Trolleybuses — LAZ E301D1

Harkov,  LAZ E301D1  — 3225 

Vezetőállás

Eleprom ETC.2-100kgl троллейбуса 3225.

28 június 2021 .
Készítette: Егор Дяченко

Harkov,  LAZ E301D1  — 2220 

Внутренности верхней части узла сочленения троллейбусов ЛАЗ Е301.
Между секциями от правого борта протянута эллиптическая рессора, на которой лежит проводка и пневмошланги (в "пружинной" оболочке). В средней точке рессора опирается на ролик, который перемещается в поперечной плоскости по балке, являющейся частью "центрального обруча". Для стабилизации "обруча" использована система жёстких тяг с шарнирным креплением.
Данная система позволяет изгибать троллейбус под любым углом без повреждения энергошины, однако требует проводить во время ТО-2 ревизию с заменой хлыстов, повреждаемых от нагрузки

19 május 2016 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E183A1  — 2102
Trolleybuses — LAZ E183A1
Trolleybuses — LAZ E183D1-01

Откидная конструкция сидений над лючком, через который обеспечивается доступ сверху к выходному валу тягового двигателя

19 november 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2222 

Новые шины "Sailun"

25 szeptember 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2221 

Отсек с тяговым преобразователем.
Вверху над преобразователем — диодный мост и помехоподавляющее звено. Преобразователь в процессе частичной разборки для проведения ремонта.

17 augusztus 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2215
Trolleybuses — LAZ E183A1

Приводной двигатель гидростанции (трёхфазный, 380В)

28 július 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2226 

Тяговый преобразователь Чергос ПТКД-203М-170 в очень редком двухдвигательном исполнении.
Встречается, судя по всему, только на ЛАЗах с электрооборудованием негласной версии "E301D3" (белые ЛАЗы в Киеве, харьковские 2224-2226 и 3223-3226).
Версия вторая, поздняя. В ТД2 более ранняя версия установлена на машинах 2224 и 2225

27 július 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E183A1  — 2104
Trolleybuses — LAZ E183A1

Передний мост: ступица, дисковый тормоз, элементы подвески

18 május 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E183A1  — 2102
Trolleybuses — LAZ E183A1

Ступица ведущего моста, тормозной диск, крепление реактивных тяг.
Тормозной цилиндр и тормозная камера демонтированы.

5 május 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2224 

Отсек релейного управления и низковольной распред.коробки, находится за кабиной водителя

5 május 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Trolleybuses — LAZ E183A1

Harkov

Салонный отопитель троллейбусов ЛАЗ

5 május 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2224 

Индикация на приборной панели и бортовой компьютер ЛАЗ Е301 с ЭО "Чергос" (так называемый Е301D3)

5 május 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2224 

Крышевое оборудование ЛАЗ Е301 с ЭО "Чергос" (так называемый E301D3).
У основания штанг: преобразователь БПН-215 (600/24); ИДК-20 (600/380 для питания кондиционера); Автоматический выключатель (АВДУ); помехоподавляющее звено; грозоразрядник.
По центру: тяговый преобразователь Чергос ПТКД-203М-170.
По бокам: тормозные сопротивления

5 május 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2217

Заводская табличка тягового преобразователя TV-Progress Cegelek CDC 062LT

28 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2217

Хвостовой отсек электрооборудования, "салонная" часть. Отсек в версии "D2" — с российскими преобразователями питания нетяговых потребителей.

Вверху: реле контроля тока РКТ и панель высоковольтных предохранителей.
Под ними: автоматы трёхфазных цепей (приводные двигатели компрессора, гидростанции, компрессора кондиционера и принудительного охлаждения тягового преобразователя); панель релейного управления.
Внизу: балластные сопротивления преобразователей питания нетяговых потребителей и контактора включения преобразователей.
Внизу ближе к салону: автоматический выключатель Lekov
Слева: линейные контакторы (подают 600В на тяговый преобраователь)

28 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2206 

Компрессор и второй тяговый двигатель (ЭД-139АУ2, 140кВт, производство ГП "Электротяжмаш" г.Харьков)

28 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2217

Панель низковольтных реле и предохранителей. Расположена в кабине за спиной водителя.
Силами депо крышка изнутри отделана негорючим материалом для предотвращения ситуации, когда из-за короткого замыкания в этой панели происходит возгорание пластиковой крышки панели.

28 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2217

"Шкаф" в хвосте троллейбуса, вид с улицы.
Тяговый преобразователь "Cegelek CDC 062LT"

28 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2214 

Механизм привода дверей

21 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2214 

Один из ресиверов пневмосистемы.
На фото виден заводской брак. Из-за неправильной укладки низковольтные жгуты за 4 года эксплуатации провисли и легли на корпус ресивера. От постоянной тряски и контакта с необработанной поверхность сварного шва ресивера нарушилась сначала гофра, а затем и непосредственно изоляция проводов. Результатом стало короткое замыкание проводов на корпус ресивера.
Сегодня исполняется ровно 4 года с момента начала регулярной эксплуатации первой партии троллейбусов ЛАЗ (в том числе и машины 2214) на маршрутах Харькова.

21 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2218 

Блоки пуско-тормозных сопротивлений

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2218 

Преобразователи питания кондиционера ИДК-20. Преобразуют постоянное напряжение 600В в трёхфазное 380В.

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2218 

Преобразователи питания низковольтной цепи БПН-215. Преобразуют постоянное напряжение 600В в постоянное напряжение 28В

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2218 

Преобразователи питания нетяговых потребителей ИДК-10. Преобразуют постоянное напряжение 600В в трёхфазное 380В для питания компрессора и гидростанции

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2218 

"Кулисы", разрядник, преобразователи питания нетяговых потребителей =600/~380 ИДК и преобразователь заряда АКБ и питания низковольтных цепей (24В) БПН-215.
На машинах с номерами от 2216/3216 и выше вместо чешских преобразователей установлены российские. VIN-код этих машин E301D1, однако в сопроводительной документации встречается обозначение E301D2

20 április 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2208

Крышевое оборудование Е301 в версии с Э/О Cegelek и чешским преобразователем питания нетяговых потребителей. В такой комплектации выпускались машины до весны 2011 года. Эти машины идентичны киевским, за исключением дополнительного преобразователя ИДК-20 (ближний к нам) российского производства (Чергос), установленного для питания кондиционера (в киевской комплектации кондиционер отсутствовал).

24 március 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Electric Transport Equipment — Miscellaneous

Harkov, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Мост ZF AV 132/80 применяется на подавляющем большинстве низкопольных автобусов и троллейбусов производства СНГ и Европы.

10 március 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Electric Transport Equipment — Miscellaneous

Harkov, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Ступица, дисковый тормоз, тормозной цилиндр, бортовой редуктор, главная передача

10 március 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Мост ZF AV 132/80 применяется на подавляющем большинстве низкопольных автобусов и троллейбусов производства СНГ и Европы.
Портальный ведущий мост имеет несимметричные полуоси, которые находятся значительно ниже центра ступицы. Главная передача смещена в сторону и практически не изменяет передаточное число, для этой цели используются бортовые редуктора. Такая конструкция позволяет уместить между бортовыми редукторами пол пассажирского салона, не повышая его уровень над дорогой

10 március 2015 .
Készítette: Andrey_Sheva

Harkov,  LAZ E301D1  — 2205 

Электрооборудование Е301D1 в версии с электроникой Cegelek значительно отличается от оборудования Е301D1 с электроникой Чергос. Вверху: реле тока и высоковольтные предохранители нетяговых потребителей (отопление, гидроусилитель, компрессор и кондиционер). Слева: линейные контакторы. По центру: автоматы трёхфазных цепей (380В), питающих кондиционер, моторчик охлаждения силовой электроники, гидроусилитель руля и компрессор. Правее низковольтные реле и выводы низковольтной цепи системы управления. Внизу: автоматический выключатель Lekov с механическим приводом

26 május 2014 .
Készítette: Andrey_Sheva