Тrolleybus routes

Булевард Цар Борис III Обединител

Запазената все още тролейбусна мрежа.

2020 m. birželio 25 d.
Autorius: Petko21

К/ст "Железопътна гара Тракия"

2018 m. spalio 1 d.
Autorius: 21-72

Улица Гочо Гочев Тролейбусно депо "Тракия"

2018 m. spalio 1 d.
Autorius: 21-72

Тролейбусно депо "Тракия"

2018 m. spalio 1 d.
Autorius: 21-72

Тролейбусно депо "Тракия"

2018 m. spalio 1 d.
Autorius: 21-72

Dismantled trolley sections

Булевард Санкт Петербург

Част от тролейбусната мрежа, която все още не е свалена от бившият частен транспортен оператор в града

2018 m. vasario 15 d.
Autorius: Petko21

К/ст "ж.к. Изгрев"

Линия на микрорайон Изгрев лишилась троллейбусного движения из соображений безопасности — микрорайон фактически превратисля в гетто.
В последние годы работы сети троллейбусы ходили только до конечной "Домостроителен комбинат", находящейся на подъезде к микрорайону

2012 m. gegužės 18 d.
Autorius: Ymtram

Булевард 6-ти Септември

На заднем плане кольцо "Площад Съединение".
В последние годы работы троллейбуса в линейном обороте использовалось не более 50% существующей контактной сети.
На снимке одна из неиспользуемых линий в самом центре города.
Ранее здесь ходили маршруты 5,8,25,28,35,55,102

2012 m. gegužės 18 d.
Autorius: Ymtram

Булевард 6-ти Септември Булевард Васил Априлов

2012 m. gegužės 18 d.
Autorius: Ymtram

Булевард 6-ти Септември Булевард Копрившица

Линия к стадиону Пловдив вынужденно сворачивала в сторону перед ж.д. переездом

2012 m. gegužės 18 d.
Autorius: Ymtram

К/ст "Стадион Пловдив"

Конечная у стадиона Пловдив находилась по соседству со стадионом, за ж.д. линией, через которую троллейбусы не ходили.
Раньше здесь разворачивались троллейбусы маршрутов 5 и 35

2012 m. gegužės 18 d.
Autorius: Ymtram

Булевард Васил Априлов

Западный мост через Марицу.
В лучшие времена здесь ходили троллейбусные маршруты 8 и 28.
В последние годы работы сети линейного движения здесь не было

2012 m. gegužės 18 d.
Autorius: Ymtram

Булевард 6-ти Септември

В последние годы работы троллейбуса в линейном обороте использовалось не более 50% существующей контактной сети.
На снимке одна из неиспользуемых линий в самом центре города.
Ранее здесь ходили маршруты 5,8,25,28,35,55,102

2012 m. gegužės 18 d.
Autorius: Ymtram

Улица Цар Симеон

В последние годы работы троллейбуса до 50% контактной сети оставалась неиспользуемой.
Это включало целую систему троллейбусных линий в мкр. Тракия на восточной окраине города, построенных в конце 1980-х годов, но так никогда и не открытых для маршрутного движения

2012 m. gegužės 17 d.
Autorius: Ymtram

Улица Цар Симеон

В последние годы работы троллейбуса до 50% контактной сети оставалась неиспользуемой.
Это включало целую систему троллейбусных линий в мкр. Тракия на восточной окраине города, построенных в конце 1980-х годов, но так никогда и не открытых для маршрутного движения

2012 m. gegužės 17 d.
Autorius: Ymtram

Булевард Асеновградско шосе

В последние годы работы троллейбуса до 50% контактной сети оставалась неиспользуемой.
Нерабочая на момент съёмки сеть линий в промзону и микрорайоны на юго-востоке города

2012 m. gegužės 17 d.
Autorius: Ymtram

Улица Васил Левски

Линия бывшего троллейбусного маршрута 25 в северной промзоне.
Это была единственная линия, отчасти разобранная ещё до закрытия сети — из-за строительства нового путепровода

2012 m. gegužės 17 d.
Autorius: Ymtram

Булевард Санкт Петербург

Транспортная развяка клеверного типа с неиспользуемой троллейбусной КС — некогда "экспрессная" троллейбусная связка с районом ЕАЗ

2012 m. gegužės 17 d.
Autorius: Ymtram

Historical — Тrolleybus photos
Trolleybuses without numbers

Булевард Цар Борис III Обединител

1972 m.
Atsiuntė В.Л.-92