Modelling
 |
弗拉迪米爾
Очередной проект подошел к концу, 7 месяцев работы. Троллейбус "ВМЗ", все по стандарту — свет работает, двери открываются, штанги поднимаются. Электроника работает как в оригинале — от штанг.
21 六月 2022 年
作者: Данила Лобанов
|
|
弗拉迪米爾
Очередной проект подошел к концу, 7 месяцев работы. Троллейбус "ВМЗ", все по стандарту — свет работает, двери открываются, штанги поднимаются. Электроника работает как в оригинале — от штанг.
21 六月 2022 年
作者: Данила Лобанов
|
|
弗拉迪米爾
Очередной проект подошел к концу, 7 месяцев работы. Троллейбус "ВМЗ", все по стандарту — свет работает, двери открываются, штанги поднимаются. Электроника работает как в оригинале — от штанг.
21 六月 2022 年
作者: Данила Лобанов
|
|
弗拉迪米爾
Самодельная масштабная модель троллейбуса ЗиУ-5Д № 241 в масштабе 1:43, созданная из подручных материалов.
Функционируют:
1. Рулевое управление
2. Подвеска
3. Вращаются колёса
4. Открываются/закрываются двери
5. Токоприёмники (вращаются и поднимаются/опускаются)
6. Головки токоприёмников (вращаются)
7. Освещение внешнее (полностью, в том числе и сигнализация поворотов)
8. Освещение салона и кабины.
9. Откидывается откидная площадка лестницы
10. Кронштейны зеркал поворачиваются на стойках и зеркала поворачиваются на кронштейнах
Сделал настолько, насколько хватило моих способностей, так что шибко строго не судите.
6 六月 2021 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Самодельная масштабная модель троллейбуса ЗиУ-5Д № 241 в масштабе 1:43, созданная из подручных материалов.
Функционируют:
1. Рулевое управление
2. Подвеска
3. Вращаются колёса
4. Открываются/закрываются двери
5. Токоприёмники (вращаются и поднимаются/опускаются)
6. Головки токоприёмников (вращаются)
7. Освещение внешнее (полностью, в том числе и сигнализация поворотов)
8. Освещение салона и кабины.
9. Откидывается откидная площадка лестницы
10. Кронштейны зеркал поворачиваются на стойках и зеркала поворачиваются на кронштейнах
Сделал настолько, насколько хватило моих способностей, так что шибко строго не судите.
6 六月 2021 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Самодельная масштабная модель троллейбуса ЗиУ-5Д № 241 в масштабе 1:43, созданная из подручных материалов.
Функционируют:
1. Рулевое управление
2. Подвеска
3. Вращаются колёса
4. Открываются/закрываются двери
5. Токоприёмники (вращаются и поднимаются/опускаются)
6. Головки токоприёмников (вращаются)
7. Освещение внешнее (полностью, в том числе и сигнализация поворотов)
8. Освещение салона и кабины.
9. Откидывается откидная площадка лестницы
10. Кронштейны зеркал поворачиваются на стойках и зеркала поворачиваются на кронштейнах
Сделал настолько, насколько хватило моих способностей, так что шибко строго не судите.
6 六月 2021 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Самодельная масштабная модель троллейбуса ЗиУ-5Д № 241 в масштабе 1:43, созданная из подручных материалов.
Функционируют:
1. Рулевое управление
2. Подвеска
3. Вращаются колёса
4. Открываются/закрываются двери
5. Токоприёмники (вращаются и поднимаются/опускаются)
6. Головки токоприёмников (вращаются)
7. Освещение внешнее (полностью, в том числе и сигнализация поворотов)
8. Освещение салона и кабины.
9. Откидывается откидная площадка лестницы
10. Кронштейны зеркал поворачиваются на стойках и зеркала поворачиваются на кронштейнах
Сделал настолько, насколько хватило моих способностей, так что шибко строго не судите.
