Old photos (tram)

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 009   —  linia 1

Hamburger Straße

11 listopada 1989 r.
Autor: sludgegulper

Drezno,  Tatra T4D  Nr 222 633   —  linia 6

Antonstraße

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

7 listopada 1989 r.
Autor: sludgegulper

Drezno,  Tatra T4D  Nr 222 413   —  linia 5

Radebeul, Wilhelm-Pieck-Straße

Aвтор:Felix O
Источник:http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dresden, _Tatra_T4%2BB4_(4).jpg

Listopad 1989 r.
Przysłał Daniil M

Drezno,  Tatra T4D  Nr 222 404   —  linia 4

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

Listopad 1989 r.
Autor: sludgegulper

Drezno,  Tatra T4D  Nr 222 484   —  linia 26

Antonstraße

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...063743/), лицензия cc-by-sa

Listopad 1989 r.
Autor: sludgegulper

Drezno,  Tatra T6A2  Nr 226 001 (201 316)  —  linia 16, 226 001+226 002
Drezno,  Tatra T6A2  Nr 226 002-0   —  linia 16, 226 001+226 002

Großenhainer Straße Harkortstraße

6 lipca 1989 r.
Autor: Stefan Spengler

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 018   —  linia 1

Meißner Landstraße

20 października 1988 r.
Autor: И.К.

Meißner Landstraße

Трамвайные пути, сейчас сняты

12 października 1988 r.
Autor: И.К.

Drezno,  Liebscher 2-axle motor car  Nr 296 

Maystraße

Vor der Gaststätte "Linie 6" • Установан перед рестораном "Линия 6" • Installed in front of the restaurant "Line 6"

Autor • aвтор • author: Jörg Blobelt

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

6 kwietnia 1988 r.
Przysłał Lada 2101

Drezno,  Tatra B4D  Nr 272 425 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

1988 r. (około)
Przysłał С. Чекалкин

Drezno,  Tatra T4D  Nr 222 424 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

1988 r. (około)
Przysłał С. Чекалкин

Drezno,  Busch Kleiner Hecht  Nr 1820 (201 304)
Drezno,  Busch Großer Hecht  Nr 1716 (201 303)
Drezno,  2-axle motor car  Nr 1660 
Drezno,  Dresden 2-axle motor car  Nr 937 (201 302)
Drezno,  Berolina 2-axle motor car  Nr 309 

Betriebshof Trachenberge

Fahrzeugschau mit 1820, 1716, 1660, 937, 309 / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988 r.
Przysłał M. N.

Drezno,  Tatra T4D-Z  Nr 222 805 

Betriebshof Trachenberge

1985 Einbau Türen auf der linken Seite / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988 r.
Przysłał M. N.

Drezno,  Tatra T4D  Nr 222 507   —  Stadtrundfahrt

Postplatz

Wrzesień 1986 r.
Autor: 21-72

Drezno,  Brill 2-axle trailer car  Nr 106 
Souvenirs, media and brochures
Postage stamps

Drezno

Briefmarke • почтовая марка • postage stamp

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

1986 r.
Przysłał Lada 2101

Drezno,  Gotha B57  Nr 263 045   —  linia 4

Augustusbrücke

Sammlung M.N.

1986 r.
Przysłał M. N.

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 206 
Tram depot Mickten (closed in 1992)

Betriebshof Mickten

Sierpień 1985 r.
Autor: 21-72

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 108   —  linia 4, 213 108-263 003-263 041
Drezno,  Gotha B57  Nr 263 003   —  linia 4, 213 108-263 003-263 041

К/ст "Pillnitz"

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 213   —  linia 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

213 213 auf Linie 4 (von Pillnitz zum Endpunkt Radebeul West) fährt hier vom Körnerplatz kommend gleich auf die Loschwitzer Brücke "Blaues Wunder" ...

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 105   —  linia 4

К/ст "Pillnitz"

Linie 4 nach Radebeul-West (Flemmingstraße) bereit zur Abfahrt.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 105   —  linia 4

К/ст "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.) Машинный перевод: (В субботу, 11 июля 1903 первый трамвай ехал после Pillnitz.... 9 апреля 1985, вез 4.14 ч. последний поезд от Pillnitz.)

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha B57  Nr 263 041   —  linia 4, 213 108+263 003+263 041

К/ст "Pillnitz"

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 105   —  linia 4

К/ст "Pillnitz"

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha B57  Nr 263 041   —  linia 4, 213 108-263 003-263 041

К/ст "Pillnitz"

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  LOWA ET54  Nr 212 113   —  linia 4

Pillnitzer Landstraße

Der Tatra-Mini, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 mußte auf die nächste Linie 4 warten. Da der Beiwagen des Tatra-Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß nun der Triebwagenführer der aus Pillnitz kommenden Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 108   —  linia 4

К/ст "Pillnitz"

Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
Am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Tatra T4D  Nr 222 409   —  linia 4
Drezno,  Tatra B4D  Nr 272 409   —  linia 4

Pillnitzer Landstraße

Hier wartet Zug der Linie 4, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 auf die nächste Linie 4. Da der Beiwagen dieses Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß der Triebwagenführer der nächsten Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
(Wenige Minuten später kommt dann Linie 4 aus Pillnitz, dessen Triebwagenführer hilft dann mittels Rangiersignal beim Rangieren.)

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 105   —  linia 4

К/ст "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Tatra T4D  Nr 222 118   —  linia 15

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

222 118 auf einer der letzten Fahrten vom Gleisdreieck Calberlastraße über das "Blaue Wunder", zur Gleisschleife Wölfnitz.
Mit Wirkung zum 9. April 1985 wurde die bekannte Dresdner Elbbrücke „Blaues Wunder“ bauaufsichtlich für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Das bedeutete leider auch das Aus für die 6 Kilometer lange, stadtlandschaftlich interessante Strecke nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

222 118 — один из последних поездов на мосту "Blaue Wunder" через Эльбу. 9 апреля 1985 он был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31

Drezno,  Gotha T57  Nr 213 109   —  linia 4

Schillerplatz

213 109 auf einer der letzten Fahrten über das "Blaue Wunder" nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
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213 109 — один из последних рейсов на Pillnitz. 9 апреля 1985 мост "Blaue Wunder" через Эльбу был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 kwietnia 1985 r.
Autor: Henry-BDS31