Terminal points and loops

К/ст "Улица Халитова-1"

6 października 2012 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Kazan,  71-608KM  Nr 1222   —  linia 14
Kazan,  71-134AE (LM-99AE)  Nr 1106   —  linia 9

К/ст "Железнодорожный вокзал"

16 września 2012 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Closed lines

К/ст "Улица Кызыл Татарстан"

Спустя 5 лет после закрытия движения

13 lipca 2012 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Kazan,  ZiU-682V [V00]  Nr 2167 

Кольцо "Проспект Победы" (троллейбусное)

Конечную троллейбусов перенесли ближе к улице Фучика, в связи с заменой трамвайных путей от остановки "Проспект Победы" до улицы Гарифьянова

1 lipca 2012 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Kazan,  VMZ-5298.01 “Avangard”  Nr 1177   —  linia 21
Kazan,  71-134AE (LM-99AE)  Nr 1501   —  linia 7

К/ст "Речной порт"

13 maja 2012 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Речной порт"

Весенняя зима

3 kwietnia 2012 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Железнодорожный вокзал"

Стрелки Южного веера. Первая стрелка автоматическая, вторая ручная. Первый путь используется для маршрута №7, второй - для №3. Третий путь не используется и зарос льдом

19 lutego 2012 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Кольцо "Улица Гарифьянова"

Общий вид

21 grudnia 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Улица Халитова-2"

Автопривод стрелки

26 października 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Проспект Победы" (трамвайная)

Пока конечная закрыта, её оккупировали торговцы

9 października 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Closed lines

Р/т "Строительный институт"

Всё что осталось от легендарного треугольника: Два следа на асфальте и пара шпал...

2 września 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Железнодорожный вокзал"

Теперь две Пчёлки одновременно здесь встретить почти невозможно...

27 sierpnia 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Р/т "Строительный институт"

25 czerwca 2011 r.
Autor: Станислав

К/ст "Проспект Победы" (трамвайная)

Разворотная петля располагалась на небольшом пятачке вплотную к жилому дому, но при этом позволяло организовывать обеды маршрута с интервалами движения 7-8 минут

14 czerwca 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Kazan,  ZiU-682V-012 [V0A]  Nr 1022   —  linia 21

К/ст "Речной порт"

8 marca 2011 r.
Autor: Aviateur

К/ст "Железнодорожный вокзал"

Северный веер. Конечная маршрута №9 и парковых рейсов маршрутов 2,3,7

7 lutego 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Железнодорожный вокзал"

7 lutego 2011 r.
Autor: Александр Леонидович

Р/т "Строительный институт"

Разворотный тупик

31 stycznia 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Борисково"

Конечная трамвайного маршрута №3

26 stycznia 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Железнодорожный вокзал"

1 stycznia 2011 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Железнодорожный вокзал"

Левый путь - транзитный через вокзал (используется для парковых рейсов и отстоя сломанных вагонов). Правый путь - съезд с кольца маршрута №9

21 listopada 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Kazan,  71-132 (LM-93)  Nr 2110   —  linia 2

Р/т "Строительный институт"

7 listopada 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Кольцо "Трамвайное депо №1"

Здесь до конца 2007 года ходил маршрут №16. У него было всего 2 остановки, обе конечные. Выпуск - 1 вагон без кондуктора

26 października 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Kazan,  71-608KM  Nr 1040   —  linia 19

К/ст "Улица Халитова-2"

19 października 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Проспект Победы" (трамвайная)

Общий вид конечной

22 września 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Железнодорожный вокзал"

Тяговые электродвигатели под открытым небом на конечной станции

19 września 2010 r.
Autor: Иванов Олег

Kazan,  71-605A  Nr 2317   —  linia 7
Kazan,  71-608KM  Nr 2349   —  linia 3
Kazan,  71-134AE (LM-99AE)  Nr 2106   —  linia 2

К/ст "Железнодорожный вокзал"

3 поколения, 3 маршрута

12 września 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш

Kazan,  71-134K (LM-99K)  Nr 1307   —  linia 11
Kazan,  71-619K-01  Nr 1401   —  linia 11
Kazan,  71-134AE (LM-99AE)  Nr 1511   —  linia 11
Transport and animals

Kazan, К/ст "Улица Халитова-1"

1307, 1401, 1511 и 2 собаки

27 sierpnia 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Улица Халитова-1"

Южное кольцо

17 sierpnia 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш

К/ст "Железнодорожный вокзал"

Северный веер. Временное депо

15 sierpnia 2010 r.
Autor: Дмитрий Кояш