Tramway Lines and Infrastructure

Улица 1-й Конной Армии

Встретились три разных колеи: 750, 1435 и 1524.

25 jūlija 2007 g.
Autors: Vladislav Prudnikov

Ереванская улица

Находится возле Пролетарского трамвайного депо, работает с 1931 года.

25 jūlija 2007 g.
Autors: Vladislav Prudnikov

Улица 40-я линия

Пролетарское депо имеет две рядом расположенных площадки. Эта площадка носит отстойный характер и находится дальше от города.

25 jūlija 2007 g.
Autors: Vladislav Prudnikov

Ереванская улица

Депо имеет две рядом расположенных площадки. Эта площадка ближе к городу и здесь имеется только небольшой производственный корпус.

25 jūlija 2007 g.
Autors: Vladislav Prudnikov

Улица Обороны

Неиспользуемое разворотное кольцо рядом с Центральным рынком

18 jūlija 2007 g.
Autors: Vladislav Prudnikov

Переулок Островского

Неиспользуемое разворотное кольцо рядом с Центральным рынком

18 jūlija 2007 g.
Autors: Vladislav Prudnikov

Переулок Островского

Разворотный круг у рынка трамвайных маршрутов 14 и 15.
На момент съёмки линия по пр.Стачки уже не использовалась, и маршруты 14 и 15 уже не ходили.
На момент публикации круг разобран.

16 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  71-608K  № 047 

Ереванская улица

16 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  71-605U  № 031 
Rostov-na-Donu,  71-605U  № 044 

Пролетарское трамвайное депо

16 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  71-605U  № 045   —  Maršruts 1

Проспект Шолохова

16 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  Tatra T6B5SU  № 824   —  Maršruts 7

Конечная "Чукотская улица"

13 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  Tatra T6B5SU  № 837   —  Maršruts 7

Конечная "Площадь Мичурина"

Как видно, левый путь, идущий с проспекта Стачки, и ранее использовавшийся сквозным маршрутом 14 — уже выведен из оброта.

13 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  Tatra T6B5SU  № 824   —  Maršruts 7

Конечная "Площадь Мичурина"

Трамвай 7-го маршрута проходит узел конечной "Площадь Мичурина", и направляется дальше — "на Чукотку".

13 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  Tatra T6B5SU  № 837   —  Maršruts 7

Ясная улица

Справа пути в Ленгородское трамвайное депо.

13 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  ZiU-682G [G00]  № 1168   —  Maršruts 8

Проспект Стачки

Неиспользуемая линия по проспекту Стачки трамвайных маршрутов 14 и 15.

13 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  ZiU-682G [G00]  № 1168   —  Maršruts 8

Проспект Стачки

Троллейбус пересекает неиспользуемые пути трамвайных маршрутов 14 и 15.

13 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Rostov-na-Donu,  ZiU-682G-016 [Г0М]  № 1186   —  Maršruts 12
Trolleybus Lines and Infrastructure

Проспект Стачки Интернациональная улица

Троллейбус пересекает неиспользуемые пути трамвайных маршрутов 14 и 15.

13 septembri 2003 g.
Autors: Ymtram

Trolleybus Lines and Infrastructure

Проспект Октября

Трамвайное движение закрыто навсегда, троллейбусное движение восстановят через 3 года. Автор неизвестен. Источник: www.rostov-gorod.ru

9 augusta 1999 g.
Nosūtījis Wetal

Проспект Стачки

Из газеты "Вечерний Ростов"
https://vk.com/wall-129017552_8467

1995 g. (apmēram)
Nosūtījis Wetal

Historical photos

Профсоюзная улица

Фото из архива Ростовского общества охраны памятников (РРО ВООПИиК).
Автор: Струков Леонид Иванович (1948-1992)
Источник: https://kozhin-obelisk.livejournal.com/6891.html

Jūnijs 1970 g. (apmēram)
Nosūtījis ak_timur

Closed lines

Будённовский проспект

Скан из журнала "Работница", номер 4 за 1951 год. Фото В. Лупейко

1950 g. (apmēram)
Nosūtījis С. Чекалкин

Улица Станиславского

Вечер после оживлённого торгового дня на одной из самых колоритных улиц Ростова, и может быть всей Европейской части России. Старинная застройка и трамвайные пути на всём протяжении. На участке от Буденновского до Ворошиловского проспектов улица проходит мимо центрального рынка и фактически стала неотъемлемой его частью. Торговля с рук и картонных коробок идёт прямо на путях. Пешеходы считают проезжую часть своей. Автомобилисты заезжают только по очень большой необходимости. А вечером остаются горы мусора. Мусоровоз отъехал специально, чтобы пропустить удаляющийся вагон 045 1ого маршрута, который он держал несколько минут. Купола принадлежат Ростовскому кафедральному собору Рождества Пресвятой Богородицы, построенному в 1885 году по проекту архитектора Тона, автора Храма Христа Спасителя в Москве. Специфика места заключается в том, что "Храм" и "Торговцы" соединены в нём неразрывно, поскольку комплекс храма непосредственно граничит с Рынком и оказался ровно посередине всей торговой суматохи.

Autors: СтаС