Subway — BART

Fruitvale Station Lake Merritt Station

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

North Concord — Martinez Station

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

North Concord — Martinez Station

Табличка со дня открытия

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

North Concord — Martinez Station

Подобный дисплей в единственном экземпляре во всей системе.

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Walnut Creek Station

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Lafayette Station

По этой линии поезд проезжает через геологический разлом Hayward и дальше следует вдоль дороги CA-24 достигая 110 км/ч между станциями, в то время как у машин ограничение в 100 км/ч и в часы пик бывают пробки.

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Типичный билетный автомат второго поколения. Первые автоматы выпуска начала 70х годов работали до начала 2000х годов. Потом их заменили на такие вот автоматы с обыкновенным персональным компьютером внутри. Автоматы работали на Windows NT 4.0 и иногда выдавали соответствующие синие экраны. Сейчас они работают на Windows 2000.

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Типичный билетный автомат второго поколения. Первые автоматы выпуска начала 70х годов работали до начала 2000х годов. Потом их заменили на такие вот автоматы с обыкновенным персональным компьютером внутри. Автоматы работали на Windows NT 4.0 и иногда выдавали соответствующие синие экраны. Сейчас они работают на Windows 2000.

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Fruitvale Station

Соеденения между кабелями идущими от подстанции (которая находится ПОД станцией :) ) и кабелями идущими к электрическим блокам, идущими на север и юг от станции

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Fruitvale Station

Вид с надземной платформы

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Hayward Station

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Bay Fair Station

Прямо уходит линия на Fremont вдалеке налево отворачивает линия на Dublin-Pleasanton

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

North Concord — Martinez

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Concord Station

1.5 км южнее станции находится одно из депо. Другие находятся на South Hayward Station и рядом с Colma Station.

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Pleasant Hill Station

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Walnut Creek Station

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Walnut Creek Station

Линия проходит через пятиуровневую транспортную развязку и въезжает на станцию с очень красивым видом на восток, на гору Diablo (слева от фотографа не на снимке)

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

12th Street Oakland City Center Station

Гарантированая кросс-платформная пересадка между двумя линиями. Поезда приезжают одновременно, ждут друг-друга (до нескольких минут) и вместе отправляются через еще 2 такие станции.

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Fruitvale Station

Почему навесы не над всей платформой - остаётся загадкой. В системе-побратиме в Вашингтоне подобная проблема

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Табличка, информирующая пассажиров о том где ждать поезда. Длинна поезда может быть от 3 до 10 вагонов (об этом информируется на табло) и остановка поезда центрируется на платформе

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Orinda Station

Типичная пригородная станция. Контррельсов на рельсовом полотне нигде нет.

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

Fruitvale Station

Справа - как станция выглядела "до", слева - после того как на открытой парковке построили т.н. "transit village" 5-6 этажные дома.

2006 m. birželio 23 d.
Autorius: Palal

San Leandro Station

2006 m. birželio 22 d.
Autorius: Palal

Fremont Station

Типичная пригородная надземная станция. Справа стоит (неработающий) билетный автомат. Он используется чтобы пополнить деньги на вашем билете, если у вас не хватает денег для выхода на станции.

2006 m. birželio 22 d.
Autorius: Palal

San Leandro Station

2006 m. birželio 22 d.
Autorius: Palal

Вагон типа С2. вид в сторону кабины. Вагон 2535

2006 m. birželio 22 d.
Autorius: Palal

Fremont Station

Эта станция еще несколько лет будет конечной пока не продлят линию на юг. В 1972, вскоре после открытия, поезд (без пассажиров) протаранил тупики и съехал по насыпи на парковку. Несколько людей на парковке пострадали.

2006 m. birželio 22 d.
Autorius: Palal

Union City Station

День был жарким, из-за этого сделали проезд бесплатным, чтобы посмотреть сколько людей пересядет на метро и чтобы улучшить качество воздуха. Из-за больших температур, многие кондиционеры в поездах стали плохо работать или вобще поломались. Дым от одного из них виден на кадре.

2006 m. birželio 22 d.
Autorius: Palal

Union City Station

2006 m. birželio 22 d.
Autorius: Palal

Milbrae Station

2003 m. birželio 22 d.
Autorius: Palal