Trolleybus Lines and Infrastrcutre
 |
Krišjāņa Valdemāra iela (Ķīpsala)
7 juuni 2012 a. Autor: K.Paiken
|
 |
Riepnieku iela
Служебная линия, ныне не используется. Последнее время использовалась для отстоя на разрыв троллейбусов 3(1) и 4(1) маршрутов двухразовых графиков. Линия изначально предназначалась для отстоя двухразовых графиков маршрутов 15, 17 и др.
29 mai 2012 a. Autor: Road_Runner
|
 |
Gogoļa iela
7 mai 2012 a. Autor: K.Paiken
|
 |
Riia, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 29179 — Marsruut 9
Vecais tilts pār Zunda kanālu
4 mai 2012 a. Autor: K.Paiken
|
 |
Mazā Bezdelīgu iela
Закрытый временно участок маршрута 9 уже без контактной сети.
9 veebruar 2012 a. Autor: K.Paiken
|
 |
Riia, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 29200 — Marsruut 9
Daugavgrīvas iela
14 oktoober 2011 a. Autor: K.Paiken
|
|
Krišjāņa Valdemāra iela
Трамвайно-троллейбусная крестовина
28 august 2011 a. Autor: Road_Runner
|
|
Krišjāņa Valdemāra iela
Стрелка маршрутов 5,25/12,(14). Сфотографирована на одном из весьма интенсивных мест
28 august 2011 a. Autor: Road_Runner
|
 |
Riia, Solaris Trollino III 18 Ganz-Škoda № 26629 Bridges
Krišjāņa Valdemāra iela (Ķīpsala)
Троллейбус 26629 разворачивается по служебной линии под Вантовым мостом . Маршрут №25 укорочен до Кипсалы с связи асфалтированием улицы после моста.
28 august 2011 a. Autor: Road_Runner
|
 |
Riia, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 29266 — Marsruut 27
11. Novembra krastmala
Конец контактной сети, дальше только на дизеле
17 august 2011 a. Autor: Road_Runner
|
 |
Ernesta Birznieka-Upīša iela
Нестандартная крестовина. Ранее одно направление было "под током" а у второго дважды пищал зуммер
16 august 2011 a. Autor: Road_Runner
|
 |
D/P "Šmerlis"
Так называемый "Шунт" выполняет немало функций. Начиная от включения светофора, и заканчивая переключением трамвайной стрелки. В данном случае выполняет функцию информатора для диспетчера. При проезде штанги шунта, у диспетчера загорается контрольная лампочка что троллейбус уехал с конечной.
14 august 2011 a. Autor: Road_Runner
|
 |
Avotu iela
Вот такая интересная конструкция поддерживания проводов.
30 juuli 2011 a. Autor: Road_Runner
|
 |
1. trolejbusu parks
Единственная расходная стрелка в городе имеющая по секционному изолятору на обоих направлениях. При проходе стрелку "с током" троллейбус "съедает секцию" и возникает дуга.
26 juuli 2011 a. Autor: Road_Runner
|
 |
Mūkusalas iela
Самый низкий проезд под мостом где едут троллейбусы. Высота всего лишь 3,2м. Провода под мостом висят не чётко над полосой, а сбоку, между проезжей частью и тротуаром. Сделан этот снос специально для более безпроблемного проезда троллейбусов. После 01.09.2009 в этом месте троллейбусы проходят с опущенными штангами на АХ
23 juuli 2011 a. Autor: Road_Runner
|
 |
Riia, Solaris Trollino III 18 Ganz-Škoda № 26629 — Marsruut 25
Buļļu iela (Buļļu aplis)
Самое живописное место из всех троллейбусных маршрутов в Риге. Прекрасная архитектура (такой германский стиль), рижская зелень, польский Солярис и вывеска в честь праздника Лиго.
23 juuni 2011 a. Autor: K.Paiken
|
 |
Jelgavas iela
На левой стороне будут строить Академический центр нашево Alma mater - Universitas Latviensis (Latvijas universitāte). В 17-ом веке на этой територии, в том числе под ж/д и Елгавской улицы был Kobern-schanze (Kobronskansts) крепостное соружение, построенная шведами.
1 juuni 2011 a. Autor: K.Paiken
|
 |
Duntes iela
21 mai 2011 a. Autor: RainMan
|
 |
Riia, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 18230 — Marsruut 4 Riia, Škoda 14Tr89/6 № 11071 — Marsruut 16
D/P "Šmerlis"
Настоящее и почти что история...
19 mai 2011 a. Autor: Rodion Petroff
|
 |
Stacijas laukums (Marijas iela)
2 jaanuar 2011 a. Autor: Yolkin
|
|
1. trolejbusu parks
2011 a. Autor: novi4oks
|
 |
Riia, Solaris Trollino III 18 Ganz-Škoda № 26749 — Marsruut 17 Riia, BKM 333 № 27036 — Marsruut 17 Riia, Solaris Trollino III 18 Ganz-Škoda № 26607 — Marsruut 23 Riia, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 29059 — Marsruut 23 Riia, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 29081 — Marsruut 23
D/P "Purvciems"
4 august 2010 a. Autor: novi4oks
|
 |
Brīvības iela
2 mai 2010 a. Autor: Yolkin
|
 |
Klijānu iela
Провода ведут в 5-е Трамвайное депо, в главные мастерские. Раньше троллейбусы сами заезжали и выезжали с территории депо. После троллейбусы перетягивали тягачами на ремонт. Сейчас капиталка для троллейбусов закрыта, и провода постепенно срезают.
31 märts 2010 a. Autor: Road_Runner
|
Näidatud fotosid: 30 / 173
Pildid sorteeritud filmimise kuupäeva järgi, üleval kõige uuemad.
Süsteemide nimekirja juurde
|