U-Bahn — line U1

Oberbaumbrücke

4 martie 2008 an
Autor: Vasiljev Sergei

U-Bahn — line U3
U-Bahn — Lines and infrastructure

U-Bahnhof Hallesches Tor

3 martie 2008 an
Autor: Vasiljev Sergei

U-Bahn — line U3
U-Bahn — Lines and infrastructure

U-Bahnhof Gleisdreieck

Верхняя станция перекрёстного пересадочного узла

2 martie 2008 an
Autor: Vasiljev Sergei

Berlin,  BVG A3L71  Nr. 720   —  Traseu U1
U-Bahn — Lines and infrastructure

U-Bahnhof Möckernbrücke

2 martie 2008 an
Autor: Vasiljev Sergei

U-Bahn — line U3
U-Bahn — Lines and infrastructure

U-Bahnhof Gleisdreieck

Верхняя станция узла Gleisdreieck для линии U1, построенная в 1912 г. в ходе его реконструкции. До 1926 г. она являлась конечной станцией
(см. оборотный тупик — http://transphoto.ru/photo/531059/), после чего взамен утраченного вилочного движения был построен
новый параллельный участок линии U1 с проходом оной сквозь дом сразу же за оборотным тупиком (см. http://transphoto.ru/photo/434172/).
Фото / Photo: A.Savin, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:G...ahn.jpg, cc-by-sa

15 februarie 2008 an
Publicat de Aviateur

Berlin,  BVG HK 00  Nr. 1002-2  —  Traseu U12
Berlin,  BVG HK 00  Nr. 1002-3  —  Traseu U12
Berlin,  BVG HK 00  Nr. 1002-4  —  Traseu U12

U-Bahnhof Warschauer Straße

Перекрёстник перед трёхпутной конечной тупиковой станцией линии U1,
слева находится депо для отстоя подвижного состава Wagenhalle Warschauer Straße, впереди — знаменитый Oberbaumbrücke.
Фото / Photo: Nicklas Meyer, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U...yks.jpg, CC-BY-SA

2007 an
Publicat de Aviateur

Berlin,  BVG A3L92.2  Nr. 583  —  Traseu U1

U-Bahnhof Gleisdreieck U-Bahnhof Möckernbrücke

13 august 2006 an
Autor: пассат

U-Bahnhof Gleisdreieck U-Bahnhof Möckernbrücke

Эстакада метрополитена пересекает канал, мост поперек канала — пешеходный, на его месте раньше проходили пути от Анхальтского вокзала, слева — Технический музей

Februarie 2002 an
Autor: an-tonik

U-Bahn — line U2

U-Bahnhof Gleisdreieck

После перестройки узла из треугольника в крестобразный со строительством двух станций прежние поворотные пути были преобразованы в служебные,
хотя их надобность ввиду наличия соединительных съездов между линиями U1 и U2 на следующих станций весьма низка.
На фото поезд находится на отстое на недействующем участке современной линии U2, а автор фото находится в поезде на верхнем, перпендикулярном пути линии U1.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Gleisdreieck19880404.jpg, cc-by-sa

4 aprilie 1988 an
Publicat de Aviateur

Historical photos
U-Bahn — Lines and infrastructure

Oberbaumbrücke

Частично разрушенные сооружения моста после войны, а спустя 11 лет мост будет закрыт совсем из прохождения по нему границы ГДР и Западного Берлина.
В 1973-1990 гг. через оставшиейся целым небольшой фрагмент моста будет открыт пешеходный пункт пропуска.
Восстановление моста осуществлялось в 1990-1995 гг: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:O....93.jpg.
Фото: Funck, Heinz, Федеральный архив Германии
Bundesarchiv, Bild 183-S92720, CC-BY-SA

Ianuarie 1950 an
Publicat de Aviateur

Historical photos

U-Bahnhof Schlesisches Tor

Почтовая карточка, на обороте почтовый штемпель 1911 года

1911 an
Publicat de Андрей В.

Berlin,  BVG AI Bw  Nr. 231 
Berlin,  BVG AI Bw  Nr. 214 
Berlin,  BVG AI Tw  Nr. 3 
U-Bahn — line U2

U-Bahnhof Gleisdreieck

Первая катастрофа на узле Gleisdreieck с 16 погибшими и 20 ранеными произошла из-за проезда одним из поездов красного сигнала перед соединительной стрелкой, на которой произошло столкновение с другим поездом и падение одного вагона (№ 3) с эстакады на землю. В те годы линия не была оборудована никакими защитными механизмами, предотвращавшими проезд на красный сигнал светофора. Спустя три года здесь произойдёт ещё одно столкновение с менее печальными последствиями, после чего в 1912-1913 гг. узел будет перестроен с ликвидацией вилочного движения и строительством двух крестобразных относительно друг друга станций.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin-Kreuzberg_Postkarte_047.jpg, public domain

26 septembrie 1908 an
Publicat de Aviateur

U-Bahnhof Kottbuser Tor

Вагон типа AI выпуска II.7 или позднее, фото 1908 г. или позднее
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U-Bahn_Berlin_Spittelmarkt_1908.jpg

1908 an
Publicat de Aviateur

U-Bahnhof Schlesisches Tor

Извивающаяся эстакада хохбана и четырёхвагонный состав типа AI с моторными вагонами первых выпусков 1901-1904 гг. и прицепными вагонами выпуска I.4 (№№ 301-307)
Почтовая открытка, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin_U_Bahn_Schlesisches_Tor_1900.jpg

1903 an
Publicat de Aviateur

Oberbaumbrücke

Трёхвагонный поезд типа AI первого выпуска на мосту, фото 1902 г. или чуть позднее.
Почтовая открыта, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oberbaumbr%C3%BCcke,_Berlin_1900.png

1902 an
Publicat de Aviateur

U-Bahnhof Möckernbrücke

В будущем этот выход со станции исчезнет, а через канал к дальней от зрителя части станции будет построен мост и именно там будет современный выход.
Фото из архива Siemens & Halske, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U-Bahn_Berlin_Hochbahnhof_Moeckernbruecke_1902_Aussenansicht.JPG

1902 an
Publicat de Aviateur

U-Bahnhof Möckernbrücke

Платформы и станции и семафор — никаких активных средств обеспечения безопасности движения нет, всё как на трамвае.
Фото из архива Siemens & Halske, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U-Bahn_Berlin_Hochbahnhof_Moeckernbruecke_1902_Innenansicht.JPG

1902 an
Publicat de Aviateur

Historical photos

U-Bahnhof Hallesches Tor

Станция на берегу канала, фото 1902 г. или позднее
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin_Hallesches_Tor_1900.jpg

1902 an
Publicat de Aviateur

U-Bahnhof Gleisdreieck U-Bahnhof Möckernbrücke

По верхнему мосту проходит линия хохбана (первые эстакадные линии назывались именно так) с трёхвагонным поездом AI, по среднему мосту проходит ж/д линия с располагавшегося рядом справа Анхальтского вокзала, а внизу протекает Landwehrkanal
Почтовая открытка, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin_Bruecke_Landwehrkanal_Hoch_und_Anhalter_Bahn.jpg

1902 an
Publicat de Aviateur

Historical photos

U-Bahnhof Hallesches Tor

Почтовая карточка, 1902 г. или позднее

1902 an
Publicat de Андрей В.

Historical photos
U-Bahn — line U2
U-Bahn — Lines and infrastructure

U-Bahnhof Gleisdreieck

Первая линия Берлинского метрополитена, открытая в феврале 1902, представляла собой три хвоста, соединявшихся друг с другом для движения в любую сторону на узле Gleisdreieck. Первоначально здесь не было станций, но был диспетчерский пункт (см. вышку в середине узла). После двух аварий 1908 и 1911 гг. узел был перестроен с ликвидацией вилочного движения. Фото сделано до открытия движения.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:G...901.jpg, public domain

30 septembrie 1901 an
Publicat de Aviateur

Historical photos
U-Bahn — Lines and infrastructure

U-Bahnhof Hallesches Tor

Строительство станции, домов справа больше нет.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:H...901.jpg

1901 an
Publicat de Aviateur

Historical photos
Tram — Lines and infrastructure
U-Bahn — Lines and infrastructure

U-Bahnhof Prinzenstraße U-Bahnhof Kottbusser Tor

Строительство эстакады хохбана, на месте канала сейчас бульвары
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U...901.JPG

1901 an
Publicat de Aviateur

Historical photos
U-Bahn — Lines and infrastructure

U-Bahnhof Prinzenstraße

Строительство линии хохбана, круглое здание слева ныне не существует, на его месте комплекс бассейнов
Фото из архива Siemens & Halske, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:U...900.jpg

1901 an
Publicat de Aviateur

Historical photos

U-Bahnhof Prinzenstraße U-Bahnhof Kottbusser Tor

Строительство эстакады хохбана, на месте канала сейчас бульвары
Фото 1896-1901 гг., из альбома Album von Berlin; Globus Verlag, Berlin, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin_Bau_Hochbahn_Luisenufer.jpg

Publicat de Aviateur