Разные фотографии

Бърно,  Vario LFR.E  № 1599 

Krenova

Совмещенная трамвайно-троллейбусная выделенная полоса

19 март 2010 г.
Автор: Антон Буслов

Nádražní

Трамвайное четырехпутье...

19 март 2010 г.
Автор: Антон Буслов

Podvozek "Komfort" používaný na tramvajích Vario LF.

-------------------------------------------------------------------

Chassis "Comfort" used on Vario LF trams.

7 юни 2008 г.
Автор: 22Tr

Podvozek používaný v tramvajích T3 a K2.

-------------------------------------------------------------------

Chassis used in trams T3 and K2.

7 юни 2008 г.
Автор: 22Tr

Podvozek tramvají Škoda 03T Anitra.

-------------------------------------------------------------------

Tram chassis Škoda 03T Anitra.

7 юни 2008 г.
Автор: 22Tr

Brandlova

"Кем буду?" "Можешь выбрать!" В салоне 9Tr17 3076

3 юни 2007 г.
Автор: Palal

Линии и инфраструктура

Vozovna Komín

Trolejbusový tunel v areálu vozovny Komín.
Jeho původní určení bylo pro zkušební jízdy trolejbusů po dodání nebo opravách. Z důvodu nevhodného povrchu se však využívá pouze pro odstavování trolejbusů po dodání, po nehodách nebo k odstavení historických trolejbusů.

----------------------------------------------------------------

Trolleybus tunnel in Komín depot.
Its original purpose was to test trolleybuses after delivery or repair. However, due to unsuitable surface, it is used only for shutting down trolleybuses after delivery, after accidents or for depositing historical trolleybuses.

18 септември 2006 г.
Автор: 22Tr

Линии и инфраструктура

Vozovna Komín

Vjezd do vyššího patra trolejbusové vozovny Komín, kde se deponují trolejbusy, v přízemní části se nachází místo pro údržbu a opravy vozů.

-------------------------------------------------------------------

The entrance to the higher floor of the trolleybus depot Komín, where trolleybuses are deposited, on the ground floor there is a place for maintenance and repair of cars.

18 септември 2006 г.
Автор: 22Tr

Линии и инфраструктура

Čichnova

Budova trolejbusové vozovny Komín.

-------------------------------------------------------------------

Building trolleybus depot Komín.

18 септември 2006 г.
Автор: 22Tr

Vozovna Komín

Přední maska užívaná na trolejbusech Škoda 21Tr a 22Tr.

-------------------------------------------------------------------

Front mask used on trolleybuses Škoda 21Tr and 22Tr.

18 септември 2006 г.
Автор: 22Tr

Zadní hnaná náprava Rába, používaná na trolejbusech Škoda 21Tr.

------------------------------------------------------------------

Rear driven Rába axle, used on trolleybuses Škoda 21Tr.

18 септември 2006 г.
Автор: 22Tr

"Zrychlovač" používaný v tramvajích Tatra — jedná se jednoúčelové elektrické zařízení, které je součástí elektrické výzbroje tramvajových vozů koncepce PCC. Jeho účelem je regulovat proud v trakčním obvodu při zrychlování (akceleraci) nebo zpomalování vozidla. Sdružuje funkci reostatu (proměnného rezistoru řazeného sériově ke spotřebiči) s funkcí zpětnovazebního regulátoru proudu.

-----------------------------------------------------------------

"Accelerator" used in Tatra trams — this is a dedicated electrical equipment that is part of the PCC concept of tramcar electric equipment. Its purpose is to regulate the current in the traction circuit when accelerating or decelerating the vehicle. It combines the function of the rheostat (variable resistor ordered in series with the appliance) with the function of the feedback regulator of the current.

3 юни 2006 г.
Автор: 22Tr

Бърно,  Tatra T3M  № 1545 

Královo Pole, nádraží

Guys in action

5 ноември 2001 г.
Автор: TheoKojak