Division of the service rail
К сожалению, Владивосток не имеет отдельного депо для путейской службы. Тем не менее, не стоит забывать, что подразделение службы пути занимает неотъемлемую часть в структуре трамвайного хозяйства.
Данная галерея содержит фотографии подвижного состава службы пути, вспомогательной техники и путевого хозяйства.
 |
Vlagyivosztok, TK-28A — 03
Трамвайное депо
Рельсотранспортёр приведён в рабочий режим, скоро поедет на задание.
6 november 2013 .
Készítette: Александр Vl
|
|
Vlagyivosztok, RVZ-6M2 — 10
Трамвайное депо
Теперь оба спецвагона стоят там, где стояли раньше.
21 október 2013 .
Készítette: Александр Vl
|
|
Vlagyivosztok, 71-605A — 09
Трамвайное депо
За несколько дней до покраски.
17 augusztus 2013 .
Készítette: УКВЗ
|
|
Vlagyivosztok, RVZ-6M2 — 10
Ивановская улица
Дурной пример ничему не учит. В ноябре 2011 года здесь "жил" забытый вагон №304. Вандалы разбили в нем окна, начали сворачивать кресла и скручивать всё, что "плохо торчит"-http://transphoto.ru/photo/444363/.. После многочисленных звонков в ТТУ и запроса программы "Вести:Приморье" о дальнейшей судьбе вагона, 304-ый перевезли в тупик на Спортивную (http://transphoto.ru/photo/467462/), где он благополучно простоял до середины февраля- вагон наконец перевезли в депо на восстановление. Полторы недели назад на Ивановскую зачем-то загнали служебный десятый вагон. История вновь повторяется- сегодня вагон лишился первого лобового стекла. Что будет дальше- можно спрогнозировать со стопроцентной точностью. Новоявленые художники продолжают превращать борта вагона в холст для изобразительных уродств, а любители пошалить начинают потихоньку гробить вагон выбивая стекла.. Спрашивается- нужно ли тту самому тту!?... Или дурной пример 304 вагона вообще ничему не учит?...
21 február 2012 .
Készítette: maximum1978
|
|
Vlagyivosztok, GS-4 — 45 — Viszonylat 6
Улица Борисенко
Из жизни Владивостокских трамваев.
Сколько там дней мы не видели теплых стен депо?! Надо бы спросить у 304-го вагона- он уже который день стоит самым первым в нашем ряду. Он самый живучий из нас- сначала стоял на путях "в никуда" на Луговой пару месяцев пока его хорошенько не "облагородили" некие творческие личности оставив без стекол. Потом его притащили в наш стройный ряд и немного подлечили вставив новые окна. Правда ему уже кто-то свернул цепи на первой входной двери.. Но он справится, он ведь самый живучий из нас. Быть может ему повезёт и его наконец-то отвезут в депо, в тепло "родного дома". Если, конечно, мы, нашими общими усилиями, успеем заработать очередную сотню тысяч рублей на его спасение. Хотя на данный момент нас уже пятеро, кому требуется хороший ремонт. А это уже 500 тысяч. Побыстрей бы накатать пассажиров на эти 500 тысяч! Глядишь, к новому году успеем, пассажиров то хватает. Странно, у нас всего 4 остановки на маршруте а горожане продолжают упорно пользоваться нашими услугами. Наверное назло нашему мэру это делают. Ну никак ему не удается нас задушить. А что.. первый снегопад мы успешно пережили. Наверное мы войдем в историю как второй случай явления морозоустойчивых трамваев на просторах бывшего СССР. Блокадный Ленинград и предсаммитовский Владивосток. Тогда, правда, была жестокая война. А у нас вроде бы и не воюют. Да и денег на город сыпиться видимо-невидимо. Но всё как-то не для нас. Даже несчастных 500 тысяч найти не могут. Зато несколько миллионов на гранитные бордюры с Поднебесной находят постоянно. Ладно, это всё мелочи. Мы выдержим, должны выдержать эту зиму. У нас иного выхода нет. Нет, он, конечно есть, но как-то уж совсем не хочется думать о таком выходе. А пока что мы постарались так перегрупироваться, чтобы наши снегоочистители стояли как можно ближе к "выходу во внешний мир"- хотя мы и старенькие, но всё же хотим работать. На благо любимого Владивостока...
25 november 2011 .
