International interurban line Basel — Rodersdorf

Basel,  Schindler/Siemens Be 4/8  № 208   —  Maršruts 10

France, Leymen, Station

Станция "Leymen" на территории Франции. СМЕ 208+104.
Здание вокзала сохранилось со времён пуска швейцарского интерурбана Basel — Rodersdorf в 1902 г.

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Basel,  Schindler/Siemens Be 4/8  № 236   —  Maršruts 10

France, Leymen, Station Rodersdorf, Station

Перегон Leymen — Rodersdorf.
Трамвай швейцарского перевозчика BLT из Базеля на просторах Франции

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Basel,  Schindler/Siemens Be 4/8  № 212  —  Maršruts 10

Rodersdorf

К/ст "Rodersdorf".
В 1984 г. вместо поездов-интерурбанов по линии на Rodersdorf пошли трамваи, и вокруг здания пригородного мини-депо (на заднем плане) был врезан трамвайный оборотный круг

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Basel,  Schindler/Siemens Be 4/8  № 252   —  Maršruts 10

Bättwil, Hauptstrasse

Перегон Bättwil — Flüh.
На подъезде к промежуточному кругу Flüh. Основные трамвайно-автомобильные переезды вдоль линии интерурбана Basel — Rodersdorf оборудованы шлагбаумами

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Basel,  Schindler/Siemens Be 4/8  № 251  —  Maršruts 10

Ettingen, Bahnweg

Промежуточная конечная "Ettingen".
По будним дням здесь заканчивается маршрут 17, укороченная версия сквозного маршрута 10

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Basel,  Schindler/Siemens Be 4/8  № 244  —  Maršruts 10

Ettingen, Therwilerstrasse

Перегон Therwil Känelmatt — Eltingen.
На подъезде к промежуточной конечной Eltingen

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Basel,  SWP/BBC Be 4/6  № 101   —  Maršruts 10

France, Leymen, Station Flüh, Station

Перегон Leymen — Flüh. СМЕ 222+101.
На момент съёмки Дюваги "старого образца" (почти вертикальное лобовое) пригородного оператора BLT использовались только в качестве 2-го вагона, т.к. в первом вагоне должна была присутствовать низкопольная секция

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Basel,  SWP/BBC Be 4/6  № 114   —  Maršruts 10

Rodersdorf

К/ст "Rodersdorf"

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Rodersdorf

Здание вокзала, ныне ресторан, на конечной бывшей пригородной ж.д. дороги Basel — Rodersdorf длиной 25,6 км., открытой в 06.10.1902. На первом плане — запасной тупиковый путь вдоль бывшего перрона вокзала. В 1984 г. вместо поездов-интерурбанов по линии пошли трамваи, и между зданиями депо и вокзала был врезан трамвайный оборотный круг (на заднем плане)

23 septembri 2009 g.
Autors: Ymtram

Basel,  Schindler/Siemens Be 4/8  № 234  —  Maršruts 10, 234+106
Basel,  SWP/BBC Be 4/6  № 106   —  Maršruts 10, 234+106

Rodersdorf

5 maija 1999 g.
Autors: focus1965