6 六月 2021 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Масштабная модель шарнирно-сочленённого троллейбуса ЗиУ-6205-02 в масштабе 1:43, выполненная из подручных материалов. Оснащена функционирующими элементами конструкции:
1. Узел сочленения секций;
2. Гибкое межсекционное суфле (гармошка);
3. Рулевое управление тягача;
4. Подруливание моста прицепа во время поворота с управлением от тягача.
5. Амортизирующая подвеска.
6. Двери планетарного типа образца ЛиАЗ-5256, открываются и закрываются;
7. Тонированное остекление кузова;
8. Внешнее освещение кузова: фары, габаритные огни спереди и сзади и маркерные огни (гирлянда), сигнализация поворотов и сигнализация автопоезда, подсветка лобового маршрутоуказателя, стоп-сигналы, сигнализация заднего хода.
9. Освещение салона и кабины водителя.
10. В салоне на сцепном устройстве смонтирован вращающийся поворотный круг.
11. Штангоуловители снабжены функцией самостоятельной намотки каната.
12. Токоприёмники имеют шарнирные узлы, практически идентичные натуральным.
13. Головки токоприёмников (башмаки) вращаются.
14. Кронштейны зеркал заднего вида имеют возможность вращения относительно крепления на кузове.
15. В салоне установлено 45 индивидуальных одиночных пассажирских сидений строго по схеме троллейбуса ЗиУ-6205-02.
16. В салоне установлены поручни в соответствии с их расположением на реальном троллейбусе.
17. Между секциями на рамке суфле установлена шарнирная балансирующая трапеция.
25 十月 2019 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Масштабная модель шарнирно-сочленённого троллейбуса ЗиУ-6205-02 в масштабе 1:43, выполненная из подручных материалов. Оснащена функционирующими элементами конструкции:
1. Узел сочленения секций;
2. Гибкое межсекционное суфле (гармошка);
3. Рулевое управление тягача;
4. Подруливание моста прицепа во время поворота с управлением от тягача.
5. Амортизирующая подвеска.
6. Двери планетарного типа образца ЛиАЗ-5256, открываются и закрываются;
7. Тонированное остекление кузова;
8. Внешнее освещение кузова: фары, габаритные огни спереди и сзади и маркерные огни (гирлянда), сигнализация поворотов и сигнализация автопоезда, подсветка лобового маршрутоуказателя, стоп-сигналы, сигнализация заднего хода.
9. Освещение салона и кабины водителя.
10. В салоне на сцепном устройстве смонтирован вращающийся поворотный круг.
11. Штангоуловители снабжены функцией самостоятельной намотки каната.
12. Токоприёмники имеют шарнирные узлы, практически идентичные натуральным.
13. Головки токоприёмников (башмаки) вращаются.
14. Кронштейны зеркал заднего вида имеют возможность вращения относительно крепления на кузове.
15. В салоне установлено 45 индивидуальных одиночных пассажирских сидений строго по схеме троллейбуса ЗиУ-6205-02.
16. В салоне установлены поручни в соответствии с их расположением на реальном троллейбусе.
17. Между секциями на рамке суфле установлена шарнирная балансирующая трапеция.
25 十月 2019 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Масштабная модель шарнирно-сочленённого троллейбуса ЗиУ-6205-02 в масштабе 1:43, выполненная из подручных материалов. Оснащена функционирующими элементами конструкции:
1. Узел сочленения секций;
2. Гибкое межсекционное суфле (гармошка);
3. Рулевое управление тягача;
4. Подруливание моста прицепа во время поворота с управлением от тягача.
5. Амортизирующая подвеска.
6. Двери планетарного типа образца ЛиАЗ-5256, открываются и закрываются;
7. Тонированное остекление кузова;
8. Внешнее освещение кузова: фары, габаритные огни спереди и сзади и маркерные огни (гирлянда), сигнализация поворотов и сигнализация автопоезда, подсветка лобового маршрутоуказателя, стоп-сигналы, сигнализация заднего хода.
9. Освещение салона и кабины водителя.