Készítette: maximum1978
|
|
Vlagyivosztok, GS-4 — 45 — Viszonylat 6
Улица Борисенко
Примводоканал сорвал все сроки по прокладке коллектора к строящемся Южным очистным сооружениям города. Прокладка труб началась ещё в июле на месте временно снятого участка пути последнего трамвайного маршрута города. Запустить движение по вновь восстановленному маршруту должны были как раз к 11 ноября, но Примодоканал забросил все работы. В результате вагонное депо осталось отрезаным от линии. Вагоны вынуждены ночевать прямо на линии.
Для того чтобы отремонтировать вышедшие из строя вагоны, отвезти их в депо и заменить на другие, работники тту вынуждены нанимать спецтранспорт для их погрузки и транспортировки в депо и обратно-начальник депо Полеев Геннадий Анатольевич.
Зиму вагоны проведут на линии. Горожане и сотрудники тту надеются, что вагоны выдержат зимовку прямо на линии. На следующей неделе синоптики прогнозируют первый снегопад. Чтобы не останавливать движение на последнем трамвайном маршруте началась переброска снегоочистителей на отрезанный от депо участок трамвайной линии. Свое столетие одна из старейших трамвайных систем России, запущенная в 1912 году- Владивостокская- встречает в "предсмертном" состоянии. Доживет ли Владивостокский трамвай до своего векового юбилея.....
10 november 2011 .
Készítette: maximum1978
|
|
Vlagyivosztok, GS-4 — 45 — Viszonylat 6
Улица Борисенко
Примводоканал сорвал все сроки по прокладке коллектора к строящемся Южным очистным сооружениям города. Прокладка труб началась ещё в июле на месте временно снятого участка пути последнего трамвайного маршрута города. Запустить движение по вновь восстановленному маршруту должны были как раз к 11 ноября, но Примодоканал забросил все работы. В результате вагонное депо осталось отрезаным от линии. Вагоны вынуждены ночевать прямо на линии.
Для того чтобы отремонтировать вышедшие из строя вагоны, отвезти их в депо и заменить на другие, работники тту вынуждены нанимать спецтранспорт для их погрузки и транспортировки в депо и обратно-начальник депо Полеев Геннадий Анатольевич.
Зиму вагоны проведут на линии. Горожане и сотрудники тту надеются, что вагоны выдержат зимовку прямо на линии. На следующей неделе синоптики прогнозируют первый снегопад. Чтобы не останавливать движение на последнем трамвайном маршруте началась переброска снегоочистителей на отрезанный от депо участок трамвайной линии. Свое столетие одна из старейших трамвайных систем России, запущенная в 1912 году- Владивостокская- встречает в "предсмертном" состоянии. Доживет ли Владивостокский трамвай до своего векового юбилея.....
10 november 2011 .
Készítette: maximum1978
|
|
Vlagyivosztok, GS-4 — 45 — Viszonylat 6
Улица Борисенко
Примводоканал сорвал все сроки по прокладке коллектора к строящемся Южным очистным сооружениям города. Прокладка труб началась ещё в июле на месте временно снятого участка пути последнего трамвайного маршрута города. Запустить движение по вновь восстановленному маршруту должны были как раз к 11 ноября, но Примодоканал забросил все работы. В результате вагонное депо осталось отрезаным от линии. Вагоны вынуждены ночевать прямо на линии.
Для того чтобы отремонтировать вышедшие из строя вагоны, отвезти их в депо и заменить на другие, работники тту вынуждены нанимать спецтранспорт для их погрузки и транспортировки в депо и обратно-начальник депо Полеев Геннадий Анатольевич.
Зиму вагоны проведут на линии. Горожане и сотрудники тту надеются, что вагоны выдержат зимовку прямо на линии. На следующей неделе синоптики прогнозируют первый снегопад. Чтобы не останавливать движение на последнем трамвайном маршруте началась переброска снегоочистителей на отрезанный от депо участок трамвайной линии. Свое столетие одна из старейших трамвайных систем России, запущенная в 1912 году- Владивостокская- встречает в "предсмертном" состоянии. Доживет ли Владивостокский трамвай до своего векового юбилея.....
10 november 2011 .
Készítette: maximum1978
|
|
Vlagyivosztok, RVZ-6M2 — 10
Луговая площадь
Отстой на "Новоивановском тупике".
23 augusztus 2011 .
Készítette: DANIIL
|
|
Vlagyivosztok, 71-605A — 09
Светланская улица
Простой из-за ДТП на тм путях.
23 március 2010 .
Készítette: DANIIL
|
Képek: 30 az 106-ból
A fotók most dátum szerint vannak rendezve (az újak elől).
Üzemek listája
|
Elektromos városi közlekedés
