|
|
 市区电力交通网 |
Osaka Municipal Subway
 |
Метро Осаки показало прототип поезда 400-й серии от Hitachi Rail
Шестивагонный поезд с питанием от контактного рельса (750 В, постоянный ток) был разработан для эксплуатации на линии Тюо с максимальной скоростью 75 км/ч. Всего метрополитен планирует запустить 23 таких поезда весной 2023 года. Однако представленный прототип будет проходить испытания до 2024 года: на нем будет тестироваться система автоведения.
Отличительной особенностью поезда является наличие одного вагона с поперечными одноместными креслами (двери в такой вагон обозначены серым цветом). Кроме того, в подвижном составе был облечен доступ для маломобильных пассажиров за счет снижения уровня пола на 40 мм. Также новый поезд оснащен автоматическими дверьми с электрическим приводом (в Японии чаще используется пневматический) и системой мониторинга технического состоянии электрокомпонентов в режиме реального времени. Кузов машины выполнен из алюминия.
Фото: tetsudomynavi/twitter
2022 年
提供照片用户： Никита Лапин
|
 |
Метро Осаки показало прототип поезда 400-й серии от Hitachi Rail
Шестивагонный поезд с питанием от контактного рельса (750 В, постоянный ток) был разработан для эксплуатации на линии Тюо с максимальной скоростью 75 км/ч. Всего метрополитен планирует запустить 23 таких поезда весной 2023 года. Однако представленный прототип будет проходить испытания до 2024 года: на нем будет тестироваться система автоведения.
Отличительной особенностью поезда является наличие одного вагона с поперечными одноместными креслами (двери в такой вагон обозначены серым цветом). Кроме того, в подвижном составе был облечен доступ для маломобильных пассажиров за счет снижения уровня пола на 40 мм. Также новый поезд оснащен автоматическими дверьми с электрическим приводом (в Японии чаще используется пневматический) и системой мониторинга технического состоянии электрокомпонентов в режиме реального времени. Кузов машины выполнен из алюминия.
Фото: tetsudomynavi/twitter
2022 年
提供照片用户： Никита Лапин
|
 |
Метро Осаки показало прототип поезда 400-й серии от Hitachi Rail
Шестивагонный поезд с питанием от контактного рельса (750 В, постоянный ток) был разработан для эксплуатации на линии Тюо с максимальной скоростью 75 км/ч. Всего метрополитен планирует запустить 23 таких поезда весной 2023 года. Однако представленный прототип будет проходить испытания до 2024 года: на нем будет тестироваться система автоведения.
Отличительной особенностью поезда является наличие одного вагона с поперечными одноместными креслами (двери в такой вагон обозначены серым цветом). Кроме того, в подвижном составе был облечен доступ для маломобильных пассажиров за счет снижения уровня пола на 40 мм. Также новый поезд оснащен автоматическими дверьми с электрическим приводом (в Японии чаще используется пневматический) и системой мониторинга технического состоянии электрокомпонентов в режиме реального времени. Кузов машины выполнен из алюминия.
Фото: tetsudomynavi/twitter
2022 年
提供照片用户： Никита Лапин
|
 |
Метро Осаки показало прототип поезда 400-й серии от Hitachi Rail
Шестивагонный поезд с питанием от контактного рельса (750 В, постоянный ток) был разработан для эксплуатации на линии Тюо с максимальной скоростью 75 км/ч. Всего метрополитен планирует запустить 23 таких поезда весной 2023 года. Однако представленный прототип будет проходить испытания до 2024 года: на нем будет тестироваться система автоведения.
Отличительной особенностью поезда является наличие одного вагона с поперечными одноместными креслами (двери в такой вагон обозначены серым цветом). Кроме того, в подвижном составе был облечен доступ для маломобильных пассажиров за счет снижения уровня пола на 40 мм. Также новый поезд оснащен автоматическими дверьми с электрическим приводом (в Японии чаще используется пневматический) и системой мониторинга технического состоянии электрокомпонентов в режиме реального времени. Кузов машины выполнен из алюминия.
Фото: tetsudomynavi/twitter
2022 年
提供照片用户： Никита Лапин
|
现在显示的照片： 6/6 张
最新照片.
去往交通系统列表
|
|
|
|