10. В салоне на сцепном устройстве смонтирован вращающийся поворотный круг.
11. Штангоуловители снабжены функцией самостоятельной намотки каната.
12. Токоприёмники имеют шарнирные узлы, практически идентичные натуральным.
13. Головки токоприёмников (башмаки) вращаются.
14. Кронштейны зеркал заднего вида имеют возможность вращения относительно крепления на кузове.
15. В салоне установлено 45 индивидуальных одиночных пассажирских сидений строго по схеме троллейбуса ЗиУ-6205-02.
16. В салоне установлены поручни в соответствии с их расположением на реальном троллейбусе.
17. Между секциями на рамке суфле установлена шарнирная балансирующая трапеция.
25 十月 2019 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Первая модель Троллейбуса ЗиУ 682Г из пластика. Масштаб 1:43. Открываются двери, поворачивается колеса, а также поднимаются штанги. На изготовление ушло примерно 7 месяцев. Это копия Владимирского троллейбуса №497 (бывший 452).
24 十月 2019 年
作者: Данила Лобанов
|
|
弗拉迪米爾
Первая модель Троллейбуса ЗиУ 682Г из пластика. Масштаб 1:43. Открываются двери, поворачивается колеса, а также поднимаются штанги. На изготовление ушло примерно 7 месяцев. Это копия Владимирского троллейбуса №497 (бывший 452).
24 十月 2019 年
作者: Данила Лобанов
|
|
弗拉迪米爾
Готовая модель троллейбуса сзади справа, штанги подняты с отклонением, полный выворот рулевых колёс вправо.
29 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Готовая модель троллейбуса спереди слева, штанги подняты с отклонением, полный выворот рулевых колёс влево.
29 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Готовая модель троллейбуса спереди справа, штанги подняты с отклонением, полный выворот рулевых колёс вправо.
29 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Готовая модель троллейбуса сзади справа, штанги опущены.
29 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Готовая модель троллейбуса спереди слева, штанги опущены.
29 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Готовая модель троллейбуса спереди справа, штанги опущены.
29 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Таким образом выглядит внутреннее освещение модели сзади.
22 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Внутреннее освещение работает раздельно. Вот, к примеру, отдельно освещение кабины модели спереди слева.
22 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Внутреннее освещение работает раздельно. Вот, к примеру, отдельно освещение салона модели спереди справа.
22 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Таким образов выглядит внутреннее освещение модели спереди слева. Крыша пока окончательно не закреплена и не окрашена.
22 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Таким образов выглядит внутреннее освещение модели спереди справа. Крыша пока окончательно не закреплена и не окрашена.
22 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Вот такой вид приобретает моя модель троллейбуса. Вид сзади слева.
10 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Вот такой вид приобретает моя модель троллейбуса. Вид сзади слева
10 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Вот такой вид приобретает моя модель троллейбуса. Вид спереди слева. Кронштейны и зеркала на них подвижные
10 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
|
弗拉迪米爾
Вот такой вид приобретает моя модель троллейбуса. Вид спереди справа. Кронштейны и зеркала на них подвижные.
10 四月 2018 年
作者: Alex_George
|
现在显示的照片： 30/35 张
最新照片.
