Electric equipment of trolleybuses

Grodno,  BKM 321  Nr 119

Блок управления информатором ПУ-СИТ-01

31 marca 2016 r.
Autor: Sania1996

Grodno,  BKM 321  Nr 117

Оборудование для принудительного съёма штанг с КС в виде пневмоцилиндров, один из двух шкафов с электрооборудованием на крыше.

24 kwietnia 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 321  Nr 117

Вот такие башмаки успешно используются в Гродно.

24 kwietnia 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 321  Nr 117

Панель за спиной водителя. Вверху автоматы, внизу слева блок КТУ (контроля токо-утечки), внизу справа прибор учёта потребления электроэнергии.

10 kwietnia 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 321  Nr 117

Блок предохранителей и блок релейного управления.

10 kwietnia 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 321  Nr 117

Пульт управления информатором.

10 kwietnia 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Слева направо. Преобразователь, в/в предохранители, контактора печные на салон 3 шт. ,4-контактор компрессора, 5-преобразователь

11 lutego 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Одна из 3-х печек обогрева салона.

11 lutego 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Аккумуляторы.

11 lutego 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Преобразователь постоянного напряжения 550 В/28 В.

11 lutego 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Регулятор уровня пола (для передней оси).

11 lutego 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Центральный редуктор.

11 lutego 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Так называемые "лёгкие" троллейбуса — компрессор.

11 lutego 2015 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Grudzień 2014 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Сердце троллейбуса — тяговый двигатель.

Grudzień 2014 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 101 

Контакторная панель.

Grudzień 2014 r.
Autor: AlexZiU

Grodno,  BKM 20101  Nr 129 

Контакторная панель троллейбуса БКМ-20101

5 listopada 2014 r.
Autor: Sania1996

Grodno,  BKM 20101  Nr 129 

1 часть отсека: подушка (РКО) для пневмо-подвески. Всего 4 штуки
2 часть отсека: электронная печь на обогрев салона. В заводской комплектации устанавливалось 3 шт.
3 часть отсека: осушитель воздуха(сушилка) и регулятор давления Э80.
А за задней стенкой (за сушилкой) расположен влагомаслоотделитель.

5 listopada 2014 r.
Autor: Sania1996