бальзака 2015 m. balandžio 10 d. Autorius: SvaStone

619

Станція Милославська

2014 m. gegužės 4 d.
Autorius: Little Tram

980

Вулиця Оноре де Бальзака

2014 m. gegužės 4 d.
Autorius: Little Tram

394

Вулиця Оноре де Бальзака

2013 m. birželio 15 d.
Autorius: KievTram

Rodoma nuotraukų: 30 iš 263

Nuotraukos surūšiuotos pagal fotografavimo datą, viršuje - naujausios.

««123 4 5 ··· 9 »»

Į sistemų sąrašą