按城市排
 （未标注国家）: 不在表内 (296).  爱沙尼亚: 塔林 (1).  法国: 巴黎 (1).  德国: Bad Schandau (10), 柏林 (28), Brandenburg an der Havel (2), Braunschweig (9), Chemnitz (3), 科隆 (1), 科特布斯 (19), Döbeln (1), 德勒斯登 (13), 埃伯斯瓦爾德 (11), Erfurt (11), Esslingen (1), Frankfurt am Main (4), 法蘭克福 (7), 格拉 (1), 哥利茲 (4), Halberstadt (20), Halle (2), 汉堡 (11), Hannover (1), Insterburg (1), Jena (19), Kassel (1), Klingenthal (2), 萊比錫 (6), 馬德堡 (2), 慕尼黑 (1), Naumburg (4), 纽伦堡 (5), Plauen (2), Potsdam (3), Regensburg (2), 萊茵-內卡郡 (7), Solingen (14), Stuttgart (3), 烏帕塔 (3), Würzburg (1), Wurzen (1), Zwickau (2).  意大利: 米蘭 (2).  朝鲜: 平壤 (5).  俄罗斯: 阿巴坎 (14), 阿拉科夫 (2), 巴爾瑙爾 (7), 別爾哥羅德 (2), 布拉茨克 (1), 布良斯克 (2), 车里亚宾斯克 (10), 切列波韋茨 (2), 切廖穆什基 (2), 捷爾任斯克 (16), 恩格斯城 (8), 伊萬諾沃 (6), 伊熱夫斯克 (1), 加里寧格勒 (18), 卡爾平斯克 (2), 喀山 (28), 伯力 (1), 希姆基 (2), 科洛姆納 (5), 克拉斯諾達爾 (24), 克拉斯诺亚尔斯克 (18), 库尔斯克 (3), 利基諾-杜廖沃 (1), 利佩茨克 (6), 馬格尼托哥爾斯克 (2), 莫斯科 (239), 摩爾曼斯克 (2), 卡馬河畔切爾尼 (1), 下卡姆斯克 (3), 下诺夫哥罗德 (8), 諾威曲克 (1), 新庫斯內次 (2), 新羅西斯克 (19), 新西伯利亚 (32), 奧金佐沃 (3), 鄂木斯克 (4), 奧爾斯克 (1), 奧廖爾 (4), Other cities of the Russian Federation (2), 朋札 (10), 彼爾姆 (5), 彼得羅札沃茨克 (5), 皮亞季戈爾斯克 (1), 頓河畔羅斯托夫 (3), 魯布佐夫斯克 (1), 聖彼德斯堡 (109), 薩馬拉 (73), 薩拉托夫 (26), 舊奧斯科爾 (1), 塔甘羅格 (61), 圖拉 (23), 特维尔 (35), 圖們 (8), 烏法 (6), 烏蘭烏德 (1), 烏里揚諾夫斯克 (2), 乌斯季-卡塔夫 (4), 弗拉季卡 夫卡茲 (3), 弗拉迪米爾 (35), 海參威 (5), 沃洛格達 (1), 佛羅尼斯 (23), 雅羅斯拉夫爾 (19), 叶卡捷琳堡 (20), 茲拉托烏斯特 (4).  乌克兰: 克里米亚无轨电车 (32), 第聂伯罗 (8), 頓涅茨克 (3), 哈爾科夫 (33), 克列緬丘格 (2), 基辅 (45), 利沃夫 (2), 馬里烏波爾 (10), 尼古拉耶夫 (2), 奧德薩 (6), 波塔瓦 (12), 北頓內次克 (6), 蘇梅 (1), 捷爾諾波爾 (1), 文尼察 (1), 葉納基耶沃 (2), 紮波羅熱 (3), 日托米爾 (3).  乌兹别克斯坦: 塔什干 (14).
|
市区电力交通网
阿富汗: 喀布尔 (2).
阿尔及利亚: 阿尔及尔 (1).
奥地利: 
比利时: 布鲁塞尔 (1).
巴西: 里约热内卢 (1).
保加利亚: 索菲亞 (7).
加拿大: 蒙特利尔 (1).
克罗地亚: 薩格勒布 (4).
芬兰: 赫尔辛基 - 埃斯波 (2).
格鲁吉亚: 苏呼米 (1).
匈牙利: 布达佩斯 (10).
吉尔吉斯斯坦: 比什凯克 (1).
立陶宛: 維爾紐斯 (4).
墨西哥: 墨西哥城 (1).
荷兰: 
葡萄牙: 里斯本 (8).
塞尔维亚: 贝尔格莱德 (1).
斯洛伐克: 高塔特拉山 (2).
瑞士: 
泰国: Phuket (1).
土耳其: 
美国: