U-Bahn — line U2

U-Bahn — Depot and yards

Betriebswerkstatt Grunewald

Спецтехника в основном депо узкопрофильных линий у станции Olympia-Stadion

2 märts 2008 a.
Autor: Vasiljev Sergei

U-Bahnhof Deutsche Oper

2 märts 2008 a.
Autor: Vasiljev Sergei

Berliin,  BVG GI/1E  № 1079-3  —  Marsruut U2

U-Bahnhof Gleisdreieck

Нижняя станция перекрёстного пересадочного узла

2 märts 2008 a.
Autor: Vasiljev Sergei

U-Bahnhof Potsdamer Platz

2 märts 2008 a.
Autor: Vasiljev Sergei

U-Bahnhof Alexanderplatz

29 veebruar 2008 a.
Autor: Vasiljev Sergei

U-Bahnhof Bismarckstraße

29 veebruar 2008 a.
Autor: Vasiljev Sergei

U-Bahnhof Alexanderplatz

Первая станция метро на Александерплац строилась в 1910-1913 гг. и была открыта 01.07.1913,
линия делает поворот в сторону центра и часть станции получилась в кривой
Фото / Photo: Jcornelius, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U-Bahn_Berlin_Alexanderplatz_U2.JPG, CC-BY-SA

11 juuli 2007 a.
Saatis Aviateur

Berliin,  BVG A3L71  № 743   —  Marsruut U2

U-Bahnhof Eberswalder Straße

30 aprill 2007 a.
Autor: Jacek M.

U-Bahnhof Schönhauser Allee

15 august 2006 a.
Autor: пассат

Berliin,  BVG GI/1E  № 1074-4  —  Marsruut U2

U-Bahnhof Schönhauser Allee

14 august 2006 a.
Autor: пассат

U-Bahnhof Gleisdreieck

Стекла вагонов оформлены к Чемпионату мира по футболу логотипами фубольного мяча

13 august 2006 a.
Autor: пассат

Berliin,  BVG A3L92.1  № 621   —  Marsruut U2

U-Bahnhof Nollendorfplatz

13 august 2006 a.
Autor: пассат

Berliin,  BVG A3L67  № 863   —  Marsruut U2

U-Bahnhof Wittenbergplatz

13 august 2006 a.
Autor: пассат

Berliin,  BVG A3L67  № 868   —  Marsruut U2

U-Bahnhof Gleisdreieck

Нижняя станция пересадочного узла

13 august 2006 a.
Autor: пассат

Berliin,  BVG GI/1  № 358   —  Marsruut U2

U-Bahnhof Ernst-Reuter-Platz

Фото / Photo: Magadan, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mk_Berlin_U-Bahn_TypG.jpg, CC-BY-SA

8 juuni 2004 a.
Saatis Aviateur

Berliin,  BVG GII  № 135 884 

U-Bahnhof Dimitroffstraße

Фото / Foto: Thurn, Joachim F, фото из Федерального архива Германии
Bundesarchiv, Bild F088846-0027 / CC-BY-SA

29 juuli 1991 a.
Saatis Aviateur

U-Bahnhof Schönhauser Allee U-Bahnhof Vinetastraße

Berliner Straße

Märts 1990 a.
Autor: misa

U-Bahnhof Schönhauser Allee

Надземная подземка

Märts 1990 a.
Autor: misa

U-Bahnhof Schönhauser Allee U-Bahnhof Vinetastraße

Последний день работы вагонов А1

5 november 1989 a.
Autor: Ааре Оландер

U-Bahn — line U1

U-Bahnhof Gleisdreieck

После перестройки узла из треугольника в крестобразный со строительством двух станций прежние поворотные пути были преобразованы в служебные,
хотя их надобность ввиду наличия соединительных съездов между линиями U1 и U2 на следующих станций весьма низка.
На фото поезд находится на отстое на недействующем участке современной линии U2, а автор фото находится в поезде на верхнем, перпендикулярном пути линии U1.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gleisdreieck19880404.jpg, cc-by-sa

4 aprill 1988 a.
Saatis Aviateur

Historical photos

U-Bahnhof Eberswalder Straße U-Bahnhof Senefelderplatz

Открытка первой половины XX века

Märts 1963 a.
Saatis Seriy

U-Bahnhof Schönhauser Allee

Узкопрофильные вагоны AII 1928-1929 гг. на участке линии в столице ГДР
Фото: Weiß, Федеральный архив Германии Bundesarchiv,
Bild 183-73863, CC-BY-SA

11 juuni 1960 a.
Saatis Aviateur

U-Bahnhof Senefelderplatz

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U...eig.jpg

1913 a.
Saatis Aviateur

Berliin,  BVG AI Bw  № 231 
Berliin,  BVG AI Bw  № 214 
Berliin,  BVG AI Tw  № 3 
U-Bahn — line U1

U-Bahnhof Gleisdreieck

Первая катастрофа на узле Gleisdreieck с 16 погибшими и 20 ранеными произошла из-за проезда одним из поездов красного сигнала перед соединительной стрелкой, на которой произошло столкновение с другим поездом и падение одного вагона (№ 3) с эстакады на землю. В те годы линия не была оборудована никакими защитными механизмами, предотвращавшими проезд на красный сигнал светофора. Спустя три года здесь произойдёт ещё одно столкновение с менее печальными последствиями, после чего в 1912-1913 гг. узел будет перестроен с ликвидацией вилочного движения и строительством двух крестобразных относительно друг друга станций.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin-Kreuzberg_Postkarte_047.jpg, public domain

26 september 1908 a.
Saatis Aviateur

U-Bahnhof Spittelmarkt

Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U-Bahn_Berlin_Spittelmarkt_1908.jpg

1908 a.
Saatis Aviateur

Historical photos

U-Bahnhof Nollendorfplatz U-Bahnhof Wittenbergplatz

Фото из книги "Berliner Plätze", взято с Викисклада: http://goo.gl/0MhDi

1907 a.
Saatis Антон Перебийніс-Моїсеєнко

Historical photos

U-Bahnhof Nollendorfplatz

Почтовая карточка, на обороте почтовый штемпель 1907 года

1907 a.
Saatis Андрей В.

U-Bahnhof Gleisdreieck U-Bahnhof Bülowstraße

Место прохода первой линии Берлинского метрополитена сквозь дом на Dennewitzstraße, за домом осталась эстакада через железную дорогу к узлу Gleisdreieck.
Дом будет разрушен во время бомбардировки осенью 1943 г. Сегодня здесь просто эстакада через малооживлённую улицу.
Фото / Photo: Waldemar Titzenthaler, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dennewitzstra%C3%9Fe_Berlin_1905.jpg, public domain

1905 a.
Saatis Aviateur

Historical photos

U-Bahnhof Bülowstraße

Почтовая карточка, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U-Bahn_Berlin_B%C3%BClowstra%C3%9Fe_2.JPG

1903 a.
Saatis Aviateur

U-Bahnhof Bülowstraße

Для первого пускового участка был заказан 21 трёхвагонный состав Tw-Bw-Tw из вагонов AI выпуска I.1.
Прицепной вагон являлся вагоном II класса и был окрашен в красный цвет против жёлтых вагонов III класса.
Почтовая карточка, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin_U_Bahnhof_Buelowstrasse_1900_2.jpg

1902 a.
Saatis Aviateur