Old photos (tram)

Dresden,  Gotha T57  # 213 009   —  Linjalla 1

Hamburger Straße

11 marraskuuta 1989 v.
Kuvaaja: sludgegulper

Dresden,  Tatra T4D  # 222 633   —  Linjalla 6

Antonstraße

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

7 marraskuuta 1989 v.
Kuvaaja: sludgegulper

Dresden,  Tatra T4D  # 222 413   —  Linjalla 5

Radebeul, Wilhelm-Pieck-Straße

Aвтор:Felix O
Источник:http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dresden, _Tatra_T4%2BB4_(4).jpg

marraskuu 1989 v.
Lisääjä: Daniil M

Dresden,  Tatra T4D  # 222 404   —  Linjalla 4

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

marraskuu 1989 v.
Kuvaaja: sludgegulper

Dresden,  Tatra T4D  # 222 484   —  Linjalla 26

Antonstraße

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...063743/), лицензия cc-by-sa

marraskuu 1989 v.
Kuvaaja: sludgegulper

Dresden,  Tatra T6A2  # 226 001 (201 316)  —  Linjalla 16, 226 001+226 002
Dresden,  Tatra T6A2  # 226 002-0   —  Linjalla 16, 226 001+226 002

Großenhainer Straße Harkortstraße

6 heinäkuuta 1989 v.
Kuvaaja: Stefan Spengler

Dresden,  Gotha T57  # 213 018   —  Linjalla 1

Meißner Landstraße

20 lokakuuta 1988 v.
Kuvaaja: И.К.

Meißner Landstraße

Трамвайные пути, сейчас сняты

12 lokakuuta 1988 v.
Kuvaaja: И.К.

Dresden,  Liebscher 2-axle motor car  # 296 

Maystraße

Vor der Gaststätte "Linie 6" • Установан перед рестораном "Линия 6" • Installed in front of the restaurant "Line 6"

Autor • aвтор • author: Jörg Blobelt

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

6 huhtikuuta 1988 v.
Lisääjä: Lada 2101

Dresden,  Tatra B4D  # 272 425 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

noin 1988 v.
Lisääjä: С. Чекалкин

Dresden,  Tatra T4D  # 222 424 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

noin 1988 v.
Lisääjä: С. Чекалкин

Dresden,  Busch Kleiner Hecht  # 1820 (201 304)
Dresden,  Busch Großer Hecht  # 1716 (201 303)
Dresden,  2-axle motor car  # 1660 
Dresden,  Dresden 2-axle motor car  # 937 (201 302)
Dresden,  Berolina 2-axle motor car  # 309 

Betriebshof Trachenberge

Fahrzeugschau mit 1820, 1716, 1660, 937, 309 / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988 v.
Lisääjä: M. N.

Dresden,  Tatra T4D-Z  # 222 805 

Betriebshof Trachenberge

1985 Einbau Türen auf der linken Seite / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988 v.
Lisääjä: M. N.

Dresden,  Tatra T4D  # 222 507   —  Stadtrundfahrt

Postplatz

syyskuu 1986 v.
Kuvaaja: 21-72

Dresden,  Brill 2-axle trailer car  # 106 
Souvenirs, media and brochures
Postage stamps

Dresden

Briefmarke • почтовая марка • postage stamp

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

1986 v.
Lisääjä: Lada 2101

Dresden,  Gotha B57  # 263 045   —  Linjalla 4

Augustusbrücke

Sammlung M.N.

1986 v.
Lisääjä: M. N.

Dresden,  Gotha T57  # 213 206 
Tram depot Mickten (closed in 1992)

Betriebshof Mickten

elokuu 1985 v.
Kuvaaja: 21-72

Dresden,  Gotha T57  # 213 108   —  Linjalla 4, 213 108-263 003-263 041
Dresden,  Gotha B57  # 263 003   —  Linjalla 4, 213 108-263 003-263 041

К/ст "Pillnitz"

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 213   —  Linjalla 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

213 213 auf Linie 4 (von Pillnitz zum Endpunkt Radebeul West) fährt hier vom Körnerplatz kommend gleich auf die Loschwitzer Brücke "Blaues Wunder" ...

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 105   —  Linjalla 4

К/ст "Pillnitz"

Linie 4 nach Radebeul-West (Flemmingstraße) bereit zur Abfahrt.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 105   —  Linjalla 4

К/ст "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.) Машинный перевод: (В субботу, 11 июля 1903 первый трамвай ехал после Pillnitz.... 9 апреля 1985, вез 4.14 ч. последний поезд от Pillnitz.)

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha B57  # 263 041   —  Linjalla 4, 213 108+263 003+263 041

К/ст "Pillnitz"

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 105   —  Linjalla 4

К/ст "Pillnitz"

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha B57  # 263 041   —  Linjalla 4, 213 108-263 003-263 041

К/ст "Pillnitz"

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  LOWA ET54  # 212 113   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

Der Tatra-Mini, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 mußte auf die nächste Linie 4 warten. Da der Beiwagen des Tatra-Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß nun der Triebwagenführer der aus Pillnitz kommenden Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 108   —  Linjalla 4

К/ст "Pillnitz"

Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
Am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Tatra T4D  # 222 409   —  Linjalla 4
Dresden,  Tatra B4D  # 272 409   —  Linjalla 4

Pillnitzer Landstraße

Hier wartet Zug der Linie 4, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 auf die nächste Linie 4. Da der Beiwagen dieses Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß der Triebwagenführer der nächsten Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
(Wenige Minuten später kommt dann Linie 4 aus Pillnitz, dessen Triebwagenführer hilft dann mittels Rangiersignal beim Rangieren.)

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 105   —  Linjalla 4

К/ст "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Tatra T4D  # 222 118   —  Linjalla 15

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

222 118 auf einer der letzten Fahrten vom Gleisdreieck Calberlastraße über das "Blaue Wunder", zur Gleisschleife Wölfnitz.
Mit Wirkung zum 9. April 1985 wurde die bekannte Dresdner Elbbrücke „Blaues Wunder“ bauaufsichtlich für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Das bedeutete leider auch das Aus für die 6 Kilometer lange, stadtlandschaftlich interessante Strecke nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

222 118 — один из последних поездов на мосту "Blaue Wunder" через Эльбу. 9 апреля 1985 он был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  # 213 109   —  Linjalla 4

Schillerplatz

213 109 auf einer der letzten Fahrten über das "Blaue Wunder" nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
<br>
213 109 — один из последних рейсов на Pillnitz. 9 апреля 1985 мост "Blaue Wunder" через Эльбу был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 huhtikuuta 1985 v.
Kuvaaja: Henry-BDS31