Metro — Line M2 (blue)

Станція Васильківська

Станция во время церемонии открытия. Впереди - выступление Николая Азарова и других высших официальных лиц

15 december 2010 .
Készítette: Anton

Станція Деміївська

Вид на фойе станции из подземного перехода

15 december 2010 .
Készítette: VitalikTTL

Станція Голосіївська

Путевая стена находится дальше обычного. Это связано с тем что при строительстве через станцию прошел щит.

15 december 2010 .
Készítette: Santehnik

Станція Деміївська

15 december 2010 .
Készítette: Santehnik

Станція Деміївська

Первая в КМ станция с центральным расположением платформы, у которой выход находится не в торце станции. Часть станции имеет низкий потолок

15 december 2010 .
Készítette: Santehnik

Станція Деміївська

Эвакуационный выход

15 december 2010 .
Készítette: Santehnik

Станція Голосіївська

15 december 2010 .
Készítette: Santehnik

Станція Васильківська

15 december 2010 .
Készítette: Santehnik

Станція Голосіївська

15 december 2010 .
Készítette: Jonny Sniper

Станція Голосіївська

15 december 2010 .
Készítette: Jonny Sniper

Схемы новых станций уже висят, а станции ещё не открыли.

10 december 2010 .
Készítette: Андрей Харьковой

Вулиця Озерна

Электродепо "Оболонь" - ТЧ-2.

28 november 2010 .
Készítette: Андрей Харьковой

Станція Либідська

Платформа II пути

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Не часто встречающаяся отделка портала тоннеля

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Стрелка-указатель II пути, скоро сюда добавятся ещё три станции

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Платформа II пути

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Путевая стена: украинское название соседствует с эмблемой РККА

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Эскалатор типа ЭТ-3 (1981, h=23.8) в единственном выходе станции

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Конструктивно это пилонная станция, но малая глубина заложения позволила полностью раскрыть пилоны оставив только его простенки

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Центральный зал

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Первоначально станция называлась "Красноармейской" и её глухой торец до сих пор украшен изображением воина-красноармейца

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Палац "Україна"

Электропоезд на II пути

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Республіканський Стадіон (Станція Олімпійська)

Центральный зал

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Республіканський Стадіон (Станція Олімпійська)

Эскалатор типа ЭТ-3 (1981, h=22.9) в единственном выходе станции

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Республіканський Стадіон (Станція Олімпійська)

Платформа II пути

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Республіканський Стадіон (Станція Олімпійська)

Центральный зал

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Республіканський Стадіон (Станція Олімпійська)

Платформа II пути

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Республіканський Стадіон (Станція Олімпійська)

Платформа II пути

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Республіканський Стадіон (Станція Олімпійська)

Олимпийские символы в оформлении, станция была открыта 19.12.1981

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur

Станція Либідська

6 november 2010 .
Készítette: Aviateur