Old photos (tram)
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Dresden, Gotha T57 № 213 018 — Maršruts 1
Meißner Landstraße
20 oktobri 1988 g. Autors: И.К.
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Meißner Landstraße
Трамвайные пути, сейчас сняты
12 oktobri 1988 g. Autors: И.К.
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Dresden, Tatra B4D № 272 425
Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"
1988 g. (apmēram) Nosūtījis С. Чекалкин
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Dresden, Tatra T4D № 222 424
Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"
1988 g. (apmēram) Nosūtījis С. Чекалкин
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Dresden, Tatra T4D-Z № 222 805
Betriebshof Trachenberge
1985 Einbau Türen auf der linken Seite / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"
1988 g. Nosūtījis M. N.
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Dresden, Gotha T57 № 213 213 — Maršruts 4
Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)
213 213 auf Linie 4 (von Pillnitz zum Endpunkt Radebeul West) fährt hier vom Körnerplatz kommend gleich auf die Loschwitzer Brücke "Blaues Wunder" ...
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 № 213 105 — Maršruts 4
К/ст "Pillnitz"
Linie 4 nach Radebeul-West (Flemmingstraße) bereit zur Abfahrt.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 № 213 105 — Maršruts 4
К/ст "Pillnitz"
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.) Машинный перевод: (В субботу, 11 июля 1903 первый трамвай ехал после Pillnitz.... 9 апреля 1985, вез 4.14 ч. последний поезд от Pillnitz.)
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Dresden, LOWA ET54 № 212 113 — Maršruts 4
Pillnitzer Landstraße
Der Tatra-Mini, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 mußte auf die nächste Linie 4 warten. Da der Beiwagen des Tatra-Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß nun der Triebwagenführer der aus Pillnitz kommenden Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 № 213 108 — Maršruts 4
К/ст "Pillnitz"
Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
Am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Dresden, Tatra T4D № 222 409 — Maršruts 4 Dresden, Tatra B4D № 272 409 — Maršruts 4
Pillnitzer Landstraße
Hier wartet Zug der Linie 4, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 auf die nächste Linie 4. Da der Beiwagen dieses Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß der Triebwagenführer der nächsten Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
(Wenige Minuten später kommt dann Linie 4 aus Pillnitz, dessen Triebwagenführer hilft dann mittels Rangiersignal beim Rangieren.)
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 № 213 105 — Maršruts 4
К/ст "Pillnitz"
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Dresden, Tatra T4D № 222 118 — Maršruts 15
Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)
222 118 auf einer der letzten Fahrten vom Gleisdreieck Calberlastraße über das "Blaue Wunder", zur Gleisschleife Wölfnitz.
Mit Wirkung zum 9. April 1985 wurde die bekannte Dresdner Elbbrücke „Blaues Wunder“ bauaufsichtlich für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Das bedeutete leider auch das Aus für die 6 Kilometer lange, stadtlandschaftlich interessante Strecke nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
222 118 — один из последних поездов на мосту "Blaue Wunder" через Эльбу. 9 апреля 1985 он был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Dresden, Gotha T57 № 213 109 — Maršruts 4
Schillerplatz
213 109 auf einer der letzten Fahrten über das "Blaue Wunder" nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
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213 109 — один из последних рейсов на Pillnitz. 9 апреля 1985 мост "Blaue Wunder" через Эльбу был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.
8 aprīli 1985 g. Autors: Henry-BDS31
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Ir paradīts attēls: 30 no 215
Fotoattēli tiek sakārtoti pēc filmešanas datuma, augša ir jaunākās.